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17/11/2006 12:47 pm
Hola!
Al final mi novia me ha convencido ( no se porqué ❓ ❓ ) y me voy a decantar por comprar un disco ( me encanta el defe pero va a ser vehiculo familiar y según gente del foro es el disco lo que necesito ).
Lo compraré de 2ª mano y me gustaría saber si me trae cuenta comprar un 200 ó 300 ( por aquello de la antiguedad ) . Yo busco motor duro, si demasiada electrónica y que por fuera no sea demasiado pijo, mas bien rustico ( por eso no lo quiero metalizado ). Me gustaría que aquellos que sean mecánico o que entiendan me aconsejen:
1. A partir de cuantos kms NO deberia comprarme el disco. No se si con 200000 estaria fundido el coche.
2. Qué debo mirar de mecanica antes de comprarlo. Comprobaciones q tengo que hacer para asegurarme.
3. De qué año podría ser. No se si uno del 91 me trae cuenta.
4.Sobre que precio es justo pagar.
Agradeceria todos los comentarios q penseis q son utiles para mi futura compra
Saludos y gracias
17/11/2006 1:49 pm
Yo tengo un disco 200 y se de lo que hablo sin dudarlo comprate un tdi 300 viene mejor acabado por dentro, mas confortable y con una caja de cambios mas suave asi como con un par de caballos más que el 200 para ir mas suelto por carretera. también tiene algo mas de bajos que el 200 importante en campo, me olvidaba el 200 no alumbra na de noche cosa que mejoraron con el 300 y para mi és el disco mas bonito de todos.
Otro consejo comprate uno que tenga los aletines en los pasos de rueda para ponerle unas llantas desplazadas y no cante mucho.
Suerte con la compra, no te arrepentiras el disco es un excelente campero.
17/11/2006 4:45 pm
Gracis. explicame lo último
Otro consejo comprate uno que tenga los aletines en los pasos de rueda para ponerle unas llantas desplazadas y no cante mucho.
17/11/2006 11:10 pm
Cualquiera de los 2 modelos te dará muchas satisfacciones. 200.000 kms ya son muchos para un coche, aunque hay vehículos que llegan a los 300.000, esto no es lo normal. Digamos que está en su joven vejez, todo depende del trato que haya tenido.
18/11/2006 12:07 am
He conocido varios Discovery 200 Tdi con más de 300.000 Kms., otros tantos que han superado los 500.000 Kms. y hace unos días, un amigo que tiene uno que supera este último kilometraje y que es de 5ª mano, me ha hablado de uno que conoció en Almeria, que estaba pasando una revisión rutinaria, con... ¡¡¡1.050.000 Kms.!!! 😯 😀 😀 y funcionando sin problemas.
Yo también me compraría un 300Tdi, por lo que han comentado antes. He tenido un 200Tdi y ahora el 300Tdi. ¡Soy feliz!
Un saludo y ráfagas.
18/11/2006 11:52 am
Je¡¡¡¡
Os sorprenderiaís los km que hacen los motores actuales y los antiguos..... y eso a pesar de que todos marcan cantidades muy pequeñas en los cuentakm.
Compro vehículo nuevo, 0 km, le hago 200.000 y lo vendo con 3 años.
El compraventa, lo saca de nuevo al mercado con 80.000,
El nuevo propietario le hace otros 100.000 más en 2 años (en total ya, 280.000) y se pone de nuevo en venta con 120.000.
Total, que el tercer propietario compra un coche con 280.000 km reales pero con 120.000 en el marcador. Le hace 100.000 más (380.000) y el motor se funde......... y dice¡¡¡¡ pues no ha durado muchos km el motor, no¡¡
Si en cada operación de cambio de dueño, se le afeitan digamos de media 100 tk, pues fijaros en el tercer propietario.....
REal como la vida misma, desgraciadamente¡¡¡ De ahí que piense que todos son unos piratas...
Un saludo.
18/11/2006 10:36 pm
comprate el 200 si kieres algo duro y puro menos problemas k el 300 como de aqui a lima e tenido los dos
el 200 mas nervio mas bajos y mejor de todo el 300 problemas de correas de distribucion catalizador y la biblia en pasta el 200 el mejor motor de land rover con diferencia y el mejor 2500 de todos los todoterrenos dicho por todos los k saben del tema un saludo
19/11/2006 1:19 am
comprate el 200 si kieres algo duro y puro menos problemas k el 300 como de aqui a lima e tenido los dos
el 200 mas nervio mas bajos y mejor de todo el 300 problemas de correas de distribucion catalizador y la biblia en pasta el 200 el mejor motor de land rover con diferencia y el mejor 2500 de todos los todoterrenos dicho por todos los k saben del tema un saludo
amem...si puede decir mas alto pero no mas claro....como el 200tdi ninguno.
19/11/2006 2:10 am
La verdad es que tengo un 200, y he cogido algún 300, y la diferencia no me parece gran cosa. El 200 es mucho más económico en el mercado de 2ª mano, y si el resto de la mecánica está bien...pues es rentable el 200. Saludos.
19/11/2006 2:16 am
Je¡¡¡¡
Os sorprenderiaís los km que hacen los motores actuales y los antiguos..... y eso a pesar de que todos marcan cantidades muy pequeñas en los cuentakm.
Compro vehículo nuevo, 0 km, le hago 200.000 y lo vendo con 3 años.
El compraventa, lo saca de nuevo al mercado con 80.000,
El nuevo propietario le hace otros 100.000 más en 2 años (en total ya, 280.000) y se pone de nuevo en venta con 120.000.
Total, que el tercer propietario compra un coche con 280.000 km reales pero con 120.000 en el marcador. Le hace 100.000 más (380.000) y el motor se funde......... y dice¡¡¡¡ pues no ha durado muchos km el motor, no¡¡
Si en cada operación de cambio de dueño, se le afeitan digamos de media 100 tk, pues fijaros en el tercer propietario.....
REal como la vida misma, desgraciadamente¡¡¡ De ahí que piense que todos son unos piratas...
Un saludo.
Totalmente deacuerdo. Es muy fácil rebobinar kilómetros a un land rover.
20/11/2006 9:49 am
La mayor pega del 200, es si vas a hacer campo, los palieres, que en el 300 ya se montaron los reforzados de 24 estrias, pero que como todo, podras adpatarselos de este. Aparte el cambio, que en algunas unidades dejaba un poquito que desear el sincronizado entre marchas.
Por lo demas 200 sin ninguna duda, mas fiable, menos sensible a calentamientos de culata que el 300, no se.... en el fondo son casi iguales, pero a mi me priba el 200.