Yo lo veo excesivamente caro, quizá porque en Castellón las cajas de cambios no pasan de los 600 / 800 euros. Como dice Jrmr faltaría saber el precio de la caja de cambios.

Tendrias que ver la factura y comprobar que es lo que le han hecho realmente.El antiguo propietario de mi disco,al comprarselo me dio factura de taller oficial por importe de 2166 euros (año 2000) de reparacion del cambio,pero le cambiaron bastantes piezas,el juego de embrague completo,plato presion,conjunto sincro 1/2,eje principal,5ªmarcha,engranaje eje-secundario siete u ocho piezas mas y engrase completo total 360.519 de las antiguas pelas,un buen estacazo vamos,me comento que los sistomas eran muy parecidos al de varios socios que aqui los exponen (no entra bien la segunda y me rasca,no entra casi nunca marcha atras)etc.De todas formas como dices simplemente ha sido darle el cambiazo por una de segunda mano yo creo que si se han columpiado un poquito....

--- lo mas cachondo es que despues de 2400 euros , la caja que le han puesto .. tampoco le entra la segunda... , y a veces se queda el selector pillado .aunque estoy seguro que se la cambiaran o pondran otra que si funcione .

Bueno .. muchas gracias a todos.. ya os contare como termina esta historia...

Un saludo

Pues nada que tenga suerte tu amiga y que el tema acabe bien,de todas maneras cuando nos cuentes el final de la historia (si no quieres no seas muy concreto) pero dinos por favor al menos ciudad y distrito de ubicacion del taller para no cruzarnos con ese tipo de TIPOS,que impresentables,al menos podian verificar lo que montan,porque cobrar bien que lo cobran.....

Es que lo cojonudo de comprar la caja en un desguace es cuando te encuentras que tiene el mismo problema que la que quitaste. Y no lo puedes comprobar como no sea montandola y probandola.

Si la compra el taller al desguace y no funciona bien, no les va a apetecer repetir la operación y lo mas normal es que no lo hagan a gusto y acaben del coche y del cambio hasta los .........es.
No podrán cobrar dos veces por un trabajo que hacen dos veces y la operacion para el taller es sencillamente ruinosa, pues además es que lleva un monton de horas de trabajo.

Si la compras tu directamente al desguace y no funciona, el del desguace te dará otra que probablemente esté igual o peor, y te tocará cambiarla de nuevo pagando otra vez la operación, pues no es culpa del taller. Y si está tambien rota: vuelta a empezar.....

Por eso lo mejor es comprar una reciclada de verdad con la que no fallas. Al taller le sale relativamente económico, limpio y sencillo: Tu pagarás menos. Y te llevas una caja nueva.

La mía ha cumplido ya 85000 km y está como el primer día.

Pero, cuentanos como acaba el tema, por favor 😀

JRMR, PORFA NOS PODRIAS DECIR CUANTO TE COSTO.

Koicoco

No recuerdo bien ni tengo aquí la factura.
De todos modos la cambié en el año 93.

La compré reciclada a Ashcroft. Envié la mia sin abrir como te piden ellos.
En cuatro días estaba la caja en el taller. Completa con campana de embrague, cilindro esclavo y torreta de cambio.
Creo recordar que me costó por debajo de los 700 € una vez descontada la mía.

Me desmontaron la vieja, me montaron la nueva. Cambiaron el retén posterior del cigüeñal y alguna chorradilla más, y me cobrarían otro 600 € aproximadamente.

Me cuelo en este tema para preguntar sobre el tema del envio de una caja a ashcroft...

Tengo que mandarles mi transfer y...mmmm... Por cuanto me sale la broma del envio? Con que compañia lo habeis mandado (o lo madariais)? En fin, preguntas de novato...

no , no tienes que enviarsela . Eso es solo si estas en UK , que te sale barato mandarla . El CORE EXCHANGE de 200 pounds (300 euros ) es lo que tiene squ epagar de mas si no quieres mandar la caja (que viviendo en Espanna sale mas barato)

de todas formas , una caja de Ashcroft , con todo , core exchange ,gastos de envio y todo sale por 1000 euros , garantizada y nueva ,y asi te evitas tratar con gitanos que te aseguran que una caja "esta estupenda" y despues no funciona , que te garantizan "todo nuevo " y despues , investigando , la caja es de 3ra mano , con 400.000 kilometros.

Un saludo.

Vale, en mi caso es una transfer y el core exchange es de "solo" 170 euros mas o menos.

Pero que coñ* hago yo ahora con el "retal"???
Alguien comento que si se la habia enviado...

Me ha salido en total por 1015euros, no llega (con el core y portes y todo includio)

¿Se puede revender a alguna casa española que reconstruyan cajas o algo asi? (hombre es que si recupero 150 euros pues mejor, no?)

Yo tambien tengo un problema con mi caja del 300 y no se donde acudir, por cierto JCarrion, a quien te refieres cuando dices gitanos, a los desguaces. Pues me han pedido en uno de ellos 200 mil de las de antes de una caja que a saber como estara.

JL

Hola olvídate de desguaces y sobre todo si hablas de esos precios mira aquí:

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=4955.0&postdays=0&postorder=asc&start=30