Todo depende de qur es lo que quieras. En mi caso prefiero perder en carretera un poco y ganar mucho en campo. Por lo que dicen, haciendo el rory compensas el desarrollo y yo creo que cambiando la forma de conducir no hay problema o ¿acaso no monta esa medida el defender y circula "bien" por carretera?

Todo depende de qur es lo que quieras. En mi caso prefiero perder en carretera un poco y ganar mucho en campo. Por lo que dicen, haciendo el rory compensas el desarrollo y yo creo que cambiando la forma de conducir no hay problema o ¿acaso no monta esa medida el defender y circula "bien" por carretera?

Los defender montan una transfer con un desarollo un poco mas corto en largas (en cortas van igual que nosotros)

La 235/85/16 al discovery no le pesa en exceso y si ya le tocas un poco la bomba las mueve muy bien.  Yo las he llevado sin tocar nada de bomba (si que es verdad que se queda un poco perro) pero no en exceso, se puede circular bien igualmente. Nada que con el rory o con el ping no se solucione.

Yo ahora mismo llevo las 235/85/16 con el ping y las mueve estupendamente tanto en campo como en carretera ,sigue manteniendo bien los 120km/h y para adelantar si le pisas el coche responde (se le notan ganas de empujar)

Un saludo.  😉

Lo malo es que yo ya tengo hecho el rory y todo lo que sea perder, lo voy a notar.
Cortar las aletas, como que no. Encima es un 5 puertas.
Presentarme en la ITV con las 235/85-16 puestas solo para homologar esa medida sin tocar el coche para nada no se si es factible y tampoco creo que me merezca la pena.
No se, estaba animado pero  queria una preparacion sencilla.
Me parece que me quedo con las de serie y luego le meto las 225/75-16, que no me hace falta homologarlas, no tengo que recortar el coche, no penalizo prestaciones ni consumos.....

  Yo llevo un kit +2" y de rueda compré 4 llantas de segunda mano con las gomas 215/85/16 y son las que llevo ahora puestas, pero la idea es que cuando ñas cambie le meta 245/75/16 que son igual de altas pero mas anchas (con la 215 se ven un pelin estrechas), no hay que cortar nada, y el coche va muy bien, ademas le quedan de pm, estuve el finde en Les Comes y le hice 956 km y de consumo me ha salido un 8,0 clavao. Por cierto, no vi a nadie conocido.

  Yo llevo un kit +2" y de rueda compré 4 llantas de segunda mano con las gomas 215/85/16 y son las que llevo ahora puestas, pero la idea es que cuando ñas cambie le meta 245/75/16 que son igual de altas pero mas anchas (con la 215 se ven un pelin estrechas), no hay que cortar nada, y el coche va muy bien, ademas le quedan de pm, estuve el finde en Les Comes y le hice 956 km y de consumo me ha salido un 8,0 clavao. Por cierto, no vi a nadie conocido.

Joer que consumo mas bueno. Yo siempre ando sobre los 10-10 y medio...
Respecto a las gomas que mencionas, ninguna de esas medidas son equivalentes con las de serie, por lo que tocaria homologar tambien.

Todo depende de qur es lo que quieras. En mi caso prefiero perder en carretera un poco y ganar mucho en campo. Por lo que dicen, haciendo el rory compensas el desarrollo y yo creo que cambiando la forma de conducir no hay problema o ¿acaso no monta esa medida el defender y circula "bien" por carretera?

Los defender montan una transfer con un desarollo un poco mas corto en largas (en cortas van igual que nosotros)

La 235/85/16 al discovery no le pesa en exceso y si ya le tocas un poco la bomba las mueve muy bien.  Yo las he llevado sin tocar nada de bomba (si que es verdad que se queda un poco perro) pero no en exceso, se puede circular bien igualmente. Nada que con el rory o con el ping no se solucione.

Yo ahora mismo llevo las 235/85/16 con el ping y las mueve estupendamente tanto en campo como en carretera ,sigue manteniendo bien los 120km/h y para adelantar si le pisas el coche responde (se le notan ganas de empujar)

Un saludo.  😉

Lo se, me referia a lo que comentaba de la deriva del neumatico.

Telemaco, yo intentaria homologar las 235/85/16 sin cortar nada, no creo que por asfalto roce mucho, y asi ya las tienes homologadas por si en un futuro te interesa montarlas o vender el coche, eso se tiene en cuenta. Como las otras medidas que comentas no tienes que homologarlas, las puedes poner cuando quieras pero siempre tienes la opcion de rueda grande.

Quiza tengas razon.
Van a ser 20 euritos mas que no van a ningun lado. La ITV esta a 20 kms asi que le haria maximo 40 kms.
Las ruedas me las van a prestar expresamente para ello y solo recorreran esos 40 kms.
Aunque me da que lo de vender el coche, como que no, a no ser que pase algo muy muy gordo.

Por ese precio yo no lo dudaba y asi las tienes ya homologadas por si un dia decides montarlas. Si por carretera no roza, con ajustar los topes de direccion para que no roce al girar te vale.

En carretera no rozan nada. Solo rozan en campo , hay que cortar un poco aletas , pero nada grave.

El mio es 5 puertas y no se ha muerto por cortarle las aletas jajaj

Respecto a las 235/85-16... van de puta madre en todos sitios. En carretera alargan un poco el desarrollo pero no mucho , yo ando con ellas por autovia a 120-130km/h sin problema alguno.

Eso si , nunca recauchutado , siempre neumaticos conocidos y nuevos.

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Yo no te 245/75/16 y estoy muy contento con ellas.
Pero ahora quiero 235/85/16 XD

Yo no te 245/75/16 y estoy muy contento con ellas.
Pero ahora quiero 235/85/16 XD

  Si tienes un td5 es lo suyo, pero yo hablo de un 200.

Yo no te 245/75/16 y estoy muy contento con ellas.
Pero ahora quiero 235/85/16 XD

  Si tienes un td5 es lo suyo, pero yo hablo de un 200.

Yo las llevo en un 300 y un amigo en el 200...

Si, si.....
Yo se que en este grupo hay algunos con cierta tendencia a meter la radial :laugh: :laugh:
Creo que me lo tomare con calma. Alguien no ve con buenos ojos hacer un agujero en mitad de la aleta, conque si digo de recortar chapa.....

Yo no te 245/75/16 y estoy muy contento con ellas.
Pero ahora quiero 235/85/16 XD

  Si tienes un td5 es lo suyo, pero yo hablo de un 200.

Yo las llevo en un 300 y un amigo en el 200...

  Yo lo digo porque, aunque haya que homologar igual, el coche con la 245 va un poco mas suelto que con la 235 y no hace falta cortar nada.
  Yo para eso le meto esto ;D :

Impresionante!!!
Pero dejando a un lado el de la foto, 245 no es demasiada anchura aunque sea 75-16?