v8 del norte, cual crees que va mejor para correr el range o el montero v6 ?
en general motor-chasis...
es el corto o el largo ?
que te ah pasado en el montero para decir lo de la fiabilidad del range ?

Maquinas, tu range esta alargado la distancia entre ejes ?

Un saludo !

Si mi ranger esta alargado entre ejes,18 cm,la verdad que digan lo que digan el ranger aguanta bastante bien las carreras.de momento.

Si pero ojo, tu range no es uno cuelquiere eh 😉 Hace 30 años era como ahora un Race Touareg.

Un saludo!!

P.D. Casi te dire que fui al encuentro de Benissa desde Girona para verlo...No pudo ser... Ni el Tomcat de Oscar... Solo vi estiradas de patita y poco gaaaaaaaaasss!!!

jeje la verdad que se echa de menos en los nacionales e ibericos ver algun land rover de los gordos de raid, el range de maquinas lo he visto en persona y es muy bonito pero totalmente modificado, para hacer ese range partiendo de un range original ya te tienes que gastar lo tuyo.... el eje trasero monta tirantes como los delanteros,como los td5....etc etc muy bonito y preparación muy buena y en su epoca tenía que ir de miedo

en eso estoy yo ahora, haber si consigo hacer un range tan bueno como el de MAQUINAS pero "hand made"

en eso estoy yo ahora, haber si consigo hacer un range tan bueno como el de MAQUINAS pero "hand made"

Para eso solo te hace falta sitio y herramientas, para todo lo demas Mastercard.... 😉

Un saludo!!

jeje la verdad es que si, holin ya conoce el tema y mas el tema  de raid ya que él mismo lleva un pedazo de range para raid que da gusto verlo

yo te aconsejo un v8 gasofa

que andan bastante mas y son casi 200cv,con una buena preparacion eso es un cañon,
y si quieres sacarle mas castaña al v8
en mora espor (pregunta por josemanuel)969352443
dile quer vas de parte de ivan

este chico es un crak prerarando motores

suerte,a yo tengo un v8 gasofa

A los v8 no les sienta bien el agua no?

A los v8 no les sienta bien el agua no?

Ni a los V7, ni V6, ni Td ni Dt 😉

Agua + motor = kaput! recuerdo un Baja de hace (muchos) años, llegar a la asisitencia despues de paar un vadeo un V8 y salira aceite por un lao. se comproblo que una biela habia cascado y tenia un boquete en el bloque... pero sonaba igual de bien !! Tuvo obviamente que abandonar...

leona indomable quizás te refieres a un vadeo profundo etc.... pues vamos a ser sinceros y si es mejor un diesel de toda la vida que yo sepa  o almenos que yo aya visto en primera persona, ver como un discovery diesel quedarse clavado y estar mas de 20 minutos con el agua por encima del capó y el coche al relentí.....(con snorkel claro...) y ver un range v8 pasar y a la que le subió el agua al capó empezó hacer bup bup bup...
en ese sentido si es mejor pero también digo que en el uso de raids muy raramente se hace un vadeo por encima del capó.... yo cojería  un range que son 100", con un motor td5  tocado de donde se pueda, buena repro, intercooler, turbo etc  y creo que llevarias un buen carro y que tendría menos mantenimiento que un v8, nose este es mi caso ya que mi hermano lleva un defender con un 4.2 v8....

Ahh. Eso es otra cosa. Hay fora de blindar bien los gasolina, pero mas pasta. de todas formas en las carreras, grandes vadeos no hay.

si hay unos buenos guantes de neopreno o algo parecido para aislar el delco etc pero es lo que decimos por los vadeos no hay que preocuparse, si estas haciendo un hand made, tienes que mirar si te va a salir mas caro preparar un gasofa o un diesel, igualmente correrias en categoría de históricos supongo....