Me parece que esta circunstancia pueda afectar a tantos dueños de los Landies que los concesionarios deberían avisar a sus clientes.
A que el Club Landrover lo exige de los concesionarios avisar a sus clientes, además deberían indicar la conveniencia de ser socio del club landrovertt

Los inhibidores de frecuencias, machacan todas las frecuencias de todas las marcas, no solamente land rover, rover y MG.
He tenido la oportunidad de ir en vehiculos con inhibidores y te puedo decir que los audi, bmw y demas tambien les pasa, a los mandos de las puertas de garaje tambien.
Esos aparatos destrozan todas las ondas que hay a su alrrededor, para evitar bombas con mando a distancia. Con lo cual machacan ondas sin compasión de la frecuencia a la que emita el mando.
He odido multitud de comentarios como "anda mira, se ha gastado la pila del mando" y cosas similares.

Solución: Si no funciona el mando, utiliza la llave.

Y los mandos a distacia de las gruas de construccion,que machacan todas las frecuencias en un radio de 100 a 200 metros.A veces creeis que son inhividores de frecuencia y son la cantidad de gruas que hay por ahi funcionando.En mi caso he llegado a tener que decirle al que maneja la grua que parara un momento para poder abrir el coche y arrancar.Observad y vereis.Saludos.

El tema tiene más miga de lo que parece. Conozco varios casos de lo más diverso.

A un conocido se le habría la puerta de su garaje cada vez que pasaba una ambulancia por delante.

Pero el caso más alucinante es el de un New Range de cerca de Girona. El caso es que el hombre se lo compra, nuevo. Lo saca del concesionario un martes y lo aparca en una de las plazas que tiene en el garaje de su casa. El fin de semana, la familia decide que se va a ir de fin de semana con el nuevo vehículo, y cuando va a arrancar… la batería apenas tiene fuerza para mover el motor de arranque. Llama a la asistencia, se lo llevan al taller de la casa, le cambian la batería, y andando. Todo el fin de semana funcionó de primera. De regreso del finde, lo aparca en su plaza de garaje y no lo usa entre semana. Al fin de semana quieren volver a salir con él, y… otra vez la batería. El mosqueo va en aumento. Segunda batería en dos semanas, y un fin de semana perfecto. Al volver del fin de semana, lógicamente, aparca el Range en el mismo sitio. Pero entre semana coincidió con un vecino, que aparca casi a su lado, y le comentó lo poco contento que estaba de su Range, porque llevaba dos baterías cambiadas en dos semanas; a la gran sorpresa de su vecino, que se había comprado un Audi nuevo hacía poco, y también se había hecho una pechada de cambiar baterías. Y ahí "se hizo la luz".

No tardaron en darse cuenta de que eso no podía ser una casualidad. Tras las investigaciones oportunas, se enteraron que al otro lado de la pared había una subestación transformadora de electricidad. Las radiaciones electromagnéticas influían en la electrónica de los coches. Por eso no sucedía nada con sus respectivos coches viejos, no tenían electrónica o ésta no era sensible al tema. Tiraron la pared divisoria al suelo, hicieron una de más gruesa y de hormigón, y problema arreglado.

¿Tela, no?

Es cierto que los inhibidores de frecuencias machacan TODAS las frecuencias, y que otras marcas también resultan perjudicadas, perjudicadas de cerrar la puerta con el mando a distancia, pues se cierra con la llave y ya está.

Llega el momento de volver a utilizar el coche, el inhibidor todavía está actuando, no puedes abrir con el mando a distancia, en otras marcas (AUDI, BMW, Mercedes,...) abres con la llave y ya está, en Rover (Land Rover) abres con la llave y .... LA CAGASTE, caíste en la trampa, la alarma empieza a "rebuznar" y para más inri el motor está inmovilizado, ¿dónde coño apunté los números para desbloquear el coche cual "caja fuerte" se tratase? ... mierda, ¿había que empezar a izquierdas o derechas? ¿quién gobierna ahora? Es la segunda vez que lo intento, ahora creo que lo he hecho bien, me parece que tengo que esperar, ¿cuánto? 5 minutos, ¡¡ Joer !! no ha llovido en todo el año y ahora caen chuzos de punta ... mecagüentolo......

Saludos

Je, je, que problemas teneis los que llevais mando-inmovilizador-alarma...

Tal como está el asunto lo mejor es desconectarlo todo de por vida...

Saludos a todos,
Alberto

A mi conn el disco me pasaba al aparcarlo al lado del cuartel de la P.N. y una obra, al lado, a si que me quite el disco y asunto arreglado(no fue por eso)

¿Se pude desconectar el sisteme del mando/inmovilizador/alarma del Range Rover?
¿Cómo se hace?

Es verdad, yo he oido tambien a cerca de este tema. Es cierto que los inhibidores actuan sobre todas las frecuencias de radio, pero no se que pasa que los defenders(por lo menos que yo sepa) se quedan tirados!! sisi!! yo me quede flipando una vez que a un señor no habia manera de que le arrancara el defe, se acerco un mecanico colega, no se que le hizo alcoche, y arranco....(eso si, lo arrastraron un cacho...., debio de ser hasta que el efecto del inhibidor dejo de afectarle)
un saludo!

"caíste en la trampa, la alarma empieza a "rebuznar" y para más inri el motor está inmovilizado"

En mi caso si abro dos veces con la llave (con lo que se abren todas las puertas) la alarma se desactiva, menos mal porque me paso la mitad de mivida entrando o saliendo de Juzgados y Comisarías, lo chungo vino cuando algún gracioso intento abrirme el coche rompiendo la cerradura con un destornillador.... 👿 tenía que sacar los tickets de la zona azul y enseñarselos a la controladora para que no me multase.

Hola a todos:
A mi me paso también cerca de un puesto de la Policia Nacional, y lo único que pudimos hacer, fue empujar el coche hasta que quedara fuera de su radio de acción, ya que ni si quiera introducción el codigo eramos capaces de arrancar, salvo que lo hiciera mal, cosa que tampoco descarto. Por ello, os pido por favor, si alguien tiene a bien que explique esquematicamente los pasos a seguir. Gracias.

Ademas tambien pasa con los mandos a distancia de las gruas que hay en las obras.

Otro sitio donde me ha ocurrido a mí es los parking del hipercor en Madrid.
Salu2. l