¿Pero porqué os comeis tanto el koko?

Muy bueno lo de la vecina, pero... ¿le has mirado el culo? porque a lo mejor es estreñida de cojones y calza unas almorranas como berenjenas a pesar de tener tan buena carrocería.... y a lo peor resulta que es peluda como la mona chita y le canta el ala que tira de espaldas..... y como no se ve, nosotros alucinando con la fachada.....

Creo que lo mejor es tener aquello que más te gusta si te lo puedes permitir. Eso me pasa con el Defender, y no conozco otro coche en el mercado que me atraiga más, quizás un disco I. ¿Se tira pedos...? pues sí, pero me gustan. ¿da coces? pues también, pero me entretienen
A lo mejor el año que viene me vuelven loco unos patines.....

A quién le guste un G... ¿que coño hace con un land rover?
A quien le va un toyota ¿es que hay pocos en el mercado?, pues que se compre uno y lo disfrute.

Pero muchachos, si en esta vida se rompe todo!! incluidos nosotros que somos de una calidad extraordinaria.... ¿O es que los médicos están ahí por gusto?

¿Sabe alguien cuidar lo que lleva entre manos con toda precisión?
¿Somos todos tan listos y tan cojonudos que tratamos nuestros coches con perfección suma?
¿Los coches son tanques?.... así y todo estos tambien se rompen.....

Además hoy... ¿no teneis ordenadores? ¿no se empanan? ¿no os queman la sangre de vez en cuando?..... Pues meterlos en el coche y atornillarlos a la carrocería a ver que pasa....

Donde antes no había electrovalvulas y ahora hay siete.... ¿no hay más probabilidades de fallo? sea toyota, land rover, o motosierra...

Pues eso, que os quiero y que me gustan las discusiones de estos foros.
Saludos a todos 😀 😀

... soy pobre y solo pude comprar un Simca 1000 ... Que dificil es hacer el amor en un Simca 1000... El asiento no se echa para atrás y la postura a buscar tiene dificultad.... Cuando sea rico voy a comprar un autobus para pillar....

... Lease (mejor tararear) con música de los Inhumanos.

Saludos a todos,
Alberto

Todo depende tambiend el trote que se le de.
No es comparable un Land Rover que ande todo el dia por el campo, que un audi turismo que se chupa los KM.
Por mi experiencia personal, cualquier marca te puede salir rana. Tengo un VW Polo de mi mujer que no ha podido salir peor, sin embargo tengo un Audi A4 con 100.000 km y 3 años que no me ha dado ningun problema y eso que le puse de todas las pijadas electronicas habidas en el catalago de extras.
Hyundai, tuve un coupe, y con 150.000 km lo vendi, consumia 1 litro cada 500 km, y fue de la noche al dia, fallos de todo tipo, chorradas pero al fin y al cabo fallos.
Citroen, tuve un AX y lo vendi con 180.000 km y fenomenal, y hasta me dio pena venderlo, lo que pasa es que con un niño recien nacido y sin A/A pues mi mujer se negaba a montar.
Seat, Un Ibiza de los modernos, lo tiene mi madre con 180.000 km, y fenomenal, además se llevo un vuelco con 7.000 km, que le cambiaron de todo (y curiosamente es igual que un polo).
La madre de un amigo tuvo un AX cuando yo tenia el mio y con 80.000 km le habia cambiado el embrague tres veces.

Conclusión, hay marcas peores y mejores, y un coche que te salga malo es mala suerte, y puede ser la mejor marca del mundo.
La manera de conducir tambien influye bastante, y si el coche es de campo, todo lo que lo maltrates te pasara factura despues.
Lo malo es que ahora, van quedando menos mecanicos de verdad y las marcas hacen los coches para que la gente los cambie cada 7 años.

Todo depende tambiend el trote que se le de.
No es comparable un Land Rover que ande todo el dia por el campo, que un audi turismo que se chupa los KM.
Por mi experiencia personal, cualquier marca te puede salir rana. Tengo un VW Polo de mi mujer que no ha podido salir peor, sin embargo tengo un Audi A4 con 100.000 km y 3 años que no me ha dado ningun problema y eso que le puse de todas las pijadas electronicas habidas en el catalago de extras.
Hyundai, tuve un coupe, y con 150.000 km lo vendi, consumia 1 litro cada 500 km, y fue de la noche al dia, fallos de todo tipo, chorradas pero al fin y al cabo fallos.
Citroen, tuve un AX y lo vendi con 180.000 km y fenomenal, y hasta me dio pena venderlo, lo que pasa es que con un niño recien nacido y sin A/A pues mi mujer se negaba a montar.
Seat, Un Ibiza de los modernos, lo tiene mi madre con 180.000 km, y fenomenal, además se llevo un vuelco con 7.000 km, que le cambiaron de todo (y curiosamente es igual que un polo).
La madre de un amigo tuvo un AX cuando yo tenia el mio y con 80.000 km le habia cambiado el embrague tres veces.

Conclusión, hay marcas peores y mejores, y un coche que te salga malo es mala suerte, y puede ser la mejor marca del mundo.
La manera de conducir tambien influye bastante, y si el coche es de campo, todo lo que lo maltrates te pasara factura despues.
Lo malo es que ahora, van quedando menos mecanicos de verdad y las marcas hacen los coches para que la gente los cambie cada 7 años.

Creo que tendriamos que tener en cuenta que de la malloria de lands de los que estamos hablando tienen 10 o mas años.
pocos en los primeros años hacen con sus japos y SUV las burradas que hacemos nosotros.
muy poquitos TT con mas de 10 años estan a la altura de nuestros lands.
que nadie me ponga en duda la dureza y efectividad de un series.
¿que se rompen ? como no quereir que se rompan con el tute que llevan los pobrecitos.
todas las marcas tienen modelos concretos con mala estrella ,los frelander serian los nuestros.
la verda es que nunca he tenido un coche que se rompa tanto como miRR300.
que le vamos a hacer San antonio se enamoro de un cerdo.

Hola amigos por partes ;
Yo estoy desde hace años enamorado de estos coches , casi por la
tradicion adquirida de pequeño en un Cazorla 9plz .
Ahora tengo un Disco II y creo que con su electronica comparada con
los modernos es un clasico .
Tambien creo que a cambiado el tipo de cliente que compra un Disco
estos de ahora se bajan de un Passat o un A6 y dicen voy mas alto ....

Como dice AIzq . estoy muy contento con lo que tengo y dia a dia lo
mejoro en lo posible .

Saludos y disfrutar de vuestros clasicos ..

Yo a mi Disco con 11 años le he echo Marruecos este año y sin problemas...., ni se ha despeinado.
Es el único coche que en las dunas quería más y más....., y he tenido Mitsus y Galloper.
Es uno de los coches en que no me importa la edad que tenga...., y si me tengo que gastar algo de pasta en apañarlo me la gasto. En los otros ya me dolía el gastarme dinero cuando tenían cierta edad.

Jorge esa misma reflexion sobre el gastarse pasta ..................................
la comentaba yo hace algu tiempo, totalmente de acuerdo.
el motivo "ES UN CLASICO".y es agradecido, tu le das un poquito y el te permite unas experiencias cojonudas.
pocos Mitsus y Galoper veras con 11 años haciendo TT.

Un saludo Marcelo.

Creo que Range sub dio el argumento clave a la hora de hablar de Japoneses versus ingleses que es lo que motivó inicialmente el primer post.

Tengo un def td5 nuevo con pocos km; cuando salió del concesionario no encendía la luz interior trasera (es una pijada sin trascendencia pero que no tiene porqué producirse); a los 3000 km le cambiaron en garantía la caja de la dirección porque sudaba líquido por la salida de unos manguitos superiores. Por el pedal del embrague me entran algunas gotas de lluvia si llueve mucho.... Pero a pesar de estas bobadas estoy encantado con él. Tuve anteriormente un patrol 6 cil al que le metí casi medio millon de km... Tiraba menos, consumía mucho más y los repuestos eran carisimos....

No dudo de que los japoneses vengan mejor acabados pero eso no siempre es sinonimo de calidad. Si tu tienes un mecano de plástico y lo ensamblas a la perfeccion eso no quiere decir que la calidad sea superior a otro mecano de acero en el que algunas de las piezas vibra o no se ensambló a la pertección.

No tengo estadísticas pero me temo que ninguna marca japonesa (probablemente tampoco occidental) puede presumir de tener un porcentaje tan alto de vehículos con más de 25 años rodando, como tiene Land rover.

Saludos

Tambien ocurre que nuestro concepto de uso no es el standard.
El mundo hace coches que no den problemas en 5 años, y que luego empiecen a dar problemas del golpe, y gordos ademas, para que cambies.
Los LR siempre tendrán pijadas, desde nuevos, cosa que a mucha gente le cabrea, pero con 15 años seguiran con las mismas pijadas...

en mi caso, no me asustaría abrir una caja de cambios de un LR, pero tiemblo de pensar en abrir el carburador del suzuki, con la de valvulillas que debe tener...

en UK, donde los coches se caen a trozos por la humedad, los coches mas viejos son los Land, porque es barato cambiar hasta el chasis, el resto, se cambian cada 5 años y arreglado.

Además, pensemos en que vehículo podría resistir tanta "avería pija" sin morir en el intento............ 😈

A los coches baratos sólo les queda ser buenos, pq. baratos ya son............. 😆

Un factor que yo veo importantisimo, aparte de lo barato que sean, es el tema de servicio postventa, si por una pieza que se te ha roto el coche queda inmovilizado 3 semanas, pues sera baratisimo pero a mi no me soluciona.
Prefiero uno más caro, que no se rompan tonterias, y que si se rompen la pieza este al dia siguiente, ya que el coche para mi es una herramienta de trabajo y lo necesito todos los dias.

Nuestro Mejor coche fue un Volvo 121 Amazone Coupe con motor B18 del 64

Cuando compramos el coche lo tenia un Medico de Ondarra que el mismo lo ambia bajado de alemania 20 años antes..!El Coche impecable con mas 600.000 kilometro al contador...! 😯 Si..! Si..! Repito 600.000 Km. Lo tuvimos que vender cuando nacio nuestra hija ya que aunque que amplio era un coupe y como novatos en lo de ser padres soliamos llevarno media casa de accesorios ,ropa y comida para el bebe para ir a comprar pan...! 😆 😆 😆 😆
El caso es que lo vendimo con casi 800.000 km habiendo cambiado solamente las rotulas de direccion y el cambio..! No porque estaba roto o mal funcionando sino porque uno de mis clientes " Taller official Volvo de Alfaz del Pi " Tenia una nueva sin estrenar en su garage desde hace muchos años para un cliente que nunca volvio asi que por 30.000 pts de mano de obra me cabio el embrague y caja de cambio..!

La bestialidad de del Amazona es que era totalmente galvanizado por consiguiente si n oxido al pesar de los años .
el Motor B18 anque que de gazolina era identico que los diesel que montaban en las Sardineras

Soliamos subir a Toulouse de un trecho a una media de 120-130 km con puntas de 150km. llegar a casa,Abrir el motor y poder tocar con la mano el motor sin quemarte...!

A raice de llegamos a comprarnos un Volvo V70 que fue una pesadilla de coche que no duro mas de 6 meses en nuestras mano...!

los tiempos cambian, la Calida del producto es la primera victima de los recortes para promover el beneficio sobre el benefio de anterior periodo fiscal. Ya no existe el orgullo de la marca y de sus trabajadores como en tiempo pasados donde trabajar sobre un modelo de coche formaba parte del orgullo familliar. Bueno Todavia queda Morgan..! 😀

En mi caso,lo mejor un Citroen Diane 6. Lo tuvimos que tirar con 20 años, por que se rompio por todos sitios.Era un coche,que los ultimos 9 años,se los paso haciendo lo mismo que hago yo con el Series....cargarlo hasta las cejas.
Pero recuerdo muchos km por carretera, a su tranquilo ritmo pero sin dejarnos nunca tirados.
Saludos!!

A raice de llegamos a comprarnos un Volvo V70 que fue una pesadilla de coche que no duro mas de 6 meses en nuestras mano...!

los tiempos cambian, la Calida del producto es la primera victima de los recortes para promover el beneficio sobre el benefio de anterior periodo fiscal. Ya no existe el orgullo de la marca y de sus trabajadores como en tiempo pasados donde trabajar sobre un modelo de coche formaba parte del orgullo familliar. Bueno Todavia queda Morgan..! 😀

Bueno, pues después de tanto discutir, y teniendo en cuenta que fui yo quien abrió el hilo, he llegado a una conclusión:
Si vas a compraros un coche, comentadlo antes conmigo. Si resulta que yo lo tengo o lo he tenido, NO LO COMPREIS porque sale malo SEGURO.

Parece que soy yo quien tiene el gafe con los coches. Los únicos que me han salido buenos fueron
- un Ibiza de los antiguos, el 1.5 de inyección del 1991
- un Seat 600 de 1960 que tiene de origen hasta los tapizados (y una radio AM, de válvulas, original de la época, y que funciona)
- una "fraguneta" Siata

Y, Catharo, mi abuelo tuvo un Volvo 264 y era como un tanque. Los frenos eran muy justos para la masa del coche, pero bueno. Yo me compré hace 3 años un S60 y he tenido problemas con él, porque la calidad de la fabricación es para echarse a llorar.

Mi Series dio problemas al mes de comparlo, pero hoy por hoy no cuenta porque de origen no le queda ni una tuerca. Y el MGf, nada más que añadir, lo podeis ver en mi post inicial

Saludos,

Eduard.