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Iniciador del debate 30/05/2007 12:42 pm
Estoy pensando en comprar un Golf Karman GLI 1.8.
He mirado varais opciones, pero tengo algunas dudas....a ver si alguien me las puede aclarar...... 😉
La opción que barajo es en blanco y el de los paragolpes envolventes.
- Pq. algunos llevan llantas del mismo color que la carrocería y otros no?
- Hasta que año se fabricó, el ´93?
- Podía llevar aire de origen o se montaba aquí?
- Algunos incluso llevan ABS y air.bag....sabeis en que año montaban esto?
Quizas las preguntas son muy técnicas, propias del Club Golf, pero seguro que algunos me podeis aclarar dudas..... 😉
Puntos débiles a mirar, si hay repuestos en el mercado.......lo que sepais del modelo.
Gracias y un saludo,
30/05/2007 1:13 pm
Gesto, un coche precioso, pero con unos problemas de ruido por el aire en la capota que te dejan tonto. Tiene el mejor chasis de todos los golf I y II. Un coche realmente divertido...
¿De que presupuesto hablamos? te lo digo porque los puedes encontrar a buen precio pero que te quitaran las ganas de tenerlos, o gastarte 4 ó5000€ y comprar uno en muy buen estado.
Por cierto, tengo un amigo mecanico que siempre dice que lo va a vender porque no lo usa....
30/05/2007 1:16 pm
Jodo Gesto, que bateria de preguntas!! 
Haber si te puedo ayudar. Lo de las llantas blancas, si no recuerdo mal, creo que eran una opccion a la hora de la compra del coche. Aunque mucha gente se las hacia pintar una vez comprado el coche.
Lo del A/C ni idea, pero no recuerdo haber conducido muchos con aire acondicionado. Generalmente los Golf de la primera serie, no montaban A/C.
El siguiente Golf Cabrio, fuel el Golf IV.Estos empezaron si no recuerdo demasiado mal en el 97-98 creo y hubo un parentesis bastante largo en la que VW no lanzo al mercado ningun cabrio.
Y lo del ABS y Airbag ya no tengo ni idea.... 😥
Saludos y suerte con la compra!
109lrs
30/05/2007 1:48 pm
Generalmente los Golf de la primera serie, no montaban A/C.
El siguiente Golf Cabrio, fuel el Golf IV
Los Karmann a partir del 89-90 eran todos serie 2, osea, el de cuatro faros redondos, los de largas un poco mas pequeños. Lo que pasa es que por detras conservaron los pilotos estilo "serie I" porque los otros no entran.
A partir del 90 (creo) montaron los motores 1800 GTI que da como 115cv y que mueven el coche con mucha soltura, aunque ya te digo que no vas a encontrar ninguno con el que puedas ir a mas de 140 sin perder audicion, porque el efecto ala en techo, infla la de lona y hace ruido.
Por cierto, meti la pata con el precio. son bastante mas caros...
30/05/2007 2:03 pm
Yo creia que eran el S-I con la parrila de 4 faros de GTI............
Gracias por la aclaracion!
109lrs
Iniciador del debate 30/05/2007 2:12 pm
El 1.8 GLI es de 112cv.
Alberto, se que no es la mejor época para comprarlo, pero lo quiero cómo tercer coche y para la playa (casi siempre descapotado...) Mi mujer no se atreve a llevar comodamente ninguno de los otros dos que tenemos, un Wagon y el RR.
Lo que he averiguado del modelo, es que aunque parezca mentira hay mucha oferta, y mucho anuncio esperando meses a que alguien lo compre.
Hay de todo, y a precios muy interesantes, dispuestos a negociar "in situ" (el dinerito en una mano, y las llaves en la del vendedor....), con capotas electricas, D.A., C.C., V.E...........si se les pasa un mes más sin venderlo, ya no podrán hacerlo con suerte hasta el año que viene........
He visto uno impecable en Madrid, e inicialmente piden 3.500 (capota y pintura recien cambiados, con factura....en azul)
Solo la capota en VW sale por unos 1.000.-€ (aunque en Cuenca hay uno que las hace por 500.-€, y de EE.UU sale por menos...)
¿De que color y año es el de tu mecánico?
Gracias y a ver que más sabemos......... 😉
30/05/2007 5:35 pm
Gesto, no es mi mecanico, mis coches solo los toco yo es de un amigo, que es mecanico y yo le gorroneo el elevador al menos 2 veces a la semana
Su Golf es blanco, del 91 capota manual en buen estado, con el escape de inox, suspension y llantas, volante de madera... Muy bonito. Creo que esta semana lo pintaban para quitarle unos bollitos, pero vamos que me imagino que lo venderá mas caro. No lo usa apenas porque se mueve en un Ford Capri y un E300. creo que tiene como 120.000km.
Iniciador del debate 31/05/2007 6:43 pm
Pués el Sábado voy a ver uno, y quedarmelo si está cómo muestran las fotos.
Del ´92 (ya monta catalizador), con todo original, y sorprendentemente con 66.000 km, reales (según dicen). Libro mantenimiento, correa distribución recien cambiada por consejo de vw......D.A., C.C. V.E.....
Es el GOLF MKI KARMAN QUARTED GLI 1.8, blanco y llantas Karman originales......... 😀
Llevan fundas en los asientos desde que lo compraron para no ensuciarlo..... 😯 😯 😯
Por supuesto las quitaré para ver como están............. 🙄
Ahora "descapotao"........... 8)