En casa, todos los coches llevan filtro Green sean 4x4 o turismos. Compras una vez y siempre tienes el filtro nuevo. Por no hablar de lo que mejora la admisión.
Para limpiarlo, agua caliente y polvos de la lavadora.
Saludos.

Y el rollo del aceite es engorroso, caro? no sé, explicarme como va eso

gracias!!!

Pues de la marca green hay un "kit de limpieza" que incluye el producto para limpiarlo y un bote de aceite para despues de limpio.

El mio que es de espuma lo limpio con kh7 y luego le doy con el mismo aceite que usan las motos de campo para sus filtros y que viene en un aerosol bastante grande que da para muchos lavados.

Para K&N también hay kits de limpieza.  No es nada engorroso.  Eso si, recomiendo tener por lo menos un par de filtros para tener uno limpio a mano y limpiar el que quites cuando puedas.

https://www.google.es/search?q=k%26n+filtros+kit+limpieza&hl=es&biw=1366&bih=643&source=univ&tbm=shop&tbo=u&sa=X&ei=2hk7U4b3MOrP0AWHgYGoDw&ved=0CL8BELMY

Hola a todos, voy a dar mi opinion y pequeña experiencia.
Yo llevo un k&N, siempre porque como le  ponga uno de papel  se lo chupa, la admision....

Me ghsra mucho el que montas discobolo...

Hola a todos, voy a dar mi opinion y pequeña experiencia.
Yo llevo un k&N, siempre porque como le  ponga uno de papel  se lo chupa, la admision....

Je, je ....y ahora con ese turbo "corazón de león" la tendrás que poner de mallazo electrosoldado.  ;D

En esta pagina tienen mucha variedad, incluso venden la espuma en placas con malla de acero incorporada para hacer los filtros a medida.

http://ramair-filters.co.uk/

Y tema snorkel y conico. Como lo conjugais?

Un saludo

Pues yo le pongo un ciclonico para quitar lo gordo en el esnorkel y el filtro me cabe directo entre el esnorquel y el turbo.

En la foto lo puedes ver.

Mas directo es dificil.  ;D