Pero bueno, a lo que vamos, ya colocaste esos amortiguadores?, cuenta cuenta

Hola, perdon por el retraso Gus, eh estado fuera con el camion...

Mis Oram no llevan esa valvula que comentas, solo llevan un tornillo de M5 con una torica, que al sacarlo no ocurre nada, de modo que para modificar la presion supongo que hara falta un adaptador de M5 a valvula de rueda pero ademas tendra que pulsar algo dentro de la botella o no se.... Los tuyos son regulables mediante ruleta o solo cambiando la presion? Los mios son Step 3 y llevan la ruleta y tornillo avajo en la punta del vastago. Son 10cm mas largos que los originales y aunque se lo especifique bien claro que los queria para raid los tararon para trial rigiendose por la longitud e ignorando mis peticiones ( esos italianos jejejjej) se mandaron otra vez a modificar y ganaron un monton pero ahun los encuentro blandos. Nose estoy pensando en poner algo de 2.5 pulgadas atras si no soluciono lo de los oram, pero tendria que ser de doble regulacion.

Un saludo compañeros!!

Holin, los míos no son regulables, tan solo puedo meter más presión para endurecer la compresión y la verdad es que con tan solo esa regulación me ha ido muy bien.

Entiendo que la rueda tuya lo que regula es la extensión que es lo que se suele regular, para ponerlo más duro tendrás que meter más presión de gas y para eso necesitas encontrar la válvula, que tal vez sea algo parecido a lo que indicas, pero lo desconozco.

Pon alguna foto de tu coche y de los amortiguadores. De todos modos si que es cierto que los oram son tal vez algo blandos, o más bien cómodos, por ello me he ido a este otro tipo de amortiguador.

GUS, hola necesito comprar 4 limitadores de extension como los que llevas tu en el coche.
Me podrias decir donde has comprado los tuyos.
Tambien me valen respuesta de los demas compañeros, a ver si el amigo Gus va a ser como el cura de la parroquia...
Jacques

Yo los hago con cinturon de seguridad y sus anillas. Aguantan una barbaridad.

Para que le poneis esos limitadores??? para que no sea el amortiguador el que "carge" con el eje???

Saludos

Hola a todos,  antes que nada presentarme, mi nombre es Alexis (y como bien dijo Gus al principio de post,  soy la persona que le proporciono los sway a way), deciros que  aunque  estamos en las islas canarias, si estáis  interesados  en los sway, no tenéis ningún problema  ya que en la península disponemos de dos distribuidores a través de sus pág. web  de 4x4 , aquí os  pongo  sus enlaces  :
http://www.hdjseries.com/foro/viewtopic.php?f=5&t=670&st=0&sk=t&sd=a
http://www.sur4x4.es/foro/index.php
En cuanto a los sway os puedo decir que son una pasada y de una buena calidad disponemos de una gran gama, desde amortiguadores de 6, 8, 10,12, 14, 16,18 pulgadas, además  disponemos de todos los recambios que necesitéis,  para que los amortiguadores tengan una vida muy larga y no tengáis quebraderos de cabeza, sobra deciros que como representantes para España, estaremos encantados de atenderos para  cualquier tipo de consulta o garantía de estos magníficos  amortiguadores de competición.
Por cierto comentaros que como empresa dedicada al 4x4, disponemos de un sin fin de cosas para  nuestro hobbies, para land rover disponemos de un sin fin de cosas,  desde grupos cortos, palieres reforzados  súper reductoras para land rover , kid de freno de mano para sistema de disco, eslingas limitadoras, bloqueos y muchas más cosas…..
Para terminar comentaros que como  representantes  para España de sway a way    estamos a  la disposición del cliente para  solucionar las posibles dudas  y además  tenéis  las dos web  arriba mencionadas donde podéis encontrar amplia información
Saludos

Alberto, ya sé que se puede hacer con cinturones pero queria algo un poco mas mejor. 😀
Jacques

Jacques los míos son de Scorpion, prepara pasta y para esto no hace falta que sean lo mejor de lo mejor.

Habla con grip o con Tierrasafari, yo creo tienen algo que te pueda servir.
en mi caso los limitadores son para poder cambiar la rueda, sin ellos no hay forma de separar la rueda del suelo ni con un hilift

mejor que los cinturones lo dudo, mas caro lo que quieras...

Jacques los míos son de Scorpion, prepara pasta y para esto no hace falta que sean lo mejor de lo mejor.

Habla con grip o con Tierrasafari, yo creo tienen algo que te pueda servir.
en mi caso los limitadores son para poder cambiar la rueda, sin ellos no hay forma de separar la rueda del suelo ni con un hilift

En un tt como el defender me parece una barbaridad que tenga de serie un gato de los que se anclan en la carroceria.
Yo lo primero que hice al comprar el defender fue hacerme con un gato de disco de los que van debajo del eje y eso que yo no tengo grandes recorridos de suspension....
En el defender de Gus y sin limitadores, es posible que antes de levantar la rueda,se vuelque el coche ;D ;D ;D

Pues la verdad es que el gato del disco II tal vez para cambiar una rueda en un barrizal sea prácticamente inutil, pero si que es muy útil para otras operaciones, voy a ver si me hago con uno y lo hecho al coche. Por ejemplo para meter un tirante delantero de suspensión sin un gato de esto es muy complicado.

Estoy tomando medidas para hacer mi pedido.
Empezaré por los traseros...

Así que, si terminas de acoplarlos echa unas fotos. Así vemos que tipo de soporte tenemos que hacerle.

Os cuelgo una de un coche con 2 turbos (300hp) y unos recorridos impresionantes. Siempre las ruedas en el suelo. Hasta que en una lateral, el peso de la carrocería la descuelga hacia abajo aprovechando el estiramiento de las patitas de arriba. El coche venció en el campeonato provincial pero...

No hay que confundir Todo terreno y cosechadora !
Tampoco velocidad y precipitación  ;D
Jacques