joer,homologalo sin turbo......ya no te pasas.....300 di......jeje

yo conozco un ingeniero colegiado,esta acostumbrado a estos menesteres solo que en camiones con adaptaciones un poco mas bestias.........solo el certificado del colegio de ingenieria son 100 euros,lo que viene siendo un sello en el informe suyo.....mas lo que te cobre el,itv,revision de todo lo reformado,adaptas lo que te pidan y pasar itv definitiva,tasas y demas y todo en ficha......

otra cosa es que quiera.......seguramente a ti no.......pero a mi me mandara a la mierda seguro....jejee

Por lo del taller no te preocupes.....que hay quien te lo haga,ya te lo dige

Un saludo

    Gracias por las respuestas.

    Isladelobos, no sé si lo has visto, pero te dejo el enlace donde estamos hablando de la reforma y donde explicaré y pondré fotos de todo el proyecto:

    https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=76796.0

    Por cierto, el escape pondré el del Discovery, aunque tendré que adaptarlo.

    He preguntado en varias empresas de homologación, unas me han tratado bien y dicen que sí me lo pueden hacer y otras tirando balones fuera...

    Chemina, mañana te llamo sin falta!!

    Saludos!!

Las empresas de homologación suelen tener mejores precios frente a los laboratorios, que si lo haces particularmente.

Está claro que un trabajo bien echo será mas homologable y esto es lo que valoran las empresas de ingeniería.

Muchas fotos.

Creo que los pesos por eje de cada coche son distintos, mira a ver si al ponerle los ejes del disco, 7 plazas al Santana 9, te cuadra la suma.

    De acuerdo Isladelobos, lo tendré en cuenta. Gracias!

    Un saludo!!