Impresionante!!!
Pero dejando a un lado el de la foto, 245 no es demasiada anchura aunque sea 75-16?

  Es cuestion de gustos, a mi si que me gusta. Eso, y los separadores, y pa cargarse.
  El de la foto es uno de los vehículos del Camel Trophy que habia en Les Comes.

Impresionante!!!
Pero dejando a un lado el de la foto, 245 no es demasiada anchura aunque sea 75-16?

  Es cuestion de gustos, a mi si que me gusta. Eso, y los separadores, y pa cargarse.
  El de la foto es uno de los vehículos del Camel Trophy que habia en Les Comes.

Y llevaba todo de serie? Porque con esas ruedacas seguro que ha montado palieres reforzados, homocineticas reforzadas, los grupos no creo que sean los de serie, ....... y todo eso se traduce en muchos leuros.

Pero el de la foto que ruedas llevaba?

Pues comparando con las del defender de al lado, que probablemente monte las 235/85/16, tiene que llevar unas buenos donus.

  No lo miré por debajo, las ruedas eran unas 315 y el coche era de los del CT, pero imagino que las habria cambiado el dueño.

Habia unos cuantos del camel trophy para entretenerse eh...

Al final me esta saliendo humo de la cabeza....
Segun el ingeniero de la ITV que me va a inspeccionar la homologacion, me comenta que:
-Las luces de niebla delanteras y la tercera luz de freno no necesitan proyecto tecnico, sino unicamente informe de conformidad del fabricante o servicio tecnico autorizado o bien el certificado del taller.
Es esto ultimo  a donde me puedo agarrar, ya que tengo firmado y sellado el certificado de montaje de todo por un taller autorizado. Entiendo pues que esto no debe ir en el formulario de homologacion.
-Las lunas tintadas (laminas adhesivas) no van anotadas en ficha.Solo llevar la marca de homologacion visible y estar correctamente montadas sin burbujas, rayaduras, etc. Entiendo por el mismo motivo que tampoco debo meterlo en el proyecto.

Las lunas tintadas hasta hace un par de meses era como tu dices. Lo demas no lo se.

Mi gozo en un pozo.
Despues de tanto trabajo y de preparar toda la documentacion y demas, los de MC ingenieria me dicen que el coche, con lo que le he montado, se pasa de peso en 55 kg.
Si la tara es de 2038 kg y ahora pesa en vacio 2110 kg quiere decir que se ha aumentado el peso en 72 kg.
Si se pasa en 55 que significa esto?
Que solo puedo poner 17 kg de accesorios?
Joder, que ridiculez!!!!
Soluciones que me dan:
-Quitar el enganche. Inviable. Lo necesito
-Quitar una plaza y homologar para 6 plazas. Ni puta gracia me hace, vamos.....
-Adelagazar el coche "como sea"..... (carroceria de alumino, llantas de aluminio....etc....vamos que se me ocurre que puedo ir haciendo agujeritos a la carroceria y al chasis para irle quitando material.
O quitar las estriberas y aun asi no se si daria el peso.
Ahora si que me han matado.
Que pasa que los que poneis baca, winch, protectores de bajos y demas, solo teneis homologadas 5 plazas?

Yo también quité las dos plazas del Disco II y aún así voy al limite. No habrás ido con el depósito lleno ¿no?

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Trata de adelgazarlo. El deposito del limpiaparabrisas con lo justo para que salga un poco de agua, quita las alfombrillas, si tienes los asientos 6 y 7 y en la itv no te los miran (en la mia no lo hacen) quitalos tambien,  quita el gato, las herramientas para el cambio de rueda, deja dentro del coche lo imprescindible (documentacion, chaleco, ..), si no homologas ruedas intenta poner unas con el menor peso posible, desmonta todo lo que se pueda desmontar (tapizado del capo, bandeja del maletero, las guanteras de las puertas, la espuma de debajo del tapizado del suelo y del maletero,...) deposito de combustible casi vacio, si es capaz de arrancar monta la bateria del r12 que es mas pequeña...... con todo eso seguro que bajas de los 55 kg.

Mi gozo en un pozo.
Despues de tanto trabajo y de preparar toda la documentacion y demas, los de MC ingenieria me dicen que el coche, con lo que le he montado, se pasa de peso en 55 kg.
Si la tara es de 2038 kg y ahora pesa en vacio 2110 kg quiere decir que se ha aumentado el peso en 72 kg.
Si se pasa en 55 que significa esto?
Que solo puedo poner 17 kg de accesorios?
Joder, que ridiculez!!!!
Soluciones que me dan:
-Quitar el enganche. Inviable. Lo necesito
-Quitar una plaza y homologar para 6 plazas. Ni P gracia me hace, vamos.....
-Adelagazar el coche "como sea"..... (carroceria de alumino, llantas de aluminio....etc....vamos que se me ocurre que puedo ir haciendo agujeritos a la carroceria y al chasis para irle quitando material.
O quitar las estriberas y aun asi no se si daria el peso.
Ahora si que me han matado.
Que pasa que los que poneis baca, winch, protectores de bajos y demas, solo teneis homologadas 5 plazas?

Saca  el aforador y comprime la boya con una brida como si estuviera lleno. Dejalo con el caldo suficiente para llegar a la ITV y a pasar por caja. En el deposito del Discovery entran aprox. 70-80 litros (creo que mas). Dejalo en 15 litros para ir y volver.

Un saludo.

P.D. Yo homlogé sin realizar hoja de pesaje ni nada. No entiendo porque te lo piden a tí. Y eso que yo le he metido mas peso...  ???

El dumper del eje trasero serán unos 15-20 kg

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Yo también quité las dos plazas del Disco II y aún así voy al limite. No habrás ido con el depósito lleno ¿no?

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Cuando dices que has quitado las dos plazas, te refieres a que has tenido que eliminarlas de ficha y quedarte con solo 5 plazas autorizadas?
Pero que clase de cachondeo es este?

Efectivamente, he ido con el deposito lleno por indicacion del ingeniero de la ITV y porque asi se establece en el manual.
Lo que nunca podria haber sospechado es que tuviese que  montar defensa de fibra de carbono y estriberas de plastico....
17 kilos, leches....17 kilos!!!
De todo lo que me habeis propuesto, lo del damper no se lo que es, pero lo mas facil es vaciar el deposito de gasoil y supongo que dar corriente directa al marcador de nivel de combustible, con lo cual, marcaria a tope? o vacio?
No me apetece desmontar el aforador, esta en un sitio menos accesible.
Por que tenemos siempre que recurrir a trampear y engañar?
Es que no hay otra solucion?

Yo no entiendo como te hacen pesaje si no montas barras ni montas parachoques mas pesados con winch.

Al lio, mi tres puertas de TARA 2008KG Y MMA 2720KG tiene de carga maxima en Eje delantero/trasero 1200KG/1650kg.
Puedes darnos los valores de la pesada aver donde te sobran kilos?