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Iniciador del debate 21/03/2016 3:36 pm
Hola, me ha pasado muchas veces que me encuentro con la duda de no saber en que posición debe estar la palanca de una caja de cambios automatica, cuando estoy usando el cabrestante. ..y yo fuera del vehículo..
Me refiero a estar sacando otro todoterreno de un barrizal y mi coche parado.
O otro ejemplo sería, intentar arrastrar un tronco gigante volcado en un camino.
Le meto la p de parking?
Le meto la N punto muerto?
Tengo miedo a reventar la caja de cambios por eso lo digo.
RANGE Classic V8 3.5 Efi.Automatic.
21/03/2016 6:35 pm
P de parking y freno de mano (e incluso eslinga para detener el coche por la parte trasera, si es necesario)
21/03/2016 9:07 pm
P de parking y freno de mano (e incluso eslinga para detener el coche por la parte trasera, si es necesario)
Yo creo que asi nacio el primer classic lse...
21/03/2016 9:32 pm
P de parking y freno de mano (e incluso eslinga para detener el coche por la parte trasera, si es necesario)
Yo creo que asi nacio el primer classic lse...
😀 ;D
21/03/2016 9:38 pm
Jajaja
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Iniciador del debate 21/03/2016 11:16 pm
Vaya, pues yo estoy más por dejar en N (neutro),...
, no sea q reviente con tanta tensión..
En una manual, pondríais primera marcha y coche parado?
RANGE Classic V8 3.5 Efi.Automatic.
22/03/2016 1:40 am
No es lo mismo en 1a manual el coche se mueve, en P el coche no solo no se mueve si no que bloquea las transmisiones, pero vamos, es lo que yo hago cuando toca sacar a alguien y hasta la fecha sin problemas.