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15/12/2007 10:55 am
Como os comenté esta tarde voy a ver un Range, es un 300 tdi si no me he equivocado en la documentacion.
Me he impreso el post que hacía referencia a la duda de ICON en un defe 300 tdi en la que "jrmr" le decía que en tenía que fijarse.
Además de esto, me gustaría saber algún detalle más específico del Range.
El motor tiene mas de 300 mil km.
Un saludo,
15/12/2007 12:56 pm
Que el Range 300Tdi lleva diferencial viscoso central y que si te pudiera decir como comprobar si esta en buen estado te lo diria, pero el mio me esta llenando de dudas.
En teoria, si levantas una rueda, sin el freno de mano puesto deberias de poder girarla con la mano si lo haces muuuy lentito y deberia bloquearse si lo hacer fuerte. Si siempre gira, entonces o el viscoso esta ido o has tenido la "suerte" de levantar una rueda con un palier roto, por ejemplo (de todos modos, ese palier o algo roto podria indicar algo del viscoso, cunado estaba gripado tendian a romperse las homocineticas o algun palier)
Si haces un giro muy cerrado o maniobras para aparcar y notas que las ruedas "como que arrastran" entonces el viscoso esta gripado.
17/12/2007 7:46 pm
Veréis lo he visto uy lo he probado, lleva km, pero es un 300 tdi, el coche esta trabajado pero creo que saldra bueno. Lo unico el bloqueo de diferencial lo pusiumos y la reductora trabaja correctamente pero para desacoplarla nos tiramos un buen rato.
El motor no rezumaba aceite ni nada y la temperatura constante siempre.
Hay que repasar amortiguadores, ruedas y bomba de direccion pero lo demás bastante bien.
Si finalmente lo hago os enséñare fotos.
Por cierto, este motor lleva distribucion por cadena o por correas???
Un saludo y gracias
17/12/2007 9:11 pm
La distribucion es por correa.
La reductora, a mi en el Range no me da ningun problema, pero en el discovery, a veces se pone terca, tratar de conectarla y desconectarla siempre sin estar pisando el freno, que el coche se pueda dejar caer un pelín para que engrane, otras veces, hacerlo en "dos pasos" (empujar, clac neutras, empujar, clac cortas/largas) no se.... cada caja es cada caja (en un discovery las reductoras me entraban salian facil y el bloqueo sudaba tinta y en cambio en este las reductoras se ponen tontas y el bloqueo va suavecito... 😕 😕 😕 )
20/12/2007 9:52 pm
Zeed, Estas por comprar un buen coche.
Si no lo has hecho ya, yo vendo un 300tdi del 94.
Color burdeos, llantas de aleación en el color del coche, alarma con mando, enganche desmontable, A / A, c. c , 4 e.e, radio con lector de Mp3, techo impecable, tapiceria en buen estado, pre-equipo de emisora.
Hace 2.000 kms entro en el taller para una reparación general.
(de arriba a abajo)
I.T.V pasada en noviembre sin problemas.
Tengo fotos.
Soy de Zaragoza, este es mi telefono 697.221.968
20/12/2007 10:03 pm
puedes dar mas datos Maño? has sido el unico dueño? cuantos kilometros tiene? cuanto pides por el?
Un saludo
20/12/2007 10:21 pm
Trabajo en una taller Land Rover.
Hace unos meses tubo una averia de motor y el cliente no lo quería reparar.
¡ QUE LOCURA!. Se lo compre
Le he reparado el motor y le he dado un repaso de arriba a abajo:
Perdidas, viscoso, holguras, revision completa...etc
hace 2.000 kms que ando con el.
Va de maravilla....¡que voy a decir! ¡Para probar!.
Lo tengo anunciado por aquí en 8.000 Euros.
Si quieres fotos te las envío.