Alguno dirá que no viene a cuento o que de donde me saco esto, pero casi todos estos problemas vienen del corporativismo profesional y de los colegios profesionales, cierto!.

La mayoría de estas normas se hacen pensando en el compañero. Muchas de ellas las dictan desde los colegios profesionales en las que pesa un 60% el corporativismo y un 40% el bien común de los ciudadanos. Es decir, el que hace la norma la hace para que sus compañeros ingenieros tengan trabajo y de paso para la seguridad de las personas, esto es cierto al 100%. Yo también soy ingeniero, como muchos, y rechazo de pleno esta forma de asegurarse el trabajo, legislando para que solo unos pocos que han pasado por la universidad y estén colegiados puedan certificar ciertas cosas que podría certificar perfectamente un profesional sin titulación alguna.

Ocurre con licencias de apertura de negocios, certificados de instalaciones, licencias de obra, etc etc etc. La norma está destinada a morir siempre delante un ingeniero que pone una firma y el cazo. ¿quien no conoce a un aparejador, ingeniero, arquitecto, etc etc etc que firma cosas sin hacerlas y sin revisarlas?, yo tengo una lista de conocidos que llenaría unas cuantas páginas de este foro.

 

Doy fe de eso, estube mas de 14 años como Trazador de una importante empresa de construccion en Canarias, en principio mi puesto de trabajo seria ese, con los planos que me dieran "dibujar" a escala real para que los demas hicieran, pero no, yo hacia todo el trabajo de campo de los aparejadores, incluso llego a tal punto que me daban los planos de estructura "pelados" de los edificios, y yo sobre el terreno sacaba la cantidad de viviendas que bajo mi criterio cabian en el, y de la forma que yo queria, respetando las normativas por supuesto, que me las sabia mejor que los Aparejadores y que el Arquitecto, que los tenian a sueldo simplemente para que firmaran, despues las dibujaba y se las pasaba a la oficina tecnica, asi que mires por donde mires la mayoria de leyes, sigo pensando, que lo unico que buscan es sacarte el dinero para que la economia fluya, y no para el bienestar de todos sino para el de unos pocos.

Alguno dirá que no viene a cuento o que de donde me saco esto, pero casi todos estos problemas vienen del corporativismo profesional y de los colegios profesionales, cierto!.

La mayoría de estas normas se hacen pensando en el compañero. Muchas de ellas las dictan desde los colegios profesionales en las que pesa un 60% el corporativismo y un 40% el bien común de los ciudadanos. Es decir, el que hace la norma la hace para que sus compañeros ingenieros tengan trabajo y de paso para la seguridad de las personas, esto es cierto al 100%. Yo también soy ingeniero, como muchos, y rechazo de pleno esta forma de asegurarse el trabajo, legislando para que solo unos pocos que han pasado por la universidad y estén colegiados puedan certificar ciertas cosas que podría certificar perfectamente un profesional sin titulación alguna.

Ocurre con licencias de apertura de negocios, certificados de instalaciones, licencias de obra, etc etc etc. La norma está destinada a morir siempre delante un ingeniero que pone una firma y el cazo. ¿quien no conoce a un aparejador, ingeniero, arquitecto, etc etc etc que firma cosas sin hacerlas y sin revisarlas?, yo tengo una lista de conocidos que llenaría unas cuantas páginas de este foro.

 

A eso mis me referia Gus... Pasa en todos los ambitos.

Es muy triste... pero es lo que hay.

Ahora imaginaros que en vez de mecánicos autónomos, sois ingenieros técnicos especialidad en mecánica y que queréis legalizar vuestro propio coche:

1º realizar un proyecto, ya que hemos estudiado eso, pues lo aprovechamos. También realizamos el certificado final de obra.  :thumbsup:

2º certificado de taller. "Ostras, si me lo he montado yo, que ya que me he currado el proyecto y he calculado los pares de apriete, distribución de masas, estabilidad, uniones, etc..." Pues nada, a pasar por caja.  ???

3º Piden también un informe de conformidad de un laboratorio, donde otro ingeniero revisa el proyecto realizado por un ingeniero.  Soltar más pasta.  :'(  Y si te toca prueba de frenado, pues más de lo mismo.

4º Itv. Otro ingeniero se mira la documentación y los técnicos comprueban el coche según el manual de la itv y el proyecto.

Luego viene cuando el de la itv te dice: "no has visado el proyecto"    :angryfire:

Y bueno, vas al colegio de ingenieros a que te saquen la pasta para que otro ingeniero revise el proyecto. Y para rematar, en el colegio te dicen que para visar, a parte del seguro de Responsabilidad Civil que ya tienes, tienes que estar dado de alta como autónomo.  :cussing:

Conclusión: ¿Cuantos ingenieros hacen falta para homologar una reforma en un vehículo? Me parece que demasiados. Pero la culpa no es de ellos.

Perdón por el rollo.

Saludos

Es muy triste... pero es lo que hay.

Ahora imaginaros que en vez de mecánicos autónomos, sois ingenieros técnicos especialidad en mecánica y que queréis legalizar vuestro propio coche:

1º realizar un proyecto, ya que hemos estudiado eso, pues lo aprovechamos. También realizamos el certificado final de obra.  :thumbsup:

2º certificado de taller. "Ostras, si me lo he montado yo, que ya que me he currado el proyecto y he calculado los pares de apriete, distribución de masas, estabilidad, uniones, etc..." Pues nada, a pasar por caja.  ???

3º Piden también un informe de conformidad de un laboratorio, donde otro ingeniero revisa el proyecto realizado por un ingeniero.  Soltar más pasta.  :'(  Y si te toca prueba de frenado, pues más de lo mismo.

4º Itv. Otro ingeniero se mira la documentación y los técnicos comprueban el coche según el manual de la itv y el proyecto.

Luego viene cuando el de la itv te dice: "no has visado el proyecto"    :angryfire:

Y bueno, vas al colegio de ingenieros a que te saquen la pasta para que otro ingeniero revise el proyecto. Y para rematar, en el colegio te dicen que para visar, a parte del seguro de Responsabilidad Civil que ya tienes, tienes que estar dado de alta como autónomo.  :cussing:

Conclusión: ¿Cuantos ingenieros hacen falta para homologar una reforma en un vehículo? Me parece que demasiados. Pero la culpa no es de ellos.

Perdón por el rollo.

Saludos

Y no solo esto. Si al final hay un problema la responsabilidad recaera solo en en primero. Los demas se lavan las manos.

Alfons

Tengo entendido que es obligatorio que todos los talleres estén registrados en industria. ¿es así?

Por otro lado, un taller que hasta ahora ha trabajado sin técnicos superiores, si ahora dicen que es obligatorio que el propietario o trabajador sean técnicos superiores ¿afecta a los nuevos talleres o también a los que llevan años funcionando?

Tengo entendido que es obligatorio que todos los talleres estén registrados en industria. ¿es así?

Por otro lado, un taller que hasta ahora ha trabajado sin técnicos superiores, si ahora dicen que es obligatorio que el propietario o trabajador sean técnicos superiores ¿afecta a los nuevos talleres o también a los que llevan años funcionando?

Si el taller lo lleva un autónomo solo se ve que no hace falta que se registre en industria y por eso los capullos de la gestoria no le registraron. Por eso no culpo al mecanico, el qué sabe, por algo paga una gestoria...

En todo caso ya lo tengo resuelto, en principio ya tengo quien me hará el certificado.

Yo lo digo por que mi padre tiene un taller, es autonomo, y para tenerlo legalmente hace unos 20 y pico años tuvieron que hacer todo el proyecto, registrarlo en industria, etc... y ahi te dice todas las caracteristicas del taller. Hasta ayer siempre habia escuchado que para tenerlo legal tiene que estar registrado.

Por otro lado, mi padre no es tecnico superior, el taller lo abre solo por las tardes porque por las mañanas trabaja con maquinaria agricola, por eso me interesa saber si es necesario que él, o un trabajador, tenga que tener, o no, el titulo de tecnico superior. Yo me lo estoy sacando pero hasta el año que viene no lo tendre.

Y para terminar, me alegro que hayas encontrado quien te haga el certificado, pero si tienes problemas, nose de donde eres, pero si estas cerca de la provincia de Alicante me lo dices, mi padre mira lo que se tiene que certificar y te lo hace gratis, le digo que eres Landrovero y con eso le basta  ;D