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Iniciador del debate 17/08/2011 9:47 pm
Muy buenas a todos.
Hace un par de días me encontré a un amigo que trabaja en el mundo del motor y que presta servicio a las administraciones públicas. Empezamos a hablar de lo típico (coches, motores, etc...), y me dejó caer como quién no quiere la cosa... , que le habían dejado probar el nuevo defender 2012 y además tenía que llevarlo al sitio que le indicaron. Mi sorpresa fue muy grande 😮 :o, cuando me dijo que llevaba montado un motor v6 diésel , (yo pensé en el v6 que montaba al principio el discovery 3) pero no lo pudo confirmar ya que no le dejaron ver el motor... Lo que si explico fue, que el salpicadero es muy similar al del disco 3, al preguntarle por la carrocería me dijo que nada, de nada... la misma forma que conocemos actualmente " la caja cuadrada". Lo que me dejo desconcertado fue, que al parecer el motor es de origen ford y va a compartir chasis y bastidor con una pick up comercial, que van a construir para el mercado americano...
Por lo visto han dejado el coche de prueba durante un tiempo... en una zona natural muy propicia para ello.
En fin, si tengo noticias o le puedo hacer una fotillo robada, la cuelgo en el foro para salir de dudas.
Un saludo
Jam
17/08/2011 9:57 pm
Buenas
Gracias por compartir dicha informacion, si tienes mas noticias, no dudes en escribirnoslas. Seran bienvenidas
17/08/2011 10:20 pm
Es muy curioso cuando se acaba de confirmar que se monta el 2.2 que es 4 cilindros...
A ver si consigues esas foticos!
17/08/2011 11:24 pm
Acabo de venir de la gasolinera y habia comprado un numero de ciegos para el viernes, creo que voy a ir a comprar mas
17/08/2011 11:37 pm
si ese que dices tiene una carrocería "normal" será que es para no llamar la atención, creo que se llama "mulas", pero se me hace raro. Raro porque nadie le haya hecho una foto, aunque séa en un tio x en una gasolinera Z... Y no sólo por eso.
Raro porque acaba de presentarse el nuevo motor 2.2 euro5, porque en breves fechas habrá un prototipo del NUEVO Defender (o como se llame) y no creo que ya tengan diseñado el producto final, más cuando este se comercializaría a partir de 2013/4.
El motor V6, chasis con posibilidad de derivar en pick up... si lo había leído, pero igual tu amigo también lo ha leído y a "arrejuntado" toda la información... ::).
El interior del actual td4 y del 2.2 es este
ya distante del 200td, 300td y td5
Yo creo que ha llevado un 2.2 Euro 5.
18/08/2011 11:17 am
La "historia" (sin dejar de creerla o no porsupuesto) parece un poco rara, con "lagunas" vaya! ;). Veràs: Aqui conocemos la existencia de VX10 CWP, un 90 TDCi 2.2 desde hace mas o menos un año, el primer "proto" del 2.2. No se han "visto" mas hasta la fecha, pero es logico pensar que almenos haya 110 y 130 "preproducciòn" funcionando por ahì (bueno como por fuera son iguales igual estamos rodeaos ;D ;D ;D). Lo que quiero decir es que para un "simple" cambio de motor y con la que tenemos encima LR se "arregla" con 10 o 15 "Mulas" o preproduciòn que no llegan ni a salir de UK. El 2.2 ha entrado en la "cadena" el 1 de Agosto para empezar su vida comercial en UK a ultimos de Octubre como muy temprano . Es probable que tu amigo haya probado un 2.2 preproducciòn, lo que ya no me cuadra es que se le dejen por un tiempo y no le "dejen" ver el motor :police: :police:.
Esto no tiene nada que ver con el Concep de Franfurt, del que por el momento nada se sabe y del que algunos (como yo 8) 8)) dudan. Hasta ahora nada se ha visto en ningun sitio, ni mulas, ni diseños mas o menos oficiales. LR tiene un problema muy gordo con el DEFENDER, porque nostalgias aparte, todo su "marketing" descansa sobre el y las "nuevas" generaciones de Lode Lane "gestionan mal el asunto".
A estas alturas tendriamos que haber visto "algo" en Australia, en Suecia ,en las Rocky, en UK y si "va a pasar de 150 km/h incluso en Nurburgring.....el nuevo Def tiene que ser grande y para "camuflar" eso hace falta una Transit, un L322, Cualquier Tata raro, algun Ford o incluso un G, hay que esperar un poco, porque los unicos movimientos de LR al respecto, es mover la fecha de creaciòn un año màs adelante....pero tarde o temprano caerà y nosotros aquì y otros miles "por allà" nos "lanzaremos sobre el para ponerlo a parir...O NO!!!
Iniciador del debate 18/08/2011 1:31 pm
Hola de nuevo...
Después de leer las respuestas, me doy cuenta de que no soy el único con las mismas preguntas sin contestar. Más o menos disponía de la misma información que vosotros, nuevo motor 2.2 de igual caballaje que el 2.4, pocos cambios o ninguno en la carrocería, etc...
Explico algunas cosas, para no "liarla parda". Este amigo se encarga de las reparaciones, mantenimiento, y servicio de los coches de la administración pública, como ya dije, a él sólo le dejaron conducirlo hasta el lugar, y como no, acompañado de los responsables. Una cosa que no dije, se me pasó, era que no tenia ningún óvalo/logo de la marca, pero se reconocía que era un defender. No sé con seguridad si es una variante o edición de prueba pre-fábrica. Pero para salir de dudas en cuanto pueda le vuelvo a preguntar y le pido que le haga una foto.
No quiero levantar polémica ni falsa expectativas, solo he comentado lo que él me ha dicho, si me está engañando o no, lo está haciendo a todos nosotros. Yo tenía ganas de comentarlo en el foro ya que me pareció una noticia importante.
Muchas gracias
Jam
Iniciador del debate 13/11/2011 10:34 pm
Buenas... perdonad que retome otra vez el hilo...
Y Antes de nada, pedir disculpas por la información que publiqué.
No siempre es creíble aquello que le cuentan a uno, pero si un amigo que te conoce te comenta algo, tu lo crees... aunque en este caso... el pardillo cayó de boca...
El presunto nuevo modelo de Land Rover no era así... al parecer era un 130 con algunas modificaciones específicas para el trabajo, y menos aún con motor v6... es nuevo 2.2.
Al parecer se lió un poco con la información y mezclo la velocidad con el tocino...
Este es un foro serio y se merece todo mis respetos.
Un saludo
Jam.
13/11/2011 11:11 pm
Saludos.
Mas que perdonar, casi te agradecemos que nos aclares la informacion. Y aunque no te lo creas, la velocidad y el tocino tienen relaccion: la velocidad es lo que coge (o intenta coger)el cerdo cuando sabe que lo van a hacer tocino.
13/11/2011 11:47 pm
Que bonito parecía todo hasta que he leído el final!.
16/11/2011 9:16 pm
Que bonito parecía todo hasta que he leído el final!.
pues si, un V6 ::) ::)
18/11/2011 2:06 pm
No lo entiendo. ¿Qué santa manía tiene Land Rover de castigar al Defender? La gente lo compra y queda ansiosa por reprogramar ECU, hacer tal y cual cosa, para que tire más. Si el mercado lo está diciendo a gritos: ¿por qué no sacan un Defe con un motoraco "de los güenos"? ¿Por qué los Defenders con más motor solamente se han vendido en otros continentes, y aquí no estaban ni como opción? Ejemplos:
- Defender con motor BMW de 6 en línea
- Defender con motor Rover V8
- Defender con motor BMW V8
Y ojo al dato de este último del cual poco se sabe. Sobre el año 2003 el Defender no se comercializaba en Tailandia pero lo vendía bajo pedido, con motor TDI, o con... ¡¡¡¡¡ el BMW V8 de 333 cv !!!!!
Y aquí a tirar de gasoil con unos motores con los que la gente se ha estrujado los sesos para modificarlos por todas partes.