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Topic starter
10/07/2012 2:26 pm
Nuevos Cambios:
un futuro incierto del que poco se sabe:
http://www.diariomotor.com/2011/04/18/el-land-rover-defender-2015-ya-esta-en-marcha/
Land Rover Defender XTech, nos vamos al campamento militar
10/07/2012 3:07 pm
si se hace un chasis nuevo, una carrocería nueva, un nuevo propulsor, nuevos interiores ¿por qué empeñarse en llamarlo Defender? Se trata de un coche nuevo que merece un nombre nuevo.
***
Como no se mucho de mecánica no entiendo que pasan de un motor de 2.4l a uno de 2.2l conservando la potencia y el par. Y que el resultado es que ahora tiene una velocidad punta mayor ¿cómo lo han conseguido? ¿alargando las marchas?
10/07/2012 5:19 pm
Como no se mucho de mecánica no entiendo que pasan de un motor de 2.4l a uno de 2.2l conservando la potencia y el par. Y que el resultado es que ahora tiene una velocidad punta mayor ¿cómo lo han conseguido? ¿alargando las marchas?
Muy probablemente el coche sera monocasco y por tanto mucho mas ligero... de ahi el incremento de prestaciones.
11/07/2012 2:23 am
Se van a cargar el unico TT real que existe :'(
11/07/2012 9:02 am
Siempre quedara el T***ta.
Los muy cucos siguen fabricando el HZJ75 , lo unico que como ya no pasa las pruebas de choque , gases y demas, pues no los venden ni en Europa ni en USA
Pero en Africa, los venden -nuevos- como rosquillas- . Ves trenes y trenes de HZJ75 nuevos nuevos a los distribuidores. 42000 USA$ impuestos (normalmente brutales) incluidos . Osea que realmente deben ser muy baratos.
INDESTRUCTIBLES.
11/07/2012 4:03 pm
ayer me estubieron haciendo la diagnosis al p38 y hablando con el de recepcion me comento que la cadena de produccion de el defender se la ivan a llevar entera a la india ,y que alli lo seguiran fabricando,ya que alli no tienen tanta normativas,ya que pertenecen al grupo tata motor
