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Topic starter
14/03/2017 9:44 am
Buenos días, hace una semana, subía hacia mi casa con el RRClassic (300tdi), para subir a mi casa, hay que coger unos 4kms de carretera bastante estrecha y pendiente.
Al llegar a una pequeña recta, piso y.... empieza a fallar. Por mi experiencia, dije en voz alta que nos estábamos quedando sin gasoil, aunque el marcador indicaba que teníamos medio depósito (si claro, todo el que tiene un 300tdi sabe que del tope a la mitad del depósito en realidad es haber consumido casi 3/4 de depósito).
Pero aunque todos los síntomas eran de que no tenía gasoil, y el coche cada vez andaba menos, hasta que ya fue imposible mantener la primera velocidad, le quité el cambio esperando a que se terminara de calar el motor.
Pero no se calaba... Se quedaba a punto de calarse, pero volvía a girar en las últimas... y así...
Lo aceleré, pero no surtía ningún efecto, seguía viniéndose abajo y volvía a dar dos o tres pistonazos y así se mantenía.
Que raro... abrí el capó y empecé a curiosear por la zona de la bomba y el filtro de gasoil... no había pérdida ninguna.
Empecé a tocar tubos, cables, y ... de repente volvió al ralentí...
El fallo estaba en el terminal (fastón) de la válvula de la bomba de inyección.
El cable bailaba en el terminal, así que, lo metí un poco a presión, y así pude llegar a mi casa. QUité el terminal, y le puse uno nuevo.
Solucionado.
14/03/2017 11:00 am
Esa avería te puede volver loco.
Menos mal que un 300 se arregla así de simple.
17/03/2017 3:58 pm
Buenos días, hace una semana, subía hacia mi casa con el RRClassic (300tdi), para subir a mi casa, hay que coger unos 4kms de carretera bastante estrecha y pendiente.
Al llegar a una pequeña recta, piso y.... empieza a fallar. Por mi experiencia, dije en voz alta que nos estábamos quedando sin gasoil, aunque el marcador indicaba que teníamos medio depósito (si claro, todo el que tiene un 300tdi sabe que del tope a la mitad del depósito en realidad es haber consumido casi 3/4 de depósito).Pero aunque todos los síntomas eran de que no tenía gasoil, y el coche cada vez andaba menos, hasta que ya fue imposible mantener la primera velocidad, le quité el cambio esperando a que se terminara de calar el motor.
Pero no se calaba... Se quedaba a punto de calarse, pero volvía a girar en las últimas... y así...
Lo aceleré, pero no surtía ningún efecto, seguía viniéndose abajo y volvía a dar dos o tres pistonazos y así se mantenía.
Que raro... abrí el capó y empecé a curiosear por la zona de la bomba y el filtro de gasoil... no había pérdida ninguna.
Empecé a tocar tubos, cables, y ... de repente volvió al ralentí...El fallo estaba en el terminal (fastón) de la válvula de la bomba de inyección.
El cable bailaba en el terminal, así que, lo metí un poco a presión, y así pude llegar a mi casa. QUité el terminal, y le puse uno nuevo.
Solucionado.
Buenas tardes,
Muchas gracias por compartir, esas averías suelen ser las peores, eso si las localizas.
Para los que sabemos muy poco de mecánica, podías incluir una foto indicándo el p..to faston y dónde está situado.
Un saludo.
Topic starter
17/03/2017 4:39 pm
No he encontrado ninguna foto donde se vea claramente.
En ésta, queda oculto por el tornillo que regula el gasoil.
En esta otra foto, si se aprecia, pero este punto de vista es desde el motor hacia la aleta delantera derecha. Tu verás la bomba desde la perspectiva de la foto anterior.
17/03/2017 4:55 pm
No he encontrado ninguna foto donde se vea claramente.
En ésta, queda oculto por el tornillo que regula el gasoil.
En esta otra foto, si se aprecia, pero este punto de vista es desde el motor hacia la aleta delantera derecha. Tu verás la bomba desde la perspectiva de la foto anterior.
Buenas tardes,
Muchas gracias.
Luego desde casa las veré que aquí no puedo.
Un saludo.
17/03/2017 6:08 pm
No he encontrado ninguna foto donde se vea claramente.
En ésta, queda oculto por el tornillo que regula el gasoil.
En esta otra foto, si se aprecia, pero este punto de vista es desde el motor hacia la aleta delantera derecha. Tu verás la bomba desde la perspectiva de la foto anterior.
Buenas tardes,
Muchas gracias.
Luego desde casa las veré que aquí no puedo.Un saludo.
Buenas tardes,
Visto, me hago una idea. Solo falta verlo en mi coche.
Un saludo.
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