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Iniciador del debate 08/05/2010 5:37 pm
Muy buenas, tengo algunas dudas respecto a nuestras transfer, me pierde aceite ;D con lo cual el freno de mano tampoco funciona ;D y puestos a reparar me asaltan estas dudas:
Es igual la transfer del 200 que la del 300 o por ser mas moderna la segunda es mejor?
Si en un futuro quiero cambiar la caja por la del 300,tengo que poner ya la transfer del 300 o me vale la del 200?
No se si me explico bien, lo fundamental de mi pregunta es si son compatibles entre si las cajas y las transfer del 200 y del 300,gracias
08/05/2010 7:24 pm
Basicamente son intercambiables una por otra, en cambio entre ellas (y no ya entre 200 y 300) sino dentro de los propios 200 y 300 hay diferentes modelos.
08/05/2010 9:18 pm
A mi me pusieron en el taller, la caja de cambios de intercambio de Inglaterra del 200 con la transfer del 300 reparada enterita en el taller. El coche vá un poco más alegre, apenas se nota pero se nota algo.
Saludos!
09/05/2010 3:10 pm
Si te pierde aceite por el tambor de freno 😉 con desmontar transmision, tambor de freno, y despues la brida ( donde vá cogida la transmision ) accedes al retén, que seguro que es por ahy, por donde pierde, lo cambias por uno original Lr, limpias tambor de freno, las zapatas pueden estar puestas, las limpias bien y vuelves a montar todo, volveras a tener freno de estacionamiento 😉 y de las transfer lt230, e vale de 200, 300, Td5 y la del nuevo Defender Puma ( no td4 😉 eso es un Freelander 😉 ) un saludo
Iniciador del debate 09/05/2010 6:20 pm
Pues gracias a todos, la verdad es que ya le toca un repasito, al freno le desmontamos las zapatas, las limpiamos y frenaba, pero se vuelven a manchar al poco :(. Sds
09/05/2010 7:55 pm
pero aun cambiando el reten nuevo te pierde ??? entonces revisa la brida por si está marcada ó rayada y por eso estropea el retén 😉
Iniciador del debate 09/05/2010 11:26 pm
No saltamontes el reten aun no lo e cambiado solo limpiamos bien todo el freno 🙂
10/05/2010 1:47 pm
cambia el reten y el rodamiento. Asi lo solucionas.
Las LT230 las tienes en varias relacciones, pero en Disco son todas 1.22. Lo que cambia en los 300 es que ya llevan engrasado el badaguer de entada.
Iniciador del debate 10/05/2010 9:49 pm
Esa era una de mis preguntas Alberto que si al ser mas modernas las habian mejorado o corregido algun defecto, a ver si me consigo una de 300. Un amigo tiene un a del 200 y la idea es arregar la suya y luego hacer el cambio pero de momento le cambiare reten y rodamiento y a aguantar un poco, lo dicho muchas gracias ;D