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15/03/2011 11:34 pm
Gustavo, me sorprendería mucho que Ashcroft no haya tenido en cuenta la longitud de los tornillos. Por si acaso, si sabes la longitud del normal, yo puedo comprobar si los ue trae son más largos
16/03/2011 12:51 am
pues un amigo acaba de pedir los dos diferenciales, montados en morro de cerdo y con diff pegging, con palieres, homocinéticas, etc...
los palieres traseros tardaran un poco pues están agotados, a mediados de abril tendrán stock!
y por cuanto le ha salido?
16/03/2011 7:03 am
Los bujes y palieres del disco td5 son totalmente diferentes a los de los defender.
efectivamente,pro cierto los del disco mucho mas caros pero a mi me gustan mas por que necesitan menos mantenimiento,la contrapartida es que si rompes un palier atras tienes que sacar el buje para cambiar el palier
16/03/2011 12:06 pm
Diego, ya se el motivo por el que no quiso venderte los rodamientos del diferencial, te los ha regalado, ya vienen puestos!.
Pues nada, tenemos rodamientos de diferencial de repuesto, no te preocupes que se usarán seguro, para el bloqueo delantero.
16/03/2011 12:10 pm
También sabemos el motivo por el que no te ha dicho nada de los tornillos más largos, el espaciador viene con los nuevos tornillos.
Solo nos falta un rotulador gordote de los que usan los grafiteros en rojo o negro, pero no indeleble, de los que se pueden borrar.
16/03/2011 12:34 pm
Hola,
Con vuestro permiso, pondré una copia en el foro Francés ya que me han pedido de comentar vuestra impresión al respecto.
JAcques
16/03/2011 2:07 pm
Hola,
Con vuestro permiso, pondré una copia en el foro Francés ya que me han pedido de comentar vuestra impresión al respecto.
JAcques
Espera Jacques, vamos a abrir un post nuevo que este está ya muy lleno de todo tipo de opiniones.
16/03/2011 5:31 pm
...
Solo nos falta un rotulador gordote de los que usan los grafiteros en rojo o negro, pero no indeleble, de los que se pueden borrar.
Pues de esos de las pizarra velleda que se borraban con la mano, no? Los venden en los chinos a cuatro duros. 😉
16/03/2011 8:36 pm
...
Solo nos falta un rotulador gordote de los que usan los grafiteros en rojo o negro, pero no indeleble, de los que se pueden borrar.Pues de esos de las pizarra velleda que se borraban con la mano, no? Los venden en los chinos a cuatro duros. 😉
Buena idea.
17/03/2011 9:36 am
Hola estoy pensando en hacer la compra de la oferta de los dos bloqueos, pero mi consulta es si sirve para el diferencial delantero tambien.?
Un saludo
20/03/2011 12:37 am
Hola estoy pensando en hacer la compra de la oferta de los dos bloqueos, pero mi consulta es si sirve para el diferencial delantero tambien.?
Un saludo
Te sirve si es un eje rover con 24 estrías.
Bueno, ya lo tenemos montado y funcionando. Ha costado un poco más de la cuenta ya que para la adaptación a eje tipo p38 hemos tenido que modificar un par de cosas, y eso me ha vuelto un poco loco.
El chisme va bien, igual que un ARB. Ahora que da rodarlo y darle uso. En breve tendremos un post con videos y fotos.
20/03/2011 2:58 pm
Una consulta, a los ejes ENV de los santana 2000, se les puede acoplar algún bloqueo??, tanto si es el eje delantero como trasero, es que no me ha quedado claro.
20/03/2011 6:27 pm
Una consulta, a los ejes ENV de los santana 2000, se les puede acoplar algún bloqueo??, tanto si es el eje delantero como trasero, es que no me ha quedado claro.
Perdona, pero de santana no tengo ni idea.
21/03/2011 10:07 am
Es un 3.5 efi aut. Entonces tendre que adaptar palieres y manguetas, es asi gus?
22/03/2011 9:54 am
Si Bolstan, primero, pasar a 24 estrias. Para hacerlo atras, es muy facil. Llama a Anglorecambios que tienen los palieres que te van justos y no te compliques cortando bujes.