Decir de que modelo de coche hablamos ayudaria un poquito, pero a la vista de los polibushes esta claro que sera discovery/defender/range

Los NTC1773 no son delanteros (que no se donde lo has leido, ya que pone "upper link mounting bush" que viene a ser "casquillo del acoplamiento superior del tirante") como dices, son los de los brazos superiores del A-frame en el eje trasero 😉

es un disco 1.....
y en la hoja que viene con ellos pone una lista con los delanteros y con los traseros......... y estos vienen como delanteros,esta claro que esta equivocao pero bueno..por preguntar no perdia nada...gracias!!!

Hosti, llevas razon, en el listado aparecen en el delantero, yo solo me habia fijado en las fotos. Bueno, de todos modos, sí, confirmado que son los superiores de los tirantes de la A-frame

bueno ya tengo todos los deflex puestos...........y esto es un coche nuevo....
es increible como cambia ,entre las rotulas de la barra de direccion trasera y los casquillos nuevos...parece que llevo otro coche!!!

los recomiendo a quien tenga los suyos ya machacaos.
ahora a ver cuanto duran.
solo me queda solucionar el que se me caiga un poco a la derecha la direccion por haberlo levantao un poco,alguien que le pasase lo mismo como lo soluciono????
buscando por el foro.....hablan de la panhard un poco mas larga....hoy cuando la desmonte para ponerle los casquillos,no parecia que necesitase mas longitud,salio y entro perfecta...solo tenia 2 milimetros de desplazamiento.
voy a ver si me la mecanizan en un taller para hacerla regulable,y asi probar cambiando la longitud.
un saludo!!

Lo de la panhard no hace que se "caiga hacia un lado" hace que el eje delantero quede algo desplazado hacia un lado y que en frenadas fuertes el notes tendencia a desviarse un poco.

Lo de que se caiga hacia un lado es porque hayas montado una pareja de muelles del reves o que si son de igual longitud y dureza (que los originales no lo son, precisamente por eso) necesites intercalarle un "spring isolator" de estos (me cito de otro post):

Me acorde de medirte y fotografiarte el calzo, debe de levantar cerca de un centimetro:

Son recambio original land rover, se suelen montar en la parte superior del muelle trasero para evitar ruidos del muelle en el alojamiento superior y/o para nivelar el coche (mi range traia uno solo en el lado izquierdo) así, es la pieza 21:

gracias salvaje......te cuento....
llevo un kit terrafirma 2" que hace que el coche quede como 2 cmts mas bajo del lao del acompañante.....
pero para corregirle esto un poco le puse los famosos anillos esos...ahora llevo 1 en cada muelle de la izquierda y 2 en los de la derecha...para corregir un poco la altura(estos de la derecha les hize un apaño para unir 2,con lo cual gano casi 2 cmts)
se supone que  al ir conduciendo va casi nivelado.
estaba pensando en hacerle unos platos de 1 cmtr para poner debajo de la pieza que centra el muelle por debajo en los de adelante y asi nivelarlo exacto...pero luego supongo que al ir solo conduciendo quedara bajo del lao contrario.
en realidad lo que me pasa es que el volante circulando recto esta desplazado unos 5 minutos a la derecha...y cuando lo suelto se ve llendo poco a poco mas hacia la derecha.
esto no se si ,al alinearlo se podria corregir....diciendoselo al alineador.
voy a ver que me dice
un saludo!!

Lo del volante, es que al elevarlo se ha quedado ligeramente girado (por el pelin mas de angulo que tiene ahora el tirante del brazo de la direccion a la mangueta) te lo podrán solucionar facil, explicale que es que le has levantado un poco la direccion y ya esta. Lo mismo seria mas facil girar el volante, ya que la direccion "deberia estar recta" pero me suena un poco chapuza, si lo ha de hacer que lo haga un profesional bajo su criterio, no? (es decir, yo para mí lo enderezaria del volante y punto, pero no te lo voy a dar como consejo, porque suena a cutrez jejejjeje)

De lo de los muelles... has probado a intercambiar los traseros entre ellos a ver si va a mejor o a peor? De todos modos, con una diferencia de apenas un centimetro no me preocupo, lo malo es cuando son mas de dos que es lo que pasa cuando estan mal montados izquierdo por derecho y tal...