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Consultas Land Rover en general
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08/12/2006 7:51 pm
quiero preguntar en general si pensais que land rover esta perdiendo un poco la filosofia con la que nacio de vehiculo rustico y aventurero.lo digo por los modelos que esta comercializando casi casi de sibaritas,con vendedores muy encorbatados y con muucha clase.
este fin de semana estuve en la feria del automovil de valencia y ahi estaban ellos tan finos con los frelander y los range.y de los defender ni mu,ni un poster del nuevo modelo ni ningun coche espuesto nada.somos tan fieles con el defender que no les hace falta nada.no es que quiera que me venda un defender miguel de la cuadra,pero un poquito de aventura me pide esta marca.
¿quizas recoja este espiritu santana?,¿sera por eso que nos gustan los series?ellos no pierden ese espiritu que cuando ves uno dices donde habra estado
08/12/2006 9:26 pm
yo creo que hace muchos días que land rover se pasó al otro lado, el de los sibaritas que comentas.
santana parece recoger el relevo pero tira mucho hacia un uso industrial exclusivo, en Zaragoza cuando estaba el concesionario Santana en frente de Tuzsa en Colás Motor.. fui a preguntar por el Aníbal, no mostraron interés alguno.. me dijeron que se estaba organizando una prueba para probar los coches y que ya me llamarían..les dejé los datos.. y no se ha sabido nada de nada 😡
pero bueno, en vez de que nos lo vendan.. se trata de una nueva aventura IR A COMPRARLO A LA SELVA DEL SIBARITISMO!!! 😈
Saludetes 
11/12/2006 1:20 pm
Pasa lo mismo con el Mercedes G.
Le ponen el 320 cdi de 218 cv desde JULIO! Y ninguna noticia, en ninguna revista (sólo una página en una revista francesa), parece que sólo les interesa vender el tocho ese del GL que me huelo será un fracaso.
Y en Land Rover, lo mismo. Les daña su "imagen", su "segmento" de marca, como siempre.
Pero claro, luego pierden contratos militares (que son los que les dan la pasta de verdad, porque es vender 8.000 coches de golpe) y se mosquean. Qué raro...
No se puede olvidar el mercado de siempre y fiel. Las modas llegan y se van. y cuando salga un coche más pijo y con más "glamú" que el RRSport o el RR III pues se los comerán con patatas, porque mucha gente compra un coche por el argumento social, porque socialmente está bien visto que en determinados ambientes te vean en determinado coche (y que conste que no critico el RRSport, es un coche uq eencuentro precioso, y me encanta).
El primero en los ambientes de alta sociedad fue el Range, luego el Cherokee, luego el Clase M, ahora el Cayenne (y tímidamente el Hummer) y el RRSport. Qué pasará luego?
No lo sé, ni me interesa. A mi me interesa el producto, no el segmento ni el "target" de mercado al que va destinado. Y parece que eso lo desconocen los responsables de márketing. Basta que me hablen de "segmento lujo" y que "en ese segmento todos piden suspensión neumática" para que se me quiten las ganas de comprarme algo.
Y si alguna vez me paso al lado oscuro del Clase G, será de antes del 2000, con menos electrónica, sin ESP, sin navegadores ni inmobilizadores, con una reductoras insertables con una palanca (que no falla) y sin ese "pseudo glamour-lujoso" que tan en boga está hoy día y que no es más que puro humo.
12/12/2006 1:46 am
Bueno, a nadie se le escapa que el defender noo es competitivo, 30000€ es mucho dinero, cuando la competencia vende por ese precio coches totalmente equipados, sino busquen las ofertas del Ford 19995€ con aa, ee, pintura metalizada, llantas, barras, radio etc... vale que es un pick-up,,pero miren el precio del defe 130...
El que compra un defender es un cliente especial, lo compra sin haber visto nunca una publicidad del defe, sabiendo su posición en el mercado actual, reealmente lo tiene todo en su contra, y aún así lo compra. En fin, este tipo de clientela no la tiene ninguna otra marca. Y encima los concesionarios dejan mucho que desear.
Saludos