Yo en el japo con los tramos quitados le hecho un buen chorro de gasolina dentro luego con un papel largo lo enciendo y lo dejo asta que se a paga luego unos martillazos y sale casi toda la carbonilla

Gracias Fonsi

De cuanta gasolina estamos hablando ? Sería mejor pulverizarla?

yo le meto la manguera por el tubo de escape (con el coche cuesta arriba) luegi lo arranco y le piso bien y salen sapos y culebras.

hola muy buenas  😉 yo creo que los tramos de escape colocados y con 7000 revoluciones  ;D ;D se quita la carbonilla seguro y si puede ser un poco más  😉 pues mejor  ;D

Con un V8  sale disparada  ::) 😉 ;D

Eyyyyy .... sooooooo

Que es un 300 !!!!!!

;D ;D entonces solo 5000 revoluciones  ;D ;D y una buena dosis de acetona  ;D

Amos, amos señores ... un poquito de por favor!!!!

Que soy del club coño, mira como no os digo nada del L3322 V8 del que estoy encantado

Llego a mis manos un 300 que necesita mucho cariño ... con su dosis de tiempo y dinero claro !!!!

Centremos el post ... que tengo el escape completo en el suelo !!!! Ideas para este sistema

sacado del google
http://despegacomopuedas.blogspot.com.es/p/limpieza-tubo-escape.html

No se en que afectará, pero dice "usar sólo para escapes de dos tiempos" asi que descartado.... o que?

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Además de esto que comenta salvaje esta el tema de que la Sosa se come el metal casi seguro

yo siempre use la tecnica de la gasolina, cuanta. ni idea, pero tampoco mucha que ojo es gasolina en un tubo cerrado y puede ser peligroso.
y una vez quemado martillo de goma no de acero para no hacerle marcas al tubo de escape y sale muchisimo.
Con respecto a la sosa caustica hay que tener mucho cuidado porque es muy agresiva, aunque yo la he usada para limpiar el circuito de regrigeración y sin problemas.
Con respecto a si dos tiempo o cuatro, en la web hace referencia a dos tiempor por que los motores de parapentes son de dos tiempos y ha usado la coletilla, pero que es en este caso da igual.
Prueba con la sosa un poco mas diluida de lo que dice y ves que efecto hace.

😮
si, si, prueba, prueba que esta si va a ser la definitiva,
si no va bien con sosa, dale con gasolina,
o mejor con sodio y luego le echas agua

...o el invento esta publicado en el Arias o nadie le toca el tubo de escape a mi LR
y menos vosotros mecanoterroristas  ;D

Le abrí la tapa por la soldadura y los laterales con la radial y madre mía lo que había dentro

Primero un pelucón que no acababa de sacar como el mago los pañuelos de la chistera y carbonilla suelta a cubos

Le he metido Sosa en escama pero a dosis baja y ya veré mañana si ha soltado algo

Eso si, me he puesto como el carbonero del Titanic !!!