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equivalencias de neumaticos
tengo unas fedima f mud 7.50x16, tengo que poner 2,me encuentro que las que me venden es la misma medida poro mas estrecha,dicen que la mia es de casco 1 y la otra es casco 2 y que es mas estrecha, algien me puede decir que medida le puedo poner que sea equivalente pero mas ancha (la de casco 1 ya no fabrican)
Saludos.
Si en la rueda pone la misma medida, oficialmente es la misma medida y por tanto iguales, no equivalentes.
en las dos pone la misma medida pero no son iguales, las que dicen que son de casco 1 es mas ancha bastante mas ancha que la otra,esa es la que tengo yo que ya no hay,no puedo ponerle la que me venden porque lo dejo cojo,la que tengo yo se parece mucho a la 265/75/16
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Saludos.
Lo mejor que se me ocurre es que visites este enlace
La 7.50.16 es equivalente a la 235.85.16 y tambien a la 265.75.16..pero dependiendo del fabricante un neumatico es mas grande que otro..en mm claro..salu2
Supongo que dependera de que tamaño de carcasa han partido para fabricar la nueva, al ser recauchutada se hacen sobre carcasas ya existentes y por ejemplo, 7.5R16 no es que se vendan muchas, igual al hacerlas sobre otra carcasa mas grande el tamaño varia algo, aunque este dentro de tolerancia para llamarse 7.5R16.
Saludos.
Hablando de ruedas, las llantas que tengo con las 235/85/R16, las puedo usar con las255/85R16 o las 265/75R16?? creo que son de 7x16...
Si te fijas en la tabla que te ha puesto Autoinvitado, los neumaticos mas o menos corrientes de serie en un Land Rover (205/80-16 235/70-16.... ) se deben montar en llanta de entre 5.00 y 7.00 de garganta (primera columna) mientras que los mas campestres (235/85-16 265/75-16 255/85-16....) recomienda montarlos en llantas de entre 6.00 y 8.00 o 7.00 a 9.00 asi que en casi todos los casos te valdra la llanta de garganta 7.00
En cualquier caso, al montar ruedones, lo que si que interesa es meter una llanta que aunque sea 7x16 tenga algo mas de offset que las de serie, es decir, que ensanches ancho de vias, pues esos neumaticos tienen tendencia a rozar en el chasis o los tirantes al girar a tope.
