a los pies del foro tienes la publicidad de una empresa de homologaciones, consultales ellos son los que mejor te podrán orientar y me consta que de precio van muy bien y sobre todo con nosotros

    Muchas gracias RPodio, les voy a mandar un correo a ver si me pueden orientar.

    Un saludo!!

yo pregunte una vez,también hay que decir que esto fue hace ya unos dos años largos  y esta fue la respuesta:

Depende de la potencia del nuevo motor.

-Si el motor que vas a instalar no supera el 30% de potencia del original se puede homologar a un precio contenido ( 300/500€ ).

-Si el motor que vas a instalar esta entre un 30 y un 60% de incremento de potencia respecto al original, obligatoriamente hay que cambiar suspensiones y frenos, precio 700/1000€ sin pasar por lab ( esto depende de la homologadora, dependiendo del caso puede ser obligatorio ).

-Si el motor que vas a instalar supera el 60% de incremento de potencia, hay que pasar por el lab, inta o adiada sí o sí, así que el precio se dispara, aunque porsupuesto, es posible.

En todo caso hay que cumplir unos requisitos, como que el motor sea más nuevo que el que llevas, que montes el sistema de escape del segundo motor, que pases unos gases mínimos, que tengas un certificado de montaje de taller etc, hay más cosas pero lo digo un poco por encima.
un saludo

    Pues yo le voy a montar un 300 TDI, que sino me equivoco, supera el 60% con respecto al 2,25 del Series...

    La suspensión también se la voy a cambiar y los frenos igual, son discos en los dos ejes, esto no será problema, el problema va a ser el precio de homologarlo todo. Desde luego que se pasan un poco con los precios.....

    Un saludo!!

si tienes facebook pon JDM homologaciones y hazle la consulta ! tiene muy buenos precios y te informara sin ningun problema un saludo

    Gracias Gom, voy a mandarles la consulta a ver qué me cuentan.

    Saludos!!

    Me cuentan las empresas de homologación que previamente me tiene que hacer un ingeniero un proyecto técnico.

    Quería preguntaos si esto me lo puede hacer un amigo que es ingeniero industrial.

    Un saludo!!

Si es ingeniero industrial mecánico colegiado sí. Vamos, así lo oí yo una vez. Es más con el proyecto que te preparase deberías de poder hacer tu todos los trámites de homologación se supone.

    Qué tal Salvaje, pues ingenieros industriales sí que conozco a varios, pero colegiados no...

    Y dices que con este proyecto podría hacer lo demás yo sólo? Ya no tendría que pedir el informe de conformidad a la empresa de homologación?

    Una última cosa, toda la reforma la puedo hacer yo y luego buscar un taller que me haga el certificado de haberlo hecho ellos, o me van a mandar a paseo en los talleres y no me van a hacer el certificado por no haber hecho ellos la reforma...??

    Saludos!!

si tu tuvieras un taller le harías un certificado ha alguien que no conoces y que no sabes lo que ha hecho en el coche?

    Si me deja el coche para hacerle las pruebas que haga falta, desde luego que sí.

    Además me lo van a cobrar, no me refiero a que me lo hagan gratis.

    Saludos!!

Salvo que tengas mucha amistad y confianza con el del taller, no lo creo.

Vamos a ver, del tema del ingeniero, con el proyecto de la reforma tendrás que ir a un laboratorio oficial y/o a la ITV a que comprueben que las modificaciones realizadas son las detalladas en el proyecto y allí se realizarían las pruebas pertinentes (frenado, pesado, etc...) creo que la empresa de homologaciones no hace esto sino que llevará el vehículo al sitio o te sacará cita o pondrá en contacto con ellos...

Hola.

Morante a parte, también tienes que ponerle la línea de escape del 300, adaptada al nuevo chasis, pero que se vean las numeraciones.

Si que puedes.
Una de las cosas con las que se meten es la modificación de los asientos del chasis, no puedes tocar los asientos o sea mira que las patas del nuevo motor encaje en los asientos del viejo coche.

Lo aconsejable es que lo hagas todo con una empresa reconocida y te evites mas trámites de los estrictamente necesarios.

El taller te puede hacer un certificado, pero supongo que tendrás que dejarlo allí para que te lo inspeccionen a fondo y si ven algo que no esté bien, pues modificarlo.

Espero que lo lleves a buen fin y si lo haces, espero el post en este mismo foro con muuuuuuuuuuchas fotos y detalles.

Un saludo.

PD: antes de embarcarte en la aventura, haz unas llamadas a los laboratorios y pide precios, ya que según tengo entendido, las pruebas son bastante caras, y te remito a un post aunque no está claro.:

http://suzuki88.mforos.com/194412/11005385-problemas-para-homologar-el-1-9-td/

hola, el compañero Alfredo de Todox4  😉 seguro que te lo pude hacer todo