😉 estos coches son pa eso  ;D con lavarlos y cada cierto tiempo limpiar los radiadores de barro ya vale el mio lleva muchos años en barro  ;D

Asegurate que las gomas de las puertas estén bien o se las pones nuevas, para cuando te atasques filtre menos agua para el habitáculo, si no tienes baca no salgas por la ventanilla, si echas el peso del cuerpo en la puerta, te puede dar luego problemas los cristales y se te quedarán a la mitad y no subirán más.... si sales por puerta, que es lo mejor, la mayoría de las ocasiones es mejor salir por el maletero si el agua está a la altura de la puerta por abajo....

Y lo más importante, si piensas que te vás a quedar atascado.... te atascarás.

Y lo que te han dicho, éstos coches son para éso, a lavar muy bien después, yo he llegado en una ocasión a dejarme 16€ en la pistolita de agua de la gasolinera.

Lo que suelo hacer es cuando llega junio, cambiarle todos los líquidos, aceites, valvulinas, de motor, transfer, caja, ejes, engrasar crucetas.... el barro pegado o seco actúa como una lija en las partes que se mueven....

Los Discoverys, Ranges y Defenders aguantan bien el barro.

Al principio, metete detrás de alguien para ver cómo lo hace, para ver cómo está de profundidad el tema, etc etc y si tienes snorkel mejor que mejor.

Saludos !!

La mitad de las piezas son de aluminio, soportan bien el agua

Veamos, el Manual de la Experiencia dice :book1:
Mide la profundidad, estos bichos no son sumergibles,
Empieza hasta la mitad de la rueda, si son de tacos mejor
Ve acompañado, un 2º coche, mejor si LR
Lleva material de rescate, la eslinga mas larga y con buenos grilletes
Que el agua no llegue a la toma de aire del filtro y en el vadeo que no moje la
ECU (suele estar bajo el asiento) uuups! el 300 no tiene ECU

Lleva un salvavidas ;D

Si no mueres ahogado, el mantenimiento es facil, lo que te ha dicho reise4
y no olvides...en el campo que no se note que has pasado

Salu2