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Vaciar todo

resurgir del series

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(@Anonymous)
Registrado: hace 1 segundo
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tengo un sueño muy dificil, pero seria posible que santana construllera otra vez los series,os imaginais un series de trinki,pero esactamente igual que los antiguos,¿creeis que tendrian mercado?aunque fuera alguna serie limitada o homenaje o algo asi



   
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(@eliminado-51)
Registrado: hace 1 segundo
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claro que si mira los minis los han reeditado otra vez y siempre quedara alguno para restaurar



   
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(@SISMOTE)
Registrado: hace 20 años
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OJALÁ TE OIGAN LOS QUE TE TIENEN QUE OIR!!!!

Muchísima gente los compraría, ahora que se sabe lo que aguantan.. a ver quien se resiste.

Que sigue habiendo trabajos duros y aventureros de verdad!!! :mrgreen: :mrgreen:

el poblema es que por desgracia.. quedara en un sueño en la mente de muchos.

Y que las normas anticontaminantes actuales.. no las pasa ni de lejos 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆



   
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(@rcrespo)
Entendido en LR Registered
Registrado: hace 22 años
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Lo primero seria que el motor sin electronica ha pasado a la historia, ahora con las normas anticontaminantes, yo creo que seria imposible hacer un motor sin electronica.



   
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(@lupus galaico)
Registrado: hace 20 años
Respuestas: 2480
 

pues si a un series........le tienen que poner electronica para que resurja de las cenizas........prefiero que se quede como està, por que entonces perderia ese encanto que tiene......es lo mismo que si le ponemos muelles y amortiguadores en vez de ballestas......... lo dicho el series es tal cual es ......sin modernidades .



   
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 Dani
(@dani)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 22 años
Respuestas: 1488
 

Yo creo que no se vendería casi nada. La gente se ha hecho muy cómoda, hoy nadie compra un coche sin Aire acondicionado y ya no te digo nada de la direccion asistida, además fíjate en sus prestaciones no estaría al nivel.

Piensa en el lada niva, que con menos de 6000 euros tienes un buen todo tereno y´en los últimos años ya ni se vendia por no tener aire ni direccion asistida.

La gente que tiene un series es, o porque es amante del TT clásico, o porque es gente de la de antes de la que en invierno va con la ventanilla bajada, camisa arremangada y el brazo apoyado en la ventana...y esa especie ya se está extinguiendo.

Saludos



   
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(@Novaton)
Registrado: hace 1 segundo
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Perdonad mi supina ignorancia, ¿qué es un series?
Un coche antiguo? De cualquier marca y modelo?
Oigo mucho esa palabreja pero no conozco su significado. Gracias.



   
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(@Baja-54)
Registrado: hace 1 segundo
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Novaton, esa palabreja es la denominación que adquirieron en su dia los Land Rover , Pej ; serie 109 , 88 , 2000 , 1300 , creo que con tu intervencion , habrá muchos foreros que te irán dando explicaciones . Si te fijas veras que existe un foro de SERIES , métete en él y creo que se te aclararan bastante tus dudas.
Gracias por tu visita , y espero que se te contagie el espiritu Land .



   
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(@rfollia)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 23 años
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Bien fácil.
Comprad un billetito de avión, iros a Irán, a la capital (Teherán) y podéis optar por:
-El Santanita 2500 en corto o en largo, con sus cinco marchas, o incluso con el motor v6 3500 del mitsubishi y sus 180 caballitos.

-O el Santanita 88 militar (ligero) serieII, que se fabrica en Irán igualico igualico que se hizo aquí.

Luego lo traéis, si cuela como clásico (el Serie II seguro), a rodar con un Santanita Serie II de gasofa nuevo en el siglo XXI.



   
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(@rcrespo)
Entendido en LR Registered
Registrado: hace 22 años
Respuestas: 1229
 

Donde has visto esa información, si es en internet me gustaria ver el enlace.



   
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(@rfollia)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 23 años
Respuestas: 3522
 

RCrespo, eso lo vi en
http://www.lr-mad.co.uk/morattab.html

Y en un ejemplar de LRO del 89 que hacían un reportaje de la feria de muestras de Irán.

En aquella época ensamblaban los 2,5 B GC (el Serie IV con frontal de Serie III) y el ligero Serie II (88 militar).

Luego compraron la cadena de ls 2.500, y parece que algunos van con motr Nissan de 1.600 cc.

Y el resto lo saqué de aquí:
http://www.morattabkhodro.com/pazhan-e.asp

Es la web de Morattab, lo tienen un poco así pero vale la pena una visita.



   
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(@David Santana 2500DC)
Registrado: hace 21 años
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Y cómo se trae un españolito de a pié una maravilla de esas de ese país, sin que los del Tío Sam te apunten en su libreta negra????
En serio, los trámites pueden ser realizables, o es una quimera?



   
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(@rcrespo)
Entendido en LR Registered
Registrado: hace 22 años
Respuestas: 1229
 

lo malo creo que no es traerlo, sino legalizarlo, en España como en el resto de europa se rige la norma euro3 (creo), y en estos paises no es tan drastico el tema de la contaminación, entonces al ser un vehiculo nuevo y querer matricularlo en España has de regirte sobre esa norma, y claramente hoy por hoy estos coches no llegan, entonces no se podria matricularlo, y como historico deberia de tener 25 años.

Con lo cual creo que seria dificil.
Pero bueno si hay por ahi algun abogado o alguien con contacto directo con alguna gestoria, nos podria sacar de dudas.



   
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(@rfollia)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 23 años
Respuestas: 3522
 

Vamos a ver, si compras un serie II nuevo, y alguien te da un cetificado de cuándo se hizo ese coche, quién no se va a creer que tenga 25 años? Es que entra directamente como clásico.

En 2012 (cuando los santanitas 2500 tengan 25años) si puedo y aún se hace, me ire p'allá y me treré el Santanita pero con el 3500 v6 bajo el capó :mrgreen:



   
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(@SuricataBcn)
Registrado: hace 22 años
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Mr. Robert, call me for this bussinessssssssssssssssss , i wont MY SANTANITA with a V6 .....

ÇYO TB QUIERO UNO!



   
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