trabajo en un taller de iveco y si te digo la verdad son cacharros durisimos, el motor una verdadera joya, eso si tienen alguna pijotada nada importante. En carretera puedes hacer cruceros de 170 km/h sin ningun problema y pudiendo estirarlo mas. ami me mola el pick up.

Un saludo

jacques: ¿ a que te refieres? ¿por mal servicio en recambios o por precios?
rmuro: este que estoy viendo tiene un problema con los cables de los inyectores, me dicen que es un problema cronico, ahora van a cambiar esa instalacion, ¿volvera a pasar? otra cosa: veo que va con ballestas: eso es malo o bueno.¿?

veo que va con ballestas: eso es malo o bueno.¿?

bueno para cargar,malo para trial

Comprate un Defender , ese es el vehiculo que te permitira entrar a todos los encuentros y salir de todos los atolladeros y deja los Iveco para otro , que por cierto si te has fijado , en el foro no tenemos ningún subforo dedicado a el  ::)

Un saludo.

...En carretera puedes hacer cruceros de 170 km/h sin ningun problema ...

Ejem...  ::)

esos cruceros son muy buenos  😉 se tiene que hacer de oro Iveco con esos vehiculos, no digo que no los pueda alcanzar, que con esos nuevos motores, ademas de muy buenos, está lo demás, transmisiones, ejes, transfers, caja cambios, el motor aguanta, pero lo demás tiene muchisimos años de tecnologia, que deberian haber cambiado hace otros muchos años, no seguir con lo mismo, porque tienen aún estocage de Santana  😉 y parece que es lo que ahy  😉 hay que evolucionar, es un vehiculo de Trabajo, usandolo para lo que es y su mantenimiento, como todos, lo tendras para mucho tiempo hasta que te canses, será un Vehiculo que es confortable su conduccion, ademas de suave y muy progresivo en marcha y aceleraciones, muchas veces se ven muchos bulos sobre otros vehiculos que hemos oido por parte de un amigo, al final será un telefono roto  😉 haber si más compañeros nos dicen algo sobre éste Vehiculo  😉 un saludo

defender td5 110 ya tengo uno y lo cargo a tope de colmenas con remolque y a tope por carretera, una maravilla........ si no fuera porque no corre a 150 o mas como el IVECO. no me habeis dicho nada de las ballestas..... es bueno o malo ¿?

ya te dije yo que las ballesta van mejor para cargarlo que los muelles,casi todos los camiones las llevan por algo sera.

de todas formas yo no lo cambiaba por un defender td5 y no se para que quieres correr tanto tan cargado pero aun asi puedes poner la transfer de un discovery para cambiar el desarrollo y que se te alarguen las marchas largas

Pues hombre, con un Def se puede ir a 150 y a algo mas tambien  ;D

Pero de lo que iba tu pregunta, el tema ballestas no se si lo habran solucionado en esta ultima version pero las que montaba el anterior eran de mantequilla, no soportaban un viaje a Marruecos (familia con 2 crios) teniamos por aqui a un socio, KAnnibal, que salia a 2 juegos por viaje... yo lo vivi en el ultimo viaje que hicimos juntos, se repararon una vez y 2 dias despues se tuvieron que volver a cambiar...

Yo no me compraria un Anibal o un Massif y doy fe de su comodidad y bla,bla,bla... pero si a pesar de haber sido elegido mejor TT del año en Europa y de su precio no lo consiguen vender... no se, no se... hasta el Tata PU o el Safari se vende mas (en Europa)

trabajo en un taller de iveco y si te digo la verdad son cacharros durisimos, el motor una verdadera joya, eso si tienen alguna pijotada nada importante. En carretera puedes hacer cruceros de 170 km/h sin ningun problema y pudiendo estirarlo mas. ami me mola el pick up.

Un saludo

Cruceros de 170 kms/h...¿?  :-X

Eso no es un TT hijos de mi corazón... eso es un águila!!!

No es mal coche..

Saludos.

Yo es que no lo veo el tema éste...

Si tienes un Defender TD5, que se puede reprogramar, que hay piezas SIEMPRE, infinidad de modificaciones.... es que no lo entiendo...

Luego el tema de correr, a ver, frena en una emergencia, a 160km/s los 3.000kgs del conjunto en línea recta claro ::) es que no lo veo el tema oye...

Las ballestas atrás, hace que vaya más duro, rebotón, si vá cargado irá suave, si vá vacío irá dando saltos y gastando los neumáticos a puntos o trozos, y como te han dicho, para trial no, si las ballestas son buenas, para correr por pistas rotas, cargado, SI

Tienes más barato el Tata Pick-up doble cabina caja y el Mahindra pick-up doble cabina caja

Todo ésto, si sigues con el Defender, si es a cambio del Defender... pues entonces te tendríamos que decir... hasta otra compañero....

Saludos! 😉

vaya: ya se me ha pasado el espejismo, se me habia nublado la vista al ver en la lejania unas "huries"  bailando la danza del vientre  dandome la bienvenida a un oasis lleno de palmeras, abundantes manantiales y sabrosos manjares, en mitat de un torrido desierto. voy a seguir con mi querido def. verdadero y fiel compañero a pesar de mis malos tratos. la verdad es que despues de pasar por manos de los buenos amigos ADDON y REBEL y aplicar muchos de sus sabios y desinteresados consejos el td5 me da muchas satisfacciones..... y disgustos, pues siempre hay que estar encima de la inmensa cantidad de chorraditas que van saliendo, pero se lleva bien, casi diria que a gusto, seria una relacion muy aburrida si la MAKINA no reclamara mimos y atencion constantemente. solo me falta probarlo con los "moros" y si no pasa nada me bajo en semana santa con los amigos de PELARDA. tomo nota del consejo de JL GARZON, ya hace dias que maduro la idea de ponerle una transf mas larga. gracias amigos por vuestras eminentes recomendaciones. salut

pues si el td5 te da "chorraditas" el anibal, masif etc te va a dar serios dolores de cabeza, yo los he trabajado de flota, no es comparable aun defe, es si  acaso un buen series potenciado...