Ese problema nos ha pasado a todos. El tema es lo primero que cada eje no pese más de lo que soporta, y que luego el pese del coche + 75kg por cada pasajero no exceda el MMA.

Mi coche para seguir homologando 6 plaza tenía que pesar 2.050kg ya que mi mma son 2.500, pero aún así mi eje delantero esta casi al límite de lo soportable.

En la primera pesada que hice, según llevo el coche de calle dio la friolera de 2.500 kg, eso si, con todo, palas, eslingas, sillas de niño, etc etc. Empecé el plan de adelgazamiento y lo dejé en 2048kg. Jose Luis, no te compliques la vida, es muy fácil bajar 55 kg, solo el cable del winch pesa como 15kg. Las alfombrillas te pesan otros 20 o 30, deja dos litros de gasoil en el depósito, vacía el agua del limpia y deja lo justo para que eche un chorro, etc etc, y lo consigues.

A mi me ocurrió mas o menos lo mismo.
Aquel día estuve listo, que ya es raro, ;D le dije que llevaba el depósito a tope pero que tenía roto el aforador. Le dije que eran 95 litros y en el depósito apenas había 5 litros. Gane 90 kg en un momento y sin tocar nada.

Ese problema nos ha pasado a todos. El tema es lo primero que cada eje no pese más de lo que soporta, y que luego el pese del coche + 75kg por cada pasajero no exceda el MMA.

Mi coche para seguir homologando 6 plaza tenía que pesar 2.050kg ya que mi mma son 2.500, pero aún así mi eje delantero esta casi al límite de lo soportable.

En la primera pesada que hice, según llevo el coche de calle dio la friolera de 2.500 kg, eso si, con todo, palas, eslingas, sillas de niño, etc etc. Empecé el plan de adelgazamiento y lo dejé en 2048kg. Jose Luis, no te compliques la vida, es muy fácil bajar 55 kg, solo el cable del winch pesa como 15kg. Las alfombrillas te pesan otros 20 o 30, deja dos litros de gasoil en el depósito, vacía el agua del limpia y deja lo justo para que eche un chorro, etc etc, y lo consigues.

 

si gus,si hay que bajar se baja,pero primero quiero ver si es capaz el ingeniero de ponermelo en papeles,por cierto el cable del winch es de plasma asi que de 15kg nada,tendria que vaciar los baules del maletero que hay llevo algun que otro quilo
8pinzas de bateria,las cadenas,dos botelas de agua,latas de refresco,grilletes,un kit de llaves planas y alguna cosa mas)luego prteccion de bajos ,y la rueda de repuesto.
pero a ver que me cuenta priemro el ingeniero

Amigo , lo que te contare es absurdo , pero por que no lo llevas seco , sin gasoil  y si agua pa los limpias , supongo que ya lo habras pensado

hoy llevaba un cuarto de deposito o menos y el limpia medio litrillo

Saludos.

Como te han dicho varios, vacia todo lo posible: maletero, baules, deposito, cenicero guanteras y hasta el barro de los bajos. Si hace falta le puedes quitar hasta los plomos de las ruedas  😉 Si no las tienes ya, intenta que te presten unas ruedas con llanta de aluminio, tambien se notan unos kilos

las llantas son de aluminio y de plomo llevo 100grs por rueda 😛 😛

Yo creo que tienes razon, que el ingeniero te diga primero.

Como curiosidad, lo han pesado contigo y el ingeniero subidos??

Como curiosidad, lo han pesado contigo y el ingeniero subidos??

jejje,no estabamos abajo los dos.

bueno ,ya tengo noticias del ingeniero,
me ha dicho que ha llamado a la itv para pedir los pesos por ejes y si no hay sorpresa va  a hacer un anexo porque la suma de las masas máximas del eje 1 y eje 2 superan la MMA que hay en ficha, con lo que no sobrecargamos los ejes.

a ver, el mio te copio lo que pone la ficha

TARA: 2285 Kg

MMA 1er eje: 1200 Kg

MMA 2º eje: 1800 Kg

MMA: 2880 Kg

Como curiosidad, lo han pesado contigo y el ingeniero subidos??

jejje,no estabamos abajo los dos.

No, si lo digo por que el del CIM Vallés se encabezonó en que para pasar el eje delantero debíamos estar los dos subidos :angryfire: :angryfire:

¿ por que teneis mas tara que el mio? Es tres puertas ¿Eso afecta?

Tara  1905
MMA  2720
1ª eje  1200
2ªeje  1650

el tuyo es un 300, eso si afecta! es otro coche!