Alegría porque no ha habido que lamentar una desgracia de verdad.

El coche es una pena, desde luego. Pero que no empañe la inmensa fortuna de haber salido ileso.

No hace falta desearle mas suerte; veo que va sobrado.

Como dice Tamayo con toda la crudeza de una experiencia idéntica en su haber: mucho cuidado, por favor.

Joer!, se ha quedado como un defender de aplastado, debió dar muy de plano contra el suelo. Menos mal que no ha pasado nada, pero viendo la foto uno se imagino lo peor.

Lo de las barras es importante, el otro día en el campeonato de España de Rallys TT un Wildcat de un ingles se salió de la pista en un salto en una zona rapidísima, iría a no menos de 160km/h, partió un poste del teléfono como si fuese un palillo y fue dando vueltas unos 150 metros. Cuando llegué el coche estaba en medio del barbecho y conté unos 5 agujeros en la tierra, uno por cada vuelta que dio, en el último arranco una roca de tamaño considerable. Evidentemente los coches llevan jaula interior homologada FIA la cual quedó absolutamente intacta, el coche para desguazar pero al habitáculo lleno de barro pero los asientos en su sitio y la jaula si tan siquiera doblada. Piloto y copiloto intactos en un accidente de los de matarse si o si.

Ya lo tenía claro, de antes, pero viendo estas cosas cada vez veo más necesario una jaula y unos buenos asientos con arneses en nuestros coches. No hace falta irse a los barrancos más peligrosos para tener un vuelco de este tipo, te puede pasar en un camino al lado de casa.

Lo malo es el calvario que te hacen pasar aquí, para mejorar la seguridad de un vehículo....

¿cuanto cuesta instalar las barras? sin contar comprarlas....

Otra cosa, que se arrugue un defe que es un diseño antiguo pase...pero un disco no lo veo tan aceptable.... ??? me asombra mucho

Sin animo de polemizar,
prudencia, y mas prudencia.

No hace falta ser un visionario para ver que esas ruedas, mas lodo, mas 70Kph
te aproximan al limite y asi ha sido.

Afortunadamente no ha pasado nada, pero tenias los números para tragedia.

El resto de equipamiento, indispensable, tanto como una cartera generosa.

Pues q pongan las barras antivuelco en todos los vehiculos.
De serie obligatorio. Hasta en los turismos.

en los coches modernos, se supone que va integrado en la carrocería que el habitáculo no se deforme...

Si los ocupantes están bien, el resto es sustituible.

Medid el chasis, si esta en sus cotas, carrocería nueva, revisión motor y a disfrutar.

Por cierto, dile a tu compañero, que si intentaba imitar a mi lagartija, que la proxima vez lo haga desde fuera del disco y no dentro de el...  ;D ;D

Animo que en dos dias vuelve a estar disfrutando de landy.

Un saludo!

Puffff

Bueno, como dices menos mal que al final no ha sufrido daños ninguna persona