Yo por error, hace unos años le puse gasoil a la moto (en que estaria pensando) y nada más arrancar se paró. Tuve que vaciar todo el deposito completamente.

Ya te vale Fernando!. Precisamente la mujer de un amigo en esa misma gasolinera, le echó gasoil a un gasolina. Evidentemente eso no hace ni por arrancar, le tuvieron que vaciar todo, creo que es muy malo para los gasolinas el gasoil.

En el caso del TD5, yo no le echaria ni un litro. En una ocasión le eché también muy poca gaolina al disco td5 y aquello estuvo chillando como un gato durante semanas. Otro que anduvo unos cuantos kilometros con gasolina, se cargó la bomba de baja del td5. Hicisteis bien en vaciarlo entero.

Recuerdo a mi tio que para arrancar el 1.500 motor barreiros en Cercedilla a 10 bajo cero, le echaba gasolina directamente a la admisión, aquello pegaba unos pistonazos como bombas de artillería y un humo negro de la leche, eso si, arrancaba, o bien por su propia compresión, o bien por cojoooo...s

Hasta pronto.

Hasta pronto.

Yo recuerdo haber leido en Series ó algo asi, que un Santana te admite hasta 10 litros de gasolina por deposito entero de gasoil y que asi lo llevan a la Itv. para que no eche humos y que hasta te limpia el sistema de inyección.Es hasta aconsejable. Lo que me dá miedo es el tema electrónico del Def, que se desajuste y termine por joderse el motor y parada mortal. El diesel anda hasta que revienta.La explosiónes de la gasolina y el gasoil van totalmente a destiempo
A la inversa un gasolina se para porque no consigue en la camara de compresón suficiente presión para que la mezcla aire-gasoil explote y se parará por engrase de bujias y por falta de combustión. Echará una buena humareda y se parará pero sin jorobarse; simplemente habrá que limpiar circuito y bujias.
Por eso preguntaba si alguien ha experimentado involuntariamente,supongo, y algún experto le ha contado la verdad. Saludetes

No se de proporciones, pero este viernes vi quitarle en el taller, a un freelander 20 Euros que le metieron de gasolina por error, le metieron gasoil y el tio arranco y se fue, hasta luego lucas, el domingo estaba en el monte cazando jabalis, como si nada....

En los diesel antiguos de inyeccion inidirecta, que necesita calentadores para preparar las camaras, si se les echaban 1 ó 2 litrillos de gasolina, arrancaban mejor. Es poca la proporcion de gasolina y el indice de octanos no baja demasiado como para poner en peligro el motor, ahora, en los TD5 o cualquier otro inyeccion directa, mas vale no andar jugando, porque la presion de inyeccion ronda los 1600bar y incluso el gasoil detona en cuanto sale por la boca de la bomba-inyector. si se baja el indice de octanos, podemos tener picado, autoencendido e incluso contra explosiones que revienten dentro del propio inyector y lo jodan, ya que es la parte mas fragil...

Cada bomba inyector de los TD5 he leido por el foro que ronda los 700€ 😯 😯

Otro detalle es que la gasolina no tiene propiedades lubricantes como el gasoil, porque su base no es aceitosa.

En mi Santana ligero experimentando he llegado a 10 litros de gasolina mas 20 de gasoil y un tubito de aceite 2 tiempos.( con el deposito casi vacio ; en reserva).

Como resultado (observado en mi trasto ):

--Mejor subida de revoluciones

--Una curiosa inercia a mantener revoluciones altas durante un par de segundos despues de soltar el pedal del acelerador .

--- REDUCCION DRASTICA de emision de humo 🙄

--Una curiosa inercia a mantener revoluciones altas durante un par de segundos despues de soltar el pedal del acelerador .

Esa inercia se llama autoencendido. Tu motor soporta eso sin problemas pero un motor mas nuevo lo derrites.

Yo en mi 109, cuatro cilindros del 78, a raiz de leer por ahi lo de los humos hace tiempo y me parece que en el foro de Series, he perdido la cuenta de cuanta gasolina le he echado. Pero es que en esos coches se pueden hacer auténticas salvajadas. Lo que dice Lionel parece un sueño pero es realidad.¡Un 50% de mezcla! En el foro Defender hay otro tio que me cuenta que en Austria, por no tener en una gasolinera gasoil, le metió el depósito entero de gasolina de 95 con 5 litros de aceite 15-40 y a correr.No sé si la teoria sobre estos coches coincidira con la práctica pero ahi estan las pruebas.
Peeeero los de ahora son más señoritos. Mi temor es que esas falsas explosiones, autoencendidos etc. se carguen los inyectores-bomba y desmadren totalmente la centralita del Def, que logicamente tendrá que reaccionar a las variaciones por funcionamiento con una mezcla anormal de combustible. Ahi está la madre de la cordera. 😯
De ahi mi consulta en situaciones más ó menos habituales como la de equivocarte en una gasolinera. En situaciones extremas, como dice en otro foro alguien, en una "madrugada de sábado ó domingo" le habrá echado una meadilla al depósito y todavia sigue andando. 😉

Alb-Arm, no sera que al echar gasoil disminuye el octanaje de la mezcla???ya que la gasolina tiene mas octanos que el gasoil, pieno que si echas gasoil a un deposito de gasolina, la mezcla se vera empobrecida en octanos,no??
un saludo!

El octanaje es la capacidad anti detonante de un combustible. (o capacidad para evitar la auto ignicion) independientemente del rendimiento termico que se consiga cuando se quema. El gasoil tiene MUCHOS mas octanos que la gasolina, pero MUCHO menos rendimiento. Le puedes arrimar el mechero, que si no esta por encima de 60º no arde ni de coña. El alcohol es justo lo contrario.

Si se pudiera desarrollar un motor gasolina con una relaccion de compresion de 20:1 como cualquier diesel, se conseguirian rendimientos teoricos de cerca de 400Cv por litro de cilindrada. El problema es que la gasolina se auto enciende mucho antes de llegar a esa presion. Serian necesario un combustible con, que se yo... quizá 250 octanos.

Por esto mismo, los motores convencionales diseñados para gasolinas 95 dan menos rendimiento si se les pone gasolina de 98, porque la mezcla no alcanza la compresion apropiada a este combustible.

ammmmmmmmmmm! okok! la ultima parte de la explicacion si que la sabia, pero pensaba que el gasoil tenia menos octanaje que la gasolina! 😳 😳
Lo del gasoil y su necesidad de estar a una temperatura minima para que ardiera, eso tambien...pero fijate! entonces segun la teoria sorbre el gasoil....con un LR series, se podrian alcanzar los Mil 😯 😯 (1000) BURROS DE POTENCIA!!
uno nunca se acuesta sin haber aprendido algo nuevo! gracias por la explicacion!
un saludo!

En cuanto a la proporción de gasoil en un gasolina, una vez se equivocaron en una gasolinera y llenaron de gasoil el depósito de un Suzuki SJ que tenía. El mismo chico que llenó el depósito se dió cuenta e intentó vaciarlo, pero no fué capaz de sacar más que 32 litros (el depósito del SJ tenía 40 litros).

Después llenó el depósito con los 32 litros, aunque esta vez de gasolina. El coche arrancó y pude marchar, aunque andaba mal, dando saltos y amenazando con calarse si no iba a punta de gas.

Todos los males se le pasaron cuando volví a repostar 😀

Saludos a todos, bueno en esto del Gas-oil ponerle Gasolina yo lo hago en los camiones q duermen cerca de Vic pero en esos dias q las temperaturas son bastante por debajo de 0. La proporción q hechamos ronda si no recuerdo mal entre el 0.5% y el 1%.