Creo que cuando me lo pueda permitir van a caer un par de bloqueos de esos + compresor + palieres + tapas + homocineticas. Tendré que plantearme jugar a la loteria.

Tu y yo cuando nos lo podamos permitir nos vamos a comprar los bloqueos esos.... y el tanque ese de la ITV jajjajjajajaa

Yo me apunto,¡¡¡ joer ya podríamos hacer una compra conjunta de bloqueos para que nos hicieran descuento  😀 😀
El tanque no que no tengo sitio para guardarlo, aunque en la calle no se igual me los pienso  ::)
Con ganas de ver ese brico-bloqueo y aprender un poquito más  😉
Que envidia ese viajecito que os vais a marcar,  🙂

Gus porque dices que mejor el compresor compacto ???

Porque es lo justo y necesario par activar un bloqueo, lo demás es ir sobrado. El bloqueo necesita una cierta cantidad de aire a 7 bar de presión y si un compresor como el compact es capaz de dar esa cantidad a 7 bar en un tiempo más que razonable, es lo mas eficiente. ¿que sentido tiene llenar 5 litros de aire para gastar luego 70ml en llenar un bloqueo?. Si solo vamos a usar el compresor para bloquear con el compact nos sobra, si lo quieres para otros temas como inflar ruedas o soplar un filtro, el otro te será más útil, pero se te quedará pequeño.

Es algo parecido al compresor de un taller mecánico, ¿merece la pena poner en marcha el compresor y llenar el depósito completo para quitar los cinco tornillos de la rueda con la pistola neumática?, yo creo que no, para eso es menor tener un pequeño compresor de 50l que se llena en un momento. El compact te activa un bloqueo sin llegar a salta el presostato, si activas un segundo ya salta, pero el motor funciona durante tan solo 2 segundos con un consumo de tan solo 7 amp.

Yo me apunto,¡¡¡ joer ya podríamos hacer una compra conjunta de bloqueos para que nos hicieran descuento  😀 😀
El tanque no que no tengo sitio para guardarlo, aunque en la calle no se igual me los pienso  ::)
Con ganas de ver ese brico-bloqueo y aprender un poquito más  😉
Que envidia ese viajecito que os vais a marcar,  🙂

+1.

Gus porque dices que mejor el compresor compacto ???

Porque es lo justo y necesario par activar un bloqueo, lo demás es ir sobrado. El bloqueo necesita una cierta cantidad de aire a 7 bar de presión y si un compresor como el compact es capaz de dar esa cantidad a 7 bar en un tiempo más que razonable, es lo mas eficiente. ¿que sentido tiene llenar 5 litros de aire para gastar luego 70ml en llenar un bloqueo?. Si solo vamos a usar el compresor para bloquear con el compact nos sobra, si lo quieres para otros temas como inflar ruedas o soplar un filtro, el otro te será más útil, pero se te quedará pequeño.

Es algo parecido al compresor de un taller mecánico, ¿merece la pena poner en marcha el compresor y llenar el depósito completo para quitar los cinco tornillos de la rueda con la pistola neumática?, yo creo que no, para eso es menor tener un pequeño compresor de 50l que se llena en un momento. El compact te activa un bloqueo sin llegar a salta el presostato, si activas un segundo ya salta, pero el motor funciona durante tan solo 2 segundos con un consumo de tan solo 7 amp.

Ahi tienes razon.... pero yo cuando monte el bloqueo delantero que tenia muy claro que seria un ARB porque era 100% y detroit no fabrica como para atras, ahora udo con el Ashcroft por precio montare un compresor grande que sirva tambien para las ruedas porque para gastarme la pasta en un tmax o similar y que vayan igual de lenos... mato dos pajaros de un tiro, otra cosa es que en un futuro puea montar un viair  😮 😮 😮

Saludos

Creo que cuando me lo pueda permitir van a caer un par de bloqueos de esos + compresor + palieres + tapas + homocineticas. Tendré que plantearme jugar a la loteria.

no te olvides de los grupos 4.11

eso caera cuando haya vendido las 235/85 R16. tengo que hacer el anuncio ya

Bueno, pues hoy ha venido TNT a casa a hacer la entrega y como no había nadie repetirán la entrega mañana.

O sea que todavía no tenemos bloqueo. Pero el pedido lo puse el martes por la tarde y el lunes listo para entregar, no está nada mal; el que no estaba listo para recibir era yo: Aschcroft:1 - Diego5: 0.

He hablado con TNT y ya he ecordado el horario de entrega para mañana.

Mañana os cuento más.

Gus porque dices que mejor el compresor compacto ???

Porque es lo justo y necesario par activar un bloqueo, lo demás es ir sobrado. El bloqueo necesita una cierta cantidad de aire a 7 bar de presión y si un compresor como el compact es capaz de dar esa cantidad a 7 bar en un tiempo más que razonable, es lo mas eficiente. ¿que sentido tiene llenar 5 litros de aire para gastar luego 70ml en llenar un bloqueo?. Si solo vamos a usar el compresor para bloquear con el compact nos sobra, si lo quieres para otros temas como inflar ruedas o soplar un filtro, el otro te será más útil, pero se te quedará pequeño.

Es algo parecido al compresor de un taller mecánico, ¿merece la pena poner en marcha el compresor y llenar el depósito completo para quitar los cinco tornillos de la rueda con la pistola neumática?, yo creo que no, para eso es menor tener un pequeño compresor de 50l que se llena en un momento. El compact te activa un bloqueo sin llegar a salta el presostato, si activas un segundo ya salta, pero el motor funciona durante tan solo 2 segundos con un consumo de tan solo 7 amp.

Ahi tienes razon.... pero yo cuando monte el bloqueo delantero que tenia muy claro que seria un ARB porque era 100% y detroit no fabrica como para atras, ahora udo con el Ashcroft por precio montare un compresor grande que sirva tambien para las ruedas porque para gastarme la pasta en un tmax o similar y que vayan igual de lenos... mato dos pajaros de un tiro, otra cosa es que en un futuro puea montar un viair  😮 😮 😮

Saludos

el problema es que el arb se queda corto para las ruedas!

Pues luego hablamos diego para ver como hacemos lo del finde. Tenemos que hacer la check list para que nos falte nada y dejarlo listo para volver a tu pueblo.

Como dice Telius, el problema es que el compresor grande de ARB tampoco es un compresor para inflar las cuatro ruedas. Te sirve para dar aire a una en caso de emergencia, pero para el desierto por ejemplo no sirve, o si sirve pero tarda mucho y corres el riesgo de castigarlo y romperlo, con lo cual te quedas sin bloqueo.

pues un amigo acaba de pedir los dos diferenciales, montados en morro de cerdo y con diff pegging, con palieres, homocinéticas, etc...

los palieres traseros tardaran un poco pues están agotados, a mediados de abril tendrán stock!

pues un amigo acaba de pedir los dos diferenciales, montados en morro de cerdo y con diff pegging, con palieres, homocinéticas, etc...

los palieres traseros tardaran un poco pues están agotados, a mediados de abril tendrán stock!

Con dos co...........nes, o se me te uno del todo o no se mete!.

Una consulta para los que tienen eje p38. ¿al montar el espaciador de la corona quedarán los tornillos cortos, no?. Si es así necesitamos tornillos de esos más largos, y no vale cualquier tornillo.

Otro tema, ¿los palieres del p38 son iguales a los palieres del eje rover?.

Una consulta para los que tienen eje p38. ¿al montar el espaciador de la corona quedarán los tornillos cortos, no?. Si es así necesitamos tornillos de esos más largos, y no vale cualquier tornillo.

Otro tema, ¿los palieres del p38 son iguales a los palieres del eje rover?.

desconozco si los del p38 son iguales a los del disco td5 aunque el buje es muy similar,lo que si se es que el disco td5 usa diferencial de eje rover pero los paileres son totalmente diferentes

Los bujes y palieres del disco td5 son totalmente diferentes a los de los defender.

Ya he recibido el bloqueo de Ashcroft.

Les hice el pedido el mares por la tarde, el miercoles por la mañana me avisan que ya lo han despachado y me dal el tracking para que vea el progreso. Ayer lo intentaron entregar en casa y como no había nadie, han vuelto hoy y aquí está. O se auqe la parte de gestionar el pedido y transporte, un total de 6 días

El envío consta de dos paquetes: una caja con el bloqueo y laotra con el comresor

Este es el contenido de la caja del compresor compacto de ARB. Como saben los que lo han instalado trae todo el material necesario para montarlo. Las instrucciones de montaje son de buena calidad yparecen claras, aunque debo confesar que no entiendo todo lo que pone pero es por falta de conocimiento técnico.

Y este es el contenido de la caja del bloqueo, también tiene unas instrucciones claras.