hola , creo que lo puse por ahi en otro foro .. pero bueno , lo vuelvo a resumir.

Es perfectamente posible importar un coche de produccion *(de serie ) SIEMPRE que este homologado en Espanna . es decir , puedes importar un Mondeo , pero No un coche exotico que solo exista en Inglaterra

a parte de los gastos ovbios (ferry , peajes , etc , estancia en londres , etc) , tienes que sumarle :

Te hablo de un Mondeo , pero creo que seria lo mismo para otro coche

100-200 euros por el certificado de caracteristicas tecnicas en original y copia por el fabricante

130 Euros ITV extraordinaria donde comparan el coche con las cotas , medidas , etc.. originales del certificado

60 Euros de solicitud de matricula importacion vehiculo usado Europeo

20 Euros de las dos matriculas verdes .

unos 100 Euros de una pareja de faros (las opticas son diferentes a las de espanna )

el impuesto de matriculacion del vehiculo en cuestrion siempre que no seas residente ingles .Es absurdo (porque se entiende que tambien lo ha pagado en Inglatrra , pero aun asi .... ) Para un Mondeo del 1999 fueron casi 300 euros.

20 Euros de las matriculas normales.

ademas , esta el siempre espinoso asunto de si aseguras el coche o no , para mientras circulas por Londres !!!! En inglaterra , para circular necesitas el RoadTax ,(un circulito de papel ) que SOLO TE LO DAN , si el coche tiene Seguro , ITV , y esta a tu nombre , por lo que es otra complicacion.

Ah , si , salvo que compres en un "honest joe" , si compras a un particular necestias tener una residencia en UK , porque el tramite de cambio de nombre solo se pude realizar poor correo.

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Se puede llevar un coche con matriculas inglesas ? depende , lo normal es que no puedas . Si te paran , depende de la ciudad , te pueden incluso precintar el coche. Ademas , es imposible asegurar el coche , si no tiene Matricula espannola

Se puede asegurar en Inglaterra , pero a base de mentir , de decir que vives ahi , y contratar el seguro online . Aun asi es un follon y ojo que no cubren mas de 1 mes en el extranjero *(=espanna)

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Se puede matricular un Usado importacion como historico ,? Si y solo si tiene 25 años demostrables y esta mas o menos original . Yo estoy en ello ahora mismo ,y creo que el tramite es mucho mas facil.

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Se puede matricular un Usado modificadisimo ? yo diria que no. Necesitarias aparte de la homologacion de tipo *(CCT) , un informe de un ingeniero , etc.. etc.. que te va a costar la de dios. Ademas, una cosa homologada en Inglaterra puede no estar homologada en Espanna (por ejemplo , en UK no son obligatorios los parachoques , y en Espanna si )

Un saludo

Rosa, Catharo estuvo mirando de traerse un hibrido de Inglaterra, según creo, estuvo consultando y era imposible homologarlo. De todas maneras cuando él vea el mensaje seguro que te responde.

Yo he traido tres coches de Alemania (clásicos) y no he tenido problema alguno, pero según ya he oido por ahí, algo pasa si el país es Inglaterra, no sé si será que no los homologan por tener el volante a la derecha u otras razones.

Segura que Catharo te resuelve la duda, aunque creo que Jcarrión ya lo ha dicho casi todo 😆 .

Gracias por las respuestas!
Parece bastante complicadillo! El caso es que Roger está en Inglaterra durante año y pico y se ha comprado un Range Rover de segunda mano (allí están bastante baratos los coches usados). Si al final es muy complicado y caro traerlo, pues habrá que revenderlo allí!
Saludos,
Rosa

Hola, pues no estoy de acuerdo con jcarrion, para poder traer un coche de inglaterra, lo primero que hay que hacer es un reportaje fotografico al vehiculo en cuestión, encargar a un centro de homologaciones un estudio de las reformas que tiene dicho vehiculo (en este mundo todo se homologa con dinero, si no tienes dinero no se puede hacer nada) y una vez pagado ese informe de homologación, te traes el coche en el medio de transporte elegido, pasar la itv y con los papeles originales del vehiculo ingles, dados de baja por exportacion a un pais de la CE en inglaterra, se transfiere en trafico y sin ningun problema.

Yo he traido hace un par de meses un mini era (con el motor del metro 1.3 turbo) y el unico problema que he tenido, a sido con mi mujer por el dinero que me he gastado. Pero ya se sabe, los caprichos siempre hay que pagarlos.

Nosotros al traer el 101 FC de U.K.y la verdad es que no tuvimos muchos problemas,eso sí al ser un vehículo militar no comercializado aquí,pasamos por el INTA...papeles,dinero/tasas/proyecto ingeniero/ y arreglado....saludos

>>fotografico al vehiculo en cuestión, encargar a un centro de homologaciones un >>estudio de las reformas que tiene dicho vehiculo (en este mundo todo se >>homologa con dinero, si no tienes dinero no se puede hacer nada) y una vez >>pagado ese informe de homologación, te traes el coche en el medio de >>>transporte elegido, pasar la itv y con los papeles originales del vehiculo >>ingles, dados de baja por exportacion a un pais de la CE en inglaterra, se ?>>transfiere en trafico y sin ningun problema.

bueno , se te ha olvidado decir lo de pagar el Impuesto de Matriculacion !!! y el de circulacion , ,las Tasas de trafico , las placas Verdes (si no quieres pasarle la ITV en una grua , para poder ciruclar ) , las placas blancas , y que la ITV extraordinaria vale mas del doble de la normal , pero si te fijas , es exactamente lo mismo .

La unica diferencia , es que si el coche es de serie , el certificado te lo hace el fabricante , si el coche esta modificado necesitas un ingeniero.

No se si para un Mini1300 turbo te merece la pena , pero para un mondeo , te aseguro que no me merecio la pena. El coche era un regalo de la antigua empresa , y tuve por coxones que traermelo a Espanna . Aun asi tuve que pagar sobre las 300.000 pelas por importar una mondeo del 2000 que da asco.

Otra cosa bien distinta , es -como el 101 de imperauto- si el coche tiene mas de 25 annos Entonces el tramite es bien distinto , puedes sencillamente pasar de todos los papeleos e ir directamente a la matriculacion de historicos.

Un saludo