Yo tengo montados unos Insa Sahara 235/75R15 desde hace 2 meses y unos 3000km- y de verdad estoy muy contenta, es más, me han sorprendido...
Primera impresión: En carretera no son notablemente más ruidosos que los BFG AT ni que los MT. Ya he experimentado un par de situaciones con carreteras humedas, curvadas, frenadas, etc. - no hay porque lamentarse, se comportan muy bien.
Segunda impresión: en campo son una brutalidad... tracción sin límite... 😯
Voy mucho en terrenos pedrosos, y he expectado más desgaste de los tacos - pero no es así, por el momento no puedo confirmar lo que dice Bronco en cuanto al desgaste...
Y como ultimo, el aspecto estetico me gusta mucho ... creo que le van muy bien a mi Disco, jeje 😉

Hay que meter menos presión en las recauchucadas... en los BFG tenía 3.2/3.5 , en los Insa 2,5del/tras.

Había un test comparativo en la revista 4x4Aventura de los Insa Dakar , los BFG MT y unos Goodyear Wrangler si no me equivoco - la conclusión era que es una rueda con prestaciones muy competitivos domparados a los otros dos, y eso por un precio muy atractivo.

pues gracias a todos,me ha servido para conocer un poco mas sobre los insa

yo tb tengo unas insa-turbo sahara y en relacion calidad precio son buenas, lo mejor es su traccion, es muy buena, aunque tengo la duda del otro modelo que tiene, el modelo dakar, algien la ha montado???? puede alguien decir que diferencia hay con la bf mud terrain????

Yo tengo montados unos Insa Sahara 235/75R15 desde hace 2 meses y unos 3000km- y de verdad estoy muy contenta, es más, me han sorprendido...

Que cuestan esas ruedas porque tienen una pinta fenomenal. ¿les metes 3,2 y 3,5 de presión? Caray. Me daria miedo que desprendiesen el recauchutado. Por exceso de presión les suele pasar
Yo en mi Def 90 llevo las de fabrica 7,5 y a esas presiones no llego ni loco. Voy con 2 y 2,5 en carretera. Para terreno pedregoso les meto 0,5 más. Llevan 35.000 y estan como nuevas
En el dibujo de las tuyas da la impresion de que van al revés montadas. Saludos

estan bien montadas.........mira incluso la flecha en el flanco de la rueda, indica el sentido de giro

Para los que llevais ruedas con dibujo de los de "montar en un sentido" (Insa-turbo sahara, fedima extreme, yokohama geolander, Simex Extreme-trekker...)

¿Que haceis con la rueda de repuesto?

No creo que lleveis dos ruedas de repuesto, cada una con la goma en un sentido (lado izd y lado derecho).
Levais una con dibujo simetrico? Entonces podrian aparecer problemas por la diferencia de tamaño que dan las recauchutadas y si te para la guardia civil te cruje.

yo llevo una rueda STANDARD , no me preocuparia si tuviese sentido de giro, es de EMERGENCIA, como tal.......intentaria retornar a la rueda pinchada lo antes posible.

Respecto a la diferencia de medidas, no te preocupes, nadie te va a poner una multa por eso, recuerda las "galletas" de muchos turismos.

Pues es cierto, no habia pensado yo en las ruedas de repuesto "de mentira" que llevan ahora los turismos.

mmmmm.....(barajando nuevos modelos de ruedas por los que preguntar).... no se pa que digo na, ahora que tenia pensado el modelo.

Bueno, reflotado el tema para nada, pero....

Las Sahara son buenisimas para el campo, pero es mejor no usarlas en carretera por los motivos que heis dicho antes y porque las gastarás cagando leches. Yo las llevo como segundo juego solo para campo, y cuando las gaste compraré otra vez las mismas. Sin embargo para tener un solo juego de ruedas no lo recomiendo.

bueno y que pasa que nadie tiene las insa dakar 🙁 ¡¡¡¡¡ nadie me va a decir que tal son¡¡¡¡ a ver si os animais que la semana que viene si nadie me quita la ilusion 😀 ( y espero que no)me las pongo en mi disco.
por cierto en medida 235/70R16 y contando con que las reconstruidas son un poco mas grandes tendre un poco mas de altura 😀 😆 (cuento con ello y mucho) y siempre dentro de la legalidad 8)
bueno pues los que tengais que decir algo, decirlo o callar para siempre, no vale que cuando me las compre empeceis a decir cosas mala de mis ruedas 😥

Hombre, yo las llevaba en el Disco y no me dieron problema alguno... ahora las he comprado para el Anibal (235/85/16) y en cuanto las monte te podré contar... 😉

Slds,
Jordi

Esas tenia pensadas yo. Insa turbo dakar en medida 235/85R16 para un disco 200Tdi que quiero preparar para uso muy campestre.....

K-Anibal: una cosa,a que te refieres con "ningun problema"? ruidos, vibraciones mucho desgaste????? que tal en carretera?? y en el campo??

Salvaje: estas seguro que querer poner esa pedazo de rueda??? ten en cuenta que sera aun mas grande que una no reconstruida en esa misma medida¡¡¡ un amigo la puso y ha tenido que tocar a la bomba y al turbo por que el coche desde parado y en una cuesta arriba , no se movia del sitio(tenia que poner la reductora).
En mi opinion una rueda asi lleva cojido de la mano un kit de elevacion y unos grupos cortos, total una pasta gansa. no quiero decir que no me guste, todo lo contrario me encantaria poder hacer todo eso pero es un monton de dinero y todo de golpe. 😯

por cierto a ver si nuestro amigo 4x4central nos puede decir si tiene grupos cortos para nuestros coches ya que me parece que no he visto nada en su pagina. bueno un saludito y gracias. 😀

bueno perdonar por el ladrillo 😆 , y ya por ultimo: por que el defender si puede con la 235/85R16 y el disco no?? que tiene las velocidades mas cortas ó los grupos mas cortos??? si son los grupos podriamos poner unos de defender en el disco???????? gracias de nuevo , es que siempre me lo pregunto .