Imagino que no soy el único con problemas de perdida de aire por los beadlocks.
He estado pensando en posibles soluciones como poner beadlocks internos, pero no me acaba de convencer la idea. Primero porque perdería los TPMS (sensores de presion y temperatura), pero aunque es asumible, lo que me molesta mas es el cambio de presiones: es decir si voy a 2,5bar en carretera y quiero bajar a 1 bar para campo esta claro que primero tendre que sacar la presion de los staun, bajar presion y luego volver a inchar los staun. Y eso si que definitivamente me hecha atrás.
Alguien ha probado algo como eso? O alguna otra solucion?