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Iniciador del debate 12/12/2005 9:16 pm
Estoy emosionado..............despues de 220.000 Km en el Disco, ya 20.000 en mi Range y algunos más en otra suerte de 4x4, este fin de semana he roto mi primer palier.
Concretamente el trasero del Disco, el brazo largo, rotura impecable, corte sesgado de la barra que ni al laser.............tal vez haya sido el indestructible ARB trasero el que me haya "ayudado" a esta primera rotura.......q coño! seguro que ha sido él!!!!!!!
Quisiera agradecer la inestimable ayuda y explicacion de Rovercat, practicando su asesoramiento y servicio tecnico en la HOT LINE.
Espero que mañana este ya el Trueno Azul de nuevo en condiciones de salir a comer tierra!!!!! acababa de revisarle completamente la luminaria y ahora lucia con todos sus pilotos en perfectas condiciones de uso.
Por cierto alguien tiene el alojamiento del claxon de un Disco 300? el circular..... concretamente donde van alojadas las dos patillas de cobre...... se me han desintegrado los plastiquitos y no hay manera de que suene.
13/12/2005 11:47 pm
¿Felicidades? Imagino que será como todo, la primera vez duele, pero luego le vas cogiendo el tranquillo...
Lo dicho, ¿felicidades?
14/12/2005 11:16 pm
Eeepp!!
Nada hombre felicidades, si encuntro algun trozo iendo al Puiggraciòs ya te lo diré. 😀
Apa siau!!
15/12/2005 3:33 pm
¡Felicidades!! El palier es un primer paso, pero no tendrás el equivalente Landrovero de la mili hasta que no hayas cambiado los silentblocks de las ballestas en un Santana, eso sí que es una experiencia traumática... 🙄 🙄 🙄 🙄 🙄 🙄 🙄 🙄 🙄 🙄
Lo dicho, felicidades (y procura que el Disco no se te acostumbre).
15/12/2005 3:44 pm
¡Felicidades!! El palier es un primer paso, pero no tendrás el equivalente Landrovero de la mili hasta que no hayas cambiado los silentblocks de las ballestas en un Santana, eso sí que es una experiencia traumática... 🙄 🙄 🙄 🙄 🙄 🙄 🙄 🙄 🙄 🙄
Lo dicho, felicidades (y procura que el Disco no se te acostumbre).
Pues yo tengo el material hace un porrón de tiempo...
y cada vez que intento ponerme a cambiarlo, me paro y digo:
buuff, que faenon... ya lo haré más adetante...
y asi llevo casi un año!!
15/12/2005 4:06 pm
¡Felicidades!! El palier es un primer paso, pero no tendrás el equivalente Landrovero de la mili hasta que no hayas cambiado los silentblocks de las ballestas en un Santana, eso sí que es una experiencia traumática... 🙄 🙄 🙄 🙄 🙄 🙄 🙄 🙄 🙄 🙄 .
Ahí, ahí le has dao...!
Yo todavía no rompí un palier...pero sí sé lo que es cambiar los silents.
Lamadrequelosparió!
15/12/2005 9:16 pm
¡Felicidades!! El palier es un primer paso, pero no tendrás el equivalente Landrovero de la mili hasta que no hayas cambiado los silentblocks de las ballestas en un Santana, eso sí que es una experiencia traumática... 🙄 🙄 🙄 🙄 🙄 🙄 🙄 🙄 🙄 🙄 .
Ahí, ahí le has dao...!
Yo todavía no rompí un palier...pero sí sé lo que es cambiar los silents.
Lamadrequelosparió!
Pues yo iré mas lejos... par ami fue mas traumatico curvar las ballestas a mazazos sobre un trozo de hierro (UPN 140), pero lo de los silentblocks, para no repetir, tanto en el Santana como en el Defe