Yo si la conocía, es mas, los de aschrof compraron una fresa y contrataron un.maquinista expresamente para esto, todas las cajas traen ya la mejora, tambien.puedes comprar solo la carcasa con el casquillo, que si no recuerdo mal eran 120 £ aproximadas.

yo en su momento les compre un juego de reparacion completo y les dije que me incluir un casquillo, luego lo lleve al tornero y me lo pusieron.

www.clublandrovertt.org/index.php?topic=64304.30

Por aquí la gente lo ha hecho de bronce, pero si ashcroft lo hace en acero será por algo.

Muchas lt230 necesitan de esa mecanización y casquillo y todas al final terminan tirando aceite por el eje intermedio. Es una gran chapuza ni reconocida ni resuelta por leyland transmissions con la lt230. Apoyar un eje de acero sobre una carcasa de aluminio sin tener nada que presione sobre el eje termina haciendo esto.

Yo se de uno que está ya buscando una carcasa encasquillada, ¿alguien sabe donde conseguir una a buen precio?.