Se que lo haces porque el mio es más bonito, pero a este paso me tendré que rendir a los encantos del tuyo, aunque necesitas ponerle un par de puertas atras con esa radial. 😆 😆 😆

Una brico idea más para el Brico Land.

Una reforma bien hecha, si señor

Hola Alberto, te he enviado un correo privado a tu lista de correos de esta web, pues tu correo normal me lo rechaza.

Un saludo. SERGIO MARCO

Cholo, tu range tiene cuero y madera, pero para gustarme mas que el mio, llevaselo a un taller de Tuning y que te enmasillen las puertas de atras. Asi sabras lo que es conducir el coupe mas grande y bonito del mundo      

anoche, montando las llantas desplazadas 10cm, hice unas pruebas de articulación de la suspension y las ruedas delanteras tocan en compresion con la caja de bateria por el paso de rueda cuando giro.(la que se ve en la segunda foto)  Como no quiero limitar el recorrido, tendre que montar un kit de Body Lift...  arriba otros 5cm!!  tengo que ir con el metro, que me veo que al final no entro en el garaje... ¿alguien mas ha tenido este problema?

No se si es suficiente bueno para el bricoland, pero si a alguien se lo parece, no tengo inconveniente en que se incluya. tengo fotos con mas calidad y seguiré haciendolas hasta que termine.

Gracias a todos.

Pues cuando est terminado, las pegas en un documento de word, al tamaño y calidad de esas sobra, redacta el procedimiento que has seguido, problemillas, arreglos, etc... y lo mandas al bricoland.

Añado otra foto justo antes de desmontar para pintar.

Ya esta todo pintadito. Añadirá mas fotos pronto.

La verdad es que lateralmente el coche se ve precioso. Te han quedado muy bien. Con respecto a la vista trasera o frontal donde se ven las ruedas algo metidas no queda más remedio que desplazar ruedas (separadores o llantas desplazadas). Ten cuidado con el invento de las llantas desplazadas que quieres hacer porque lo de las ruedas es algo con lo que hay que tener cuidado. A mi me gustan mucho las llantas de range tanto las de chapa como las de alumino y la verdad son las que mejor le quedan a estos coches pero en este caso estaria justificado el ponerle unas tipo Mangles del tipo modular o en su defecto si te empeñas en no sustituir llantas el poner unos separadores bien mecanizados y de calidad.

Saludos.

Gracias MAC, pero el problema es que hay que desplazar las llantas 10cm hacia afuera. Eso, no creo que lo aguante ningun separador de aluminio sin darme un buen susto en el peor momento. He preguntado en todos los sitios de reparaciones de llantas de España y nadie lo quería hacer, asi que no me ha quedado otra que comprar llantas en el desguace y empezar a hacer experientos. Se las he llevado a un tornero diciendo "corta por aqui y por aqui" luego en casa, sobre un marmol, con cuñas metalicas y el micrometro, centrandolas para darles unos puntos. Luego las he probado en el coche, con una rueda en alto y el motor en marcha en 5ª a relenti. Tienen un alaveo de 2mm pero creo que sirven. Ya que me he liado a cortar, las estoy pasando a 7´5 pulgadas de garganta. para hacerlo, he usado otra llanta original del range soldando las dos caras interiores y desdechado las dos caras exteriores del aro. Al final, para poder terminar necesitaré, si no me cargo ninguna, 10 llantas. Un vez centrado, me he ido a la cerrajeria de un vecino a abusar de confianza y las he soldado enteras con hilo de 1´2mm. con sendos cordones por las dos caras. Despues vuelven al tornero a coprobarlas y si estan bien, chorreo y pinto. Siempre tengo la opcion de si no quedan perfectas, mandarlas a ARC a que me las reparen como si se hubieran doblado por un golpe.

Desmasiado trabajo para unas simples llantas, pero como dice mi madre, soy terco de nacimiento.

por cierto, la llanta modificada que se ve dentro del maletero, ha sido la primera en irse a la chatarra. 👿 Esa la corté con la radial con la única intención de ver si me gustaba esteticamente el aspecto final y poder sacar medidas sobre el coche.

bueno, pues ya está terminado, pintado y montado. pongo unas fotillos para que lo veais.

solo esta montada una de las llantas modificadas, porque las otras 8 siguen en el tornero, pero para muestra del aspecto final, pues una foto. El color no me gusta nada. cuando las otras llantas estén, esta volverá al chorreo junto con las otras y a ver si consigo que me preparen un color menos "titanlux"

Woooww!!!! Que caña!!!

Cuanto te ha salido al final la historia del desplazado de llantas??

Yo creo que quedan que te cagas!!! Incluso en color titanlux... 🙄 🙄

Lo de las llantas ha sido y es un trabajo de chinos. 👿 para hacer la primera llanta, la de la foto, le llevé a un tornero dos llantas marcadas por donde cortar. Puso pegas, pero se las quedó. Al dia siguiente me las dió cortadas y me dijo que no le interesaba el trabajo y que no me cortaba el resto. Segun parece, es un trabajo delicado y no tienen como sujetar el aro una vez cortado, para que no salga disparado. He buscado y hablado con otros tres torneros y no lo quieren hacer. ahora, tengo el resto de llantas en Arganda, en otro tornero conocido de un amigo y por el compromiso se las ha quedado, no sin poner pegas.... mañana voy a ver/recoger las dos primeras y si las deja bien y le interesa, continuar con el resto... el presupuesto es mas caro que comprar un juego de llantas, pero el resultado, salta a la vista.

Precio de cada llanta en desguace: 12€
Precio de cada corte en el torno: 25€

Teniendo en cuenta que cada llanta terminada necesita de dos llantas y tres cortes, nos vamos a casi 100€ por llanta, sin contar las horas de mano de obra y materiales del centrado, soldadura, chorreo de arena, imprimado y pintado.

Mucho dinero y mucho trabajo a cambio de tener unas llantas exclusivas, que mantienen toda la linea del classic pero aumentando en 20cm el ancho de vias y la posibilidad de montar neumaticos hasta 285 ó 10,5"

En contra, pues la obligatoria homologacion, porque esto "canta" mucho, la incertidumbre de qué pasará con mis rodamientos y el no tener unas autenticas llantas tubeless, porque las del range no tienen perfil H.

Ah.. claro, es verdad, que es que en tu caso era empalmar dos llantas... es que comento Quique en algun hilo alguien en Valencia que se dedicaba a menesteres de esos y creo que decia que salia razonable.