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26/11/2007 10:45 am
Alguien ha intentado importar algun Defender ex mod de Inglaterra?
Se pede hacer? Que problemas puedo tener? Se puede Homologar?
Gracias
26/11/2007 10:05 pm
Sin problemas
Necesitas que esté matriculado en GB a tu nombre, y no la mierda del V55 que son los papelespara matricularlo allí que te envían en blanco. La documentación ha de estar a tu nombre
Factura con IVA desglosado.
Pagar transferencia aquí.
Que uun ingeniero te haga la ficha reducida.
Pasar la ITV en industria.
Recoger documentación
y ya lo tienes
Pero lo mejor es contactar con alguien que se dedique a ello y sepa los intríngulis europeos,c omo keith gott, samuel l jackson o culauier otro especialista en LRs ex mod.
27/11/2007 1:36 am
Muchas gracias por la informacion,la verdad es que parece demasiado facil, como que no me lo creo, Creia que si no se habia importado antes en España no se podia homologar ya que te pedian el codigo de homologacion.
Sabeis si hay alguien que tenga alguno ya en España? Me gustaria contactar con alguien que lo haya hecho.
27/11/2007 10:44 am
Habia alguien con un lightweight (su equivalente a nuestro 88militar "ligero")
https://www.clublandrovertt.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=9739&sid=0d59fb8255435e87ce984cc8df03126e
(cla4ro, que este era con volante a la izquierda, que a nivel administrativo no quita nada, pero bueno)
y habia tambien algun 101 Forward control, creo...
27/11/2007 10:55 am
Gracias Salvaje, la verdad es que me estoy animando un poquito mas a buscarlo y traerlo. Por cierto como consigo que este matriculado a mi nombre en GB?
27/11/2007 11:12 am
Hola
En un foro de furgoneteros he leido que ya no dejan matricular en España vehículos que no cumplan la norma Euro III o IV lo que quiere decir que no se puede matricular (históricos aparte) vehículos anteriores a 1999. Lo leí en foro4x4 y forovw.
La únca excepción es cuando el vehículo es tuyo desde hace más de 2 años.
Salute
27/11/2007 12:32 pm
Para matricularlo a tu nombre el vendedor te pedirá tu DNI-paaporte, domicilio y a correr.
Lo de la normativa Euro III o IV me parece que es para matricular vehículos nuevos, no usados, ya que a éstos no se les puede exigir algo que no era necesario cuando se fabricaron. Quizá ahora lo que no dejan es rehabilitar un vehículo de baja, pero si viene de fuera y hay papeles, no debería haber problema.
27/11/2007 1:42 pm
hola chicos, no sé cual me gusta más, lo que sé es que el inglés me vuelve loco, por cierto si alguien está pensando en ello, le recomiendo traerlo de Belgica / Holanda, por el tema del volante, los Euros y demás.
Os pongo fotico de la sargento O´neil, que algún día será teniente, jejejejeje
En abril-Mayo 2008 será la segunda concentración ligeriana, no estaría de más tener como invitado un inglesito.
29/11/2007 12:39 am
La verdad es que no he visto ninguno en Belgica ni holanda, hay algub buscador donde se puedan mirar?
29/11/2007 10:56 am
Hola
En www.furgovw.org te explican como hacerlo:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=11.0
y aqui
http://www.furgovw.org/index.php?topic=2605.0
En uno de los post dice: La semana pasada nos rechazaron una autocaravana el 89 en inta madrid diciendonos que era demasiado vieja ,y avisandonos que de aqui a 3 meses no se podra traer vehiculos anteriores al 1997,porque no cumpliran con lo que se va a pedir en las inspecciones (enero de 2007).
El manual
http://cec.consumo-inc.es/cec/secciones/Ayuda/Derechos/Espana/Derechos/Vehiculos_es.asp
En cualqueir caso en un for de furgoneteros uno comentaba que trajo una VW de Alemania y NO le dejaron matricularla por la razón antes comentada.
Pero a mi "plin" compralo traelo y si ya nos contarás.