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Iniciador del debate 05/03/2010 6:40 pm
Despues de una sesion y posterior hoja de reclamaciones en la itv,me han echado para atras en el coche de un amigo.
Hace un año antes de montarlos fuimos con su coche y el mio a preguntar en la itv con los coches y los faros en su caja,como y donde se montaban,la ingeniero depsues de una hora y consultar mil manuales nos dice que del centro como si pusieras 4 faros y quitaras los dos del medio.
Asi se hizo,y resulata que este año no es asi,porque es diferente la medida para los de antiniebla,(los de mi amigo) y los de carretera adicionales ( los mios creo,tengo que comprobarlo); por lo cual hay que quitarlos porque donde dicen ellos tapan el faro del coche(los antinieblas originales del range classic).
Esa son las buenas explicaciones de los ingenieros de itv,por eso es la hoja de reclamaciones,haber si aprenden a hacer su trabajo de una puñetera vez.
??? >:( 😉
Os dejo copia de los informes y explicacion de la adicion de faros.
05/03/2010 7:59 pm
Nomenterao....
(Aqui tienes una buena para trasmitirsela a Reise para lo del "ITEUVERO responde...")
A ver, te cuento lo que yo sabia de esto (consultado en la ITV tambien, con alguna fotocopia del manual de revision o algo asi)
Faros de largo alcance:
No superando la cantidad maxima de candelas entre la suma de todos los proyectores de largo alcance (si no tendras que anular los originales del coche y dejar solo los adicionales peeeeeero se tendran que quedar encendidas las cortas al poner las largas en los adicionales... esta me paso y tiene guasa, despues de alrededor de una docena de ITVs con los 4 faros encendiendose a la vez lo compre yo y en la primera ITV tuve fiesta y me toco modifiar la instalacion)
En cuanto a su ubicacion siempre por dentro de los faros de serie del vehiculo, tanto en ltura como en anchura, algo asi como que la linea inferior o exterior del borde del faro adicional quedara siempre por dentro del limite de la bombila del faro de serie (no recuerdo las palabras exactas) esta norma creo que ha tenido modificaciones, porque en vehiculos com camiones los he visto montados en el techo (ese estilo "camel" que tanto nos gusta) y es que al parecer, si no quedan por detras de la linea de los retorvisores si que se podran montar por encima de los proyectores originales del vehiculo.
Funcionamiento: lo que ya te he dicho, siempre solidarios con el alumbrado de largo alcance de serie del vehiculo, salvo en el caso de pasarte de candelas, que hay que modificar la instalacion para que se enciendan sin que se apaguen los de cruce, pero nunca que se puedan encender de manera independiente a la instalacion de serie del coche.
De los antinieblas:
No hay candelas, solo que deberan de ser homologados (contraseña E vieible, etc..)
Ubicacion: Nunca por fuera del alumbrado original del coche (eso de la linea interior del faro por dentro de la linea media del alumbrado original) y como maximo a una altura de 21 centimetros del suelo.
Funcionamiento: siempre en conjunto con el alumbrado de cruce del vehiculo.
Esto es lo que recuerdo (y hace mucho ya) no me dijeron nada de que me pudieran exigir el certificado de montaje de taller ni nada por el estilo..... me parece que has ido a tocar con "el enterao de turno"
Suerte
Iniciador del debate 05/03/2010 11:26 pm
Codigo en cristal de faro B ó F ,son antinieblas,de la punta ext del coche a la mitad del antiniebla,maximo 40 cms,no necesario certificado de montaje.
Codigo en faro R ó R/ ,son proyectores de carretera,no hay medida de los extremos para montaje,pero si necesario certificado de montaje por un taller autorizado explicando las caracteristicas del faro y la suma de todos los proyectores,que por supuesto no deben superar 75 puntos ó 225000 candelas.
Por suerte para mi lo de los certificados lo tengo facil.
mañana comprobare los mios ,son unos hella comet ff200
Por desgracia mi amigo tendra que quitarlos del todo o anularlos y dejarlos solo esteticamente si se pueden dejar para que no se vean los taladros de la cojida,esto es otra cosa que voy a preguntar en la itv.
06/03/2010 12:20 am
Oño... ahora que dices lo de los 40cm.... eso tambien me suena.
Iniciador del debate 06/03/2010 11:00 pm
Acabo de mirar mis faros y me libro de tener que quitarlos.
!! Son por el código, proyectores de carretera!!
Este es todo el codigo que los identifica:
64607HR (luz de carretera,lampara halogena) 17,5 puntos; esto es lo que yo necesitaba para que cumpla la normativa
Faros del Range : 20 puntos cada uno
Faros adicionales hella: 17,5 puntos cada uno
o sea,entre los cuatro: 75 puntos o 225000 candelas,lo máximo permitido.
Ya lo único que necesito si me lo piden,(teoricamente hace falta) es un certificado de montaje explicando las carecteristicas de los proyectores adicionales y reflejar la nueva potencia lumínica de todos ,o sea,en este caso 75 puntos.(esto lo tengo algo fácil).jijijijijijijijijiji
64700DR (luz de carretera,lampara de descarga) 37,5 puntos; tb vienen preparados para xenon; no podria poner lampara de descarga porque se me pasaria del tope de la suma de candelas (75 max)
y siguen los números de ref:
SAE F 97 TN 8302B 645
SAE Y 97 TF 34
Estos son códigos de la normativa de fabricación.
Hoy ya me he dado la alegria al ver que no tengo que quitarlos.
Iniciador del debate 06/03/2010 11:21 pm
Estos son los mios que por suerte no tengo que quitarlos.
Y estos son los de jmchicuelo,(los originales del spoiler del Range,que por lo visto son antinieblas (codigo F) aunque originalmente solo funcionan con largas(los antinieblas tb deben de funcionar con cortas,no entiendo como venia esto asi de fabrica),y asi siguen instalados,pero en este sitio,que al ser antinieblas tienen que estar a 40 cms max del exterior a eje del faro antiniebla,esto es imposible en el paragolpe porque taparian los faros del coche)
Iniciador del debate 07/03/2010 12:01 am
Espero que esta información le valga a alguien.
Un saludo. 😉
07/03/2010 12:51 am
Hay que joderse por la parte que me toca. >:( 😉
07/03/2010 1:15 am
Creo recordar , que ni estetico ni na de na, le tocara quitarlos . pues funcionan con sus leyes o de estetica nada 😉 😉 😉
Saludos.
07/03/2010 3:20 am
Gracias Jordi,los quitaré pues o los pondre por debajo del paragolpe a max 40 cms como dicen del extremo.
08/03/2010 2:16 pm
Buenas, por aportar algo:
Los rectangulares originales del faldon de los RR, vienen homologados en ficha como Luces Adicionales de Carretera, por lo tanto, no son antinieblas.
Y el tema de los camiones, me suena que es porque al no tener capo como tal (los que no tienen), todo se considera parte frontal del vehiculo, por lo que los faros adicionales que no sean antinieblas, se pueden colocar a cualquier altura.
Saludos.
08/03/2010 3:00 pm
Que tal, pues yo en el defender los antiniebla los tenía puestos en el centro como en la foto de tu range y en la penúltima itv que pasé me hicieron quitarlos, eso que los tenía sin conectar y ni siquiera tenían bombilla, los voveré a poner.
Saludos.
08/03/2010 3:43 pm
Hola que tal yo llevo antinieblas instalados por encima del paragolpes en mi 3.5 (ya casimi ex 3.5) y en laITV a la que voy habitualmente nunca me han dicho nada.
En el 300 los llevo en el faldon,antes eran de carretera y asi consta en ficha tecnica pero ahora los he cambiado por antinieblas.
Saludos
Iniciador del debate 17/04/2010 7:17 pm
Pues al final en el Range de jmchicuelo hemos sustituido sus anteriores faros antinieblas con codigo F por los que yo quite de mi spoiler delantero que son proyectores de carretera con codigo HR y 12,5 puntos cada uno (son los que venian de origen) ,solo en larga tienen que funcionar.Por lo cual ya no tiene que quitarlos ,lo unico que para la proxima itv llevara un certificado de montaje para que se los legalicen en la ficha tecnica.
Asunto resuelto.