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Necesito ayuda sobre averia en mi 300tdi
Hola a todos, espero que me podais ayudar con vuestro saber de estos coches. Voy al centro comercial que hay a las afueras de Málaga normal, como siempre, cuando salgo con la compra lo arranco y recorro unos 100 metros, se me bajan las revoluciones y se me para, pero eso es en un segundo, no se si las revoluciones se bajaron , o si directamente se paró porque fué instantaneo. Bueno desde ahí no hubo forma de arrancar, tenía batería. Lo único raro que le ví es que cada vez que le daba al contacto no se le enciende la luz de los calentadores.
He llamado a la grua y se lo han llevao al depósito, mañana al taller de cabeza.
Que opinais vosotros que puede ser esta averia?
Hola.
Por el tema de la luz, no sé, quizá no tenga que ver, pero comprueba que llega corriente a la electroválvula de la bomba de inyección.
Si no es así, se para como cuando quitas el contacto, a cualquier velocidad.
Un saludo.
A mi me paso algo parecido el coche le parabas y al intentar arrancar ni leches y como dice JMANUEL era el solenoide del gasoil ,que algunas veces dandole unos golpecitos con un martillo pequeño abria y otras no .
Lo curioso es que en 2 años cambie 4 o 5 y después no me ha vuelto a pasar .
Pero el dato de que no se te encienden luces ......
Una vez me paso en marcha en una rotonda que derrepente el coche se paro y no arrancaba ni a tiros ,era un rele que va en el motor al lado de los fusibles que están entre la batería y el deposito del agua de los limpias .
Le hice un corto al rele y pude andar hasta el lunes que compre el rele y lo sustituí
me paso un domingo
saludos y que sea cosa de poco
YON
Hola, Yon... Juer, qué bien me caiste en la Invernal, pichón...
Invitado, pon un nombre o algo, que queda muy soso, je...
¿Ya te han dicho en el taller lo que pasó?...
Un saludo...
JMANUEL, Lo pasamos bien ,los comentarios en ruta por la emisora 😆 😆
fue un finde para repetir a ver si coincidimos en otra 😉 .
AUPA LOS MAÑOS

Hombre yo se que no son pa ir al centro comercial, pero es que no tengo otro. El mio tiene que adaptarse a la fuerza a todos los sitios, no le queda más remedio.
Aver, pues os cuento. La grua ayer me lo llevó al taller y en el taller me dijeron que era el cable que le da la corriente a la valvula inyectora, según ellos dicen que este cable tiende a quemarse y es normal en nuestros motores. Me lo han cambiado y no me han cobrado nada. CHAPÓ.
Por ahora va canela.
TÓOOOOMAAAA!!!
PLENO AL QUINCE... He acertado de lleno... Ja, ja, ja... (qué modesto soy, hosti...)
¿Dónde hay que recoger la cervecita de premio?
Veeeenga, que sea un barril y lo compartimos, je, je, je...
