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Iniciador del debate 23/09/2011 9:22 pm
Hola.
Pues eso que pensando en los cambios que hace la gente, me gustaría saber cuantos motores que no sean de land rover se han montado a un range classic o un disco, es decir, motores que sepais que se han instalado en un range. Es por cuiriosidad, tanto de gasoil como gasolina.
Yo conozco uno que puso caja y motor de mitsubisi montero de 2.8 de gasoil.
Aupa, animaros y vemos cuantos injertos conocemos.
Saludos
Alberto
23/09/2011 9:25 pm
diesel: motor de hdj80 y de kzj, 3.2did, GM diesel, motor 3.0 diesel de bmw
gasolina: de todo, desde LS's a Hemis
Iniciador del debate 24/09/2011 12:30 am
Y hay de todos en españa?.
24/09/2011 12:34 am
Ésa es una duda que me creó una vez Cebra4x4 que le decía a otro...
Pues montar en el 109 un motor VW 1.9 Tdi le queda un maquinón de la ostia...
Seguiré éste hilo 😉
Saludos!
24/09/2011 12:43 am
Saludos.
En general los motores de turismo van mal en todoterrenos. Los turismos suelen llevar motores que cogen la misma potencia a mas revoluciones pero con poco par a pocas vueltas porque llevan la carrera bastante corta y a nosotros nos va mejor con carrrera larga, es decir, con mas par aunqe al final no estiren tanto.
24/09/2011 1:31 am
Y hay de todos en españa?.
los difíciles los LS's y hemi's, haber-los hay-los pero...
24/09/2011 1:35 am
el Par en bajas (simplificando mucho) es simple,
basta con mirar la cilindrada por cilindro.
es decir 200 o 300tdi es un 2500 tdi con 4 cilindros, 625cm3
el td5, son los mismos 2500 pero entre 5 cilindros, 500cm3
el 3.2 did de mitsu son 3.2 entre 4 cilindros, 800cm3
etc...
es una teoria un poco chorra porque depende de más cosas, pero se cumple bastante bien! y si no, provad los 3 motores que he citado, o otros muchos
24/09/2011 4:26 pm
Yo le pondría al range el v8 diesel del range nuevo y con una buena reprogramación.
La idea del 1.9 de seat o vw es muy buena, El jeep comando de Paco el Barbas , que en paz descanse, no lo seguian los 200
24/09/2011 5:08 pm
Yo he visto un 5.2 de chevrolet en un range classic.
Telius, ¿puedes explicar para tontos eso del par y los cilindros y todo eso?
24/09/2011 9:12 pm
No se donde e leido por aqui, un range con un motor vortec de 500cv y v8, Gus puso hasta un video.....
24/09/2011 9:15 pm
No se donde e leido por aqui, un range con un motor vortec de 500cv y v8, Gus puso hasta un video.....
era un Defender no un range....
24/09/2011 9:20 pm
Yo he visto un 5.2 de chevrolet en un range classic.
Telius, ¿puedes explicar para tontos eso del par y los cilindros y todo eso?
pues más o menos lo que pone, resulta que, simplificando mucho el tema, dependiendo de los centímetros cúbicos de desplazamiento que tenga cada cilindro el motor tiene más o menos par en bajas.
haciendo la división de arriba, (cilindrada entre cilindros) te sale el cubicaje por cilindro, cuanto más cubicaje por cilindro más par.
com digo arriba depende de muchas más cosas, pero la norma se cumple bastante bien
24/09/2011 9:22 pm
por cierto, yo tengo muy claro lo que pondria, un LS1
ligero, potente, fiable, poco gastón, etc...
o si no, un 5.3 Hemi!
24/09/2011 9:26 pm
Ok, Telius
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