No lo entiendo... si no lo miran ni lo abren ya...

Es que hay filtros de esos que suprimen la caja del filtro original, y quedan a la vista. Yo llevo el K&N que va dentro de la caja del filtro, y sin problemas.

AAh es que todo lo que dé el cante y tenga colorines... es así...

Esta claro que montar un buen filtro de aire es una "reforma de importancia sin autorización".

Cualquiera que haya estudiado ingeniería industrial sabrá que esa reforma afecta sustancialmente a la seguridad del coche y a la contaminación sonora y atmosférica. Eso si, pagas un proyectito a un rellena papeles titulado debidamente colegiado y haces una ITV adicional eso pasa a estar autorizado y deja de ser peligroso y contaminante.

Con la ley en la mano, pegar en el salpicadero una medalla de San Cristobal o un "Papá no corras" es una reforma de importancia, y esto no es coña.

Personalmente opino que una reforma de verdad puede tener sentido hacer un proyecto y meter un ingeniero dentro, pero una chorradita debería ser aprobado por el mismo ingeniero de la ITV sin coste adicional.

Tampoco entiendo eso de tener que hacer un proyecto para cada conjunto de reformas en un coche. Si a la misma ITV llega un segundo coche y el ingeniero de la ITV ya tiene un proyecto en el cajón debería dar la reforma por buena con el mismo proyecto.

Me explico, si un señor añade un X a su coche y luego va otro con un coche idéntico con un X porque obligarle ha hacer un nuevo proyecto, si ya lo tiene.

Pues porque el primero tiene una firma de un proyecto que imagino tendrá su seguro de responsabilidad civil del ingeniero que lo firmó y el segundo nó...  el ingeniero de la itv está sólo para decir que está correcto o nó, no para certificar nada...

Todo es dinero no? y responsabilidades a otro

Ni seguro ni leches.
Si partimos de la base de que la itv y el chanchullo de las homologaciones es un sacacuartos.......
Pues nos cacan los cuartos a todos.
Bueno a los valencianos mas, que tenemos que pasar la prueba de ruidos, que manda cojones, para estar 19 dias con mascletas y petardos no pasa nada.

Y los humos..... quemando poliuretano se ve que no se contamina, pero con los coches viejos...............

Es todo una pantomima para sacar mas dinero.

Yo me inclino más a la teoria del dinero.

Yo hace unos años compré un enganche homologado para un coche, para ponerlo solo hacía falta poner el gancho bajo el coche y fijarlo con cuatro tornillos. Cuando me acerqué a la ITV me dijeron que donde estaba el papel del instalador autorizado. Yo les dije que era poner cuatro tornillos que el coche venía con cuatro roscas y el conector de luces.

Fui a mi mecánico especialista en mecánica y electricidad. No me podía hacer el papel pero conocía un amigo que tenía un taller que me hizo los papeles por teléfonos. Luego fuí a la ITV de nuevo al ingeniero y me sello todo sin bajar a ver el coche en el aparcamiento. Vale que no era una reforma, pero perdi un par de mañanas.

Hace menos se me pasó por la cabeza poner unos cabeceros que eran idénticos a los que llevaba el coche de serie pero con unos monitores de DVD para los niños. Pregunté en la ITV y eso era un proyecto de reforma de importancia. Los cabeceros debían estar homologados (no lo estaban), había que hacer un proyecto de reforma. Me convencieron para que no.

Para mi eso no son reformas de importancia sino una chorrada.

Yo entiendo que si un señor coje un coche con ballestas y lo transforma a mulles, o uno con suspensión independiente le pone un eje rígido, le cambia los frenos, o alarga el coche, .... haya que estudiar el caso, y un ingeniero quizás deba calcular algo y el de la ITV comprobar que el papel que ha redactado el ingeniero encontrado por internet y que no ha visto el coche coincida con lo que hay en el coche.

¿en Valencia pasan ruidos? ¿no hay el mismo manual para toda España?  😮 😮 :o. en mi opinión el manual debería ser europeo. Eso me hace pensar que hay comunidades autónomas donde quizás sea más facil presentarse y reformar un coche. ¿puedo pasar la ITV en la comunidad que me parezca? Estoy pensando que me da por hacer un viaje de 1 año por España, lo cual debe ser legal y por el camino tengo que pasar la ITV.

Personalmente opino que una reforma de verdad puede tener sentido hacer un proyecto y meter un ingeniero dentro, pero una chorradita debería ser aprobado por el mismo ingeniero de la ITV sin coste adicional.

¿Verdad que sí? ¿Verdad que es lógico? Pues no hay nada más alejado de la realidad. Digo yo:
- O deja de haber ingenieros en la ITV.
- O dejar de hacer falta proyecto para muchas cosas.

¿Para qué tiene que haber un ingeniero en la ITV, si el trabajo de ingeniería lo tiene que hacer otro ingeniero, trabajo que encima tiene que venir avalado por el Colegio de Ingenieros, y muchas veces también por un laboratorio? ¿De verdad que hace falta que esos papeles los examine alguien más? Para tener a alguien que mire si los papeles que aportas son los que dice la ley, para eso, no hace falta ingeniero alguno. Basta con un administrativo que compare los papeles que traes con los que dice el reglamento. ¿Los traes todos, y vienen visados? Bien. ¿Que no? Mal. Punto.

¿puedo pasar la ITV en la comunidad que me parezca? Estoy pensando que me da por hacer un viaje de 1 año por España, lo cual debe ser legal y por el camino tengo que pasar la ITV.

Sí. Puedes. Además, Europa quería unificar criterios y dar reconocimiento mutuo a todas las ITV europeas, de forma que podrías pasar la ITV en cualquier estado, pero no sé cómo andará ese tema concreto.

Saludos.

Los politicos que tenemos  son asi. Nos equiparan al resto de Europa en impuestos, pero ni hablar de equipararnos en sueldos, en libertad de reformas a los coches, y menos en corrupcion.

Saludos.

Los politicos que tenemos  son asi. Nos equiparan al resto de Europa en impuestos, pero ni hablar de equipararnos en sueldos, en libertad de reformas a los coches, y menos en corrupcion.

Sin contar que algunos de ellos, supuestamente, reparten negocios (lease itv) a sus correligionarios. :angryfire: :angryfire: :angryfire:

¿Supuestamente? Ja ja ja... ;D 😀

Es mas, un kit de admision... hoy por hoy es reforma, y ahora es una pelicula para homologarlo, pero jodida eh... y lo mismo con los intercoolers no, peor.... A mi cuando homologue el nissan fue un puto suplicio. Ya solo eso con el tema laboratorios.... Y luego otra en la itv... Que era para haberlos denunciados por que 3 itv no aceptaban el coche, "por que no le gustaban los proyectos, por que eran 3, y por que eran muchas cosas" para flipar... Y como llevaba 8 meses con el tema, y no queria perder mas tiempo, fui pidiendo cita en otras itv... hasta que hubo suerte... Pero era para ir con un abogado y denunciarlos, el ingeniero flipaba...

En valencia pasamos prueba de ruido, (cuando hacen la humos tienen un micro por ahí)

Y también la pagamos, creo que 12€ mas que en otras que no la pasen.

Y si te tiran "patras" la itv cuando vuelves a pasar lo que tenias mal te cobran un tanto por "repasar los fallos"

En teoría puedes pasarla donde quieras, pero se ha dado algún caso de que la policía local de valencia ha multado por no haber pasado la prueba de ruidos.

Por lo visto si pagas impuesto de circulación en valencia y circulas por valencia tienes que pagar esos 12€ y pasar la prueba.

Pero se de mucha gente que se sale de la comunidad para pasarla y ahorrar unas perras.

Joooder que fuerte

menudo robo...