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Iniciador del debate 06/05/2010 8:58 am
Hola a todos, quería consultaros si a efectos de itv, o a efectos de problemas que conozcáis, es posible/sensato colocar dos ruedas de carretera en un eje y dos ruedas bf all terrain en el otro (para un disco td5)
Y si fuese posible y sensato, dónde colocaríais cada tipo, serían unas de carretera al 50% y unas all terrain nuevas.
Muchas gracias por vuestra atención, y saludos para todos.
mozdisco
06/05/2010 9:20 am
a efectos de itv ,siempre que por eje lleves las misma ruedas no ponen pegas.
y puestos a poner,quizas atras las AT,para tener mejor maniobravilidad en carretera y mejor traccion en campo.pero cuando puedas pon todas AT
Iniciador del debate 06/05/2010 5:20 pm
Muchas gracias por tu atención y por tu respuesta, jlgarzón.
Saludos!
mozdisco
Iniciador del debate 06/05/2010 5:24 pm
Y a este respecto, estuve buscando en el foro sobre si se desgastan más los neumáticos delanteros o traseros. En la información que yo vi no quedaba unánimemente resuelto, pero en mi experiencia creo que se desgastan más los delanteros, ¿qué pensáis vosotros?
¡Saludos!
mozdisco
06/05/2010 9:53 pm
el desgaste de los míos,que jamas los he rotado es los de delante más que los de atrás y en concreto el delantero derecho en todos mis 4x4,y he tenido 3,creo que es culpa de las rotondas,que todo los días cojo entre la ida y la vuelta minimo 18,si hago toda la ronda 22 :drunken_smilie:
06/05/2010 10:09 pm
Si vas a hacer más carretera pon detrás los de asfalto.
Si vas a hacer más pista por detrás los AT.
Y cuanto antes, todos iguales. Al tener distinto diámetro (aunque sean misma medida) la transfer va forzada.
Saludos,
Chus.
06/05/2010 11:13 pm
Mozdisco,
No hagas eso.
Es peligroso a parte de mortifero para el diferencial central.
Te puede durar el diferencial entre 100 y 1000 km !
Porque?
Porque el coche es tracción permanente (no desconectable) y las ruedas tienen siempre un diametro diferente de forma que el eje trasero irá a distincta velocidad que el delantero.
De forma que el diferencial central va amortizar la diferencia de vueltas pero por poco tiempo ya que no está pensado para hacerlo de continuo. Solo cuando coges una curva.
Jacques
07/05/2010 12:06 am
Mozdisco,
No hagas eso.
Es peligroso a parte de mortifero para el diferencial central.
Te puede durar el diferencial entre 100 y 1000 km !
Porque?
Porque el coche es tracción permanente (no desconectable) y las ruedas tienen siempre un diametro diferente de forma que el eje trasero irá a distincta velocidad que el delantero.
De forma que el diferencial central va amortizar la diferencia de vueltas pero por poco tiempo ya que no está pensado para hacerlo de continuo. Solo cuando coges una curva.
Jacques
totalmente de acuerdo. En un cherokee q tuvimos circulo un tiempo asi y la transfer se notaba sufrida sufrida
Iniciador del debate 07/05/2010 1:05 am
Gracias por las aclaraciones y comentarios, una cosa que no entiendo es:
si los dos neumáticos son 235/70/r16, ¿por qué tienen un diámetro distinto?
Gracias de nuevo y perdón si lo que pregunto es una obviedad.
¡saludos!
mozdisco
07/05/2010 1:30 am
Siempre existe una pequeña diferencia en la medida entre unas marcas y otras, además de que traccionan de manera distinta (unas patinan antes que otras y al final fuerzas igual el diferencial central).
No lo hagas!! En el foro de Freelander hay aténticos desastres por culpa de esto...
Saludos!
07/05/2010 10:29 am
si los dos neumáticos son 235/70/r16, ¿por qué tienen un diámetro distinto?
1) Diferentes marcas, y aunque en teoría es la misma medida, en la práctica es diferente.
2) El dibujo que lleve la cubierta hace que sea el taco de mayor o menor profundidad. Ello influye en el diámetro de la cubierta.
3) Unas están nuevas (además AT, más taco = más diémetro) y las otras a media vida. Si añadimos que las de menor diámetro están gastadas, la diferencia en los diámetros ha de ser notable.
Saludos,
Chus.
07/05/2010 11:27 am
¿No ves que hay mayoría?
Ponlas todas iguales y te ahorras problemas en la transfer y críticas de los miembros del club.
Es mas:
Como te vea por la carretera con ruedas distintas en los dos ejes, te la cargas! ;D
Saludos.
Iniciador del debate 08/05/2010 6:50 pm
Pues voy a poner 4 AT, muchísimas gracias por vuestra atención y vuestros consejos.
¡Saludos!
mozdisco
08/05/2010 8:38 pm
Buena decisión 😉
08/05/2010 9:13 pm
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