Forum
Avisos
Vaciar todo
Consultas Land Rover en general
33
Respuestas
11
Usuarios
0
Reactions
4,224
Visitas
01/05/2017 2:14 pm
Oscar, voy a comentar ciertar cosas, ya que has aparecido por aquí:
Y volviendo al tema de que ya sabes "el código fuente", digo yo: con estos nuevos conocimientos de la ECU en cuestión, ¿seguirá siendo necesario el "turbo booster"?
El dato de backup en caso de overboost es 100 kPa, y ese dato no está en ninguna lectura de la ecu, ya sea con Nanocom, Rovacom, u otro interface de lectura/escritura.
Dicho dato está fuera de los 117 kb que lee por ejemplo el nanocom y para poder acceder a él, hay que sacar la eeprom, modificar y volver a soldar.
Se me antoja más caro que poner un turbobooster.
El 2014 dijiste que tenías el código fuente entero del Td5 y afirmaste que no se podia hacer, pues parece que si que se puede.
Estos DTC aparecen también como listado, y sus posiciones en el proyecto de la ecu. ( Ese mismo que dices Gus que no se puede conseguir ).
Si lo queréis , buscar en Sky a un tal "zds", le preguntáis y previo pago de una cantidad bastante alta, os pondrá en contacto con el que puede suministraros toda la información. Deberéis comunicaros con él en ruso. El siguiente contacto habla inglés perfectamente.
En la invernal de Burgos me contaste otra versión sobre como conseguiste el código fuente, no voy a ser yo quien desvele lo que me dijiste, ya que me pediste que no se lo dijese a nadie. Pero no puedo tolerar que en un sitio digas una cosa y en otro sitio la contraria.
Si se lo compraste al Ruso, no veo porqué no publicas aquí parte de ello, para callarme la boca y demostrar que tienes razón.
Sinceramente, mi conclusión es que no tienes el código fuente que dices tener.
Un saludo,
01/05/2017 3:41 pm
En el 2014 , lo que tenía, no sería el código fuente, como lo llamáis vosotros, pero si una información que posteriormente sirvió para hacer lo que estáis haciendo ahora.
Como verás, esto es de mayo del 2015, así que ya hace 2 añitos que estaba descubierto el tema.
Referente a lo que te dije en Burgos, esa persona es la que me consiguió los contactos necesarios y una parte de la información. La otra parte fue pagada con dinero y en especies.
Me da exactamente lo mismo que lo creas o no.
Aquí tienes una infima parte de lo que hay, el resto lo buscas o lo pagas.
Calibration Name = svloe005
System Constants
----------------
ac_clnt_disi 116.00 degC
ac_clnt_hyst 1.0000 degC
ac_demand_time 10.000 Sec
ac_driver_dmnd_disi 80.000 percent
ac_driver_dmnd_hyst 5.0000 percent
ac_lmt_demand_time 120.00 Sec
ac_load_time 5.0000 mSec
ac_speed_disd 600.00 rpm
ac_speed_disi 5000.0 rpm
ac_speed_hyst 100.00 rpm
ac_speed_lo_hyst 50.000 rpm
ac_stablising_time 5.0000 Sec
af_plaus_count 250.00 Rev
ai_anlg_divisor[0] 1023.0
ai_anlg_divisor[1] 1023.0
ai_anlg_divisor[10] 341.00
ai_anlg_divisor[11] 341.00
ai_anlg_divisor[12] 1000.0
ai_anlg_divisor[13] 1000.0
ai_anlg_divisor[14] 1000.0
ai_anlg_divisor[15] 1000.0
ai_anlg_divisor[2] 1023.0
ai_anlg_divisor[3] 1000.0
ai_anlg_divisor[4] 5780.0
ai_anlg_divisor[5] 1023.0
ai_anlg_divisor[6] 1000.0
ai_anlg_divisor[7] 1000.0
ai_anlg_divisor[8] 341.00
ai_anlg_divisor[9] 341.00
ai_anlg_mult[0] 5000.0
ai_anlg_mult[1] 5000.0
ai_anlg_mult[10] 26667
ai_anlg_mult[11] 26667
ai_anlg_mult[12] 29163
ai_anlg_mult[13] 5679.0
ai_anlg_mult[14] 5388.0
ai_anlg_mult[15] 5388.0
ai_anlg_mult[2] 5000.0
ai_anlg_mult[3] 31694
ai_anlg_mult[4] 29500
ai_anlg_mult[5] 5000.0
ai_anlg_mult[6] 5388.0
ai_anlg_mult[7] 13171
ai_anlg_mult[8] 26667
ai_anlg_mult[9] 26667
ai_anlg_offset[0] 0.0000
ai_anlg_offset[1] 0.0000
ai_anlg_offset[10] 0.0000
ai_anlg_offset[11] 0.0000
ai_anlg_offset[12] -165.00
ai_anlg_offset[13] -810.00
ai_anlg_offset[14] 0.0000
ai_anlg_offset[15] 0.0000
ai_anlg_offset[2] 0.0000
ai_anlg_offset[3] 0.0000
ai_anlg_offset[4] 0.0000
ai_anlg_offset[5] 0.0000
ai_anlg_offset[6] 0.0000
ai_anlg_offset[7] 267.00
ai_anlg_offset[8] 0.0000
ai_anlg_offset[9] 0.0000
ai_check_pc 1.0000 Percent
ai_limit_max[0] 985.00
ai_limit_max[1] 1024.0
ai_limit_max[10] 1024.0
ai_limit_max[11] 1024.0
ai_limit_max[12] 836.00
ai_limit_max[13] 1024.0
ai_limit_max[14] 1024.0
ai_limit_max[15] 1024.0
ai_limit_max[2] 985.00
ai_limit_max[3] 947.00
ai_limit_max[4] 1023.0
ai_limit_max[5] 1024.0
ai_limit_max[6] 992.00
ai_limit_max[7] 1000.0
ai_limit_max[8] 1024.0
ai_limit_max[9] 1024.0
ai_limit_min[0] 61.000
ai_limit_min[1] -1.0000
ai_limit_min[10] -1.0000
ai_limit_min[11] -1.0000
ai_limit_min[12] 93.000
ai_limit_min[13] -1.0000
ai_limit_min[14] -1.0000
ai_limit_min[15] -1.0000
ai_limit_min[2] 40.000
ai_limit_min[3] 157.00
ai_limit_min[4] 500.00
ai_limit_min[5] -1.0000
ai_limit_min[6] 500.00
ai_limit_min[7] 300.00
ai_limit_min[8] -1.0000
ai_limit_min[9] -1.0000
ai_mux_init_time 50.000 mSec
ai_mux_max_volts 4.8140 volts
ai_mux_min_volts 0.2440 volts
ai_mux_time 50.000 mSec
ai_volt_check 0.1000 volts
al_scale_divisor[0] 1.0000
al_scale_divisor[1] 10000
al_scale_divisor[2] 6000.0
al_scale_divisor[3] 1.0000
al_scale_mult[0] 0.0000
al_scale_mult[1] 4080.0
al_scale_mult[2] 4080.0
al_scale_mult[3] 0.0000
al_scale_offset[0] 0.5120 mSec
al_scale_offset[1] 0.7680 mSec
al_scale_offset[2] 0.7680 mSec
al_scale_offset[3] 3.2810 mSec
as_af_high_spd_max 4.9500 volts
as_af_high_spd_min 0.0000 volts
as_af_low_spd_max 4.9500 volts
as_af_low_spd_min 0.0000 volts
as_af_wait_time 1000.0 mSec
as_air_flow_backup 0.0000 kg/hour
as_air_flow_filt 100.00
as_air_flow_test_spd 700.00 rpm
as_air_flow_tst_hyst 50.000 rpm
as_amb_air_backup 25.000 degC
as_amb_air_temp_filt 100.00
as_amb_pres_backup 100.00 kPa
as_amb_pres_filt 100.00
as_battery_backup 14.500 volts
as_battery_filt 100.00
as_coolant_backup 85.000 degC
as_coolant_count 200.00 revs/deg
as_coolant_final 90.000 degC
as_coolant_temp_filt 100.00
as_coolant_time 15.000 mins
as_fuel_temp_backup 60.000 degC
as_fuel_temp_filt 100.00
as_inlet_air_backup 120.00 degC
as_inlet_air_filt 100.00
as_man_pres_1_backup 100.00 kPa
as_man_pres_filt 100.00
as_map_max_diff 10.000 kPa
cam_change_sync_enbd -0.1000 percent
cam_eng_accel_dir[0] 0.0000 percent
cam_eng_accel_dir[1] 0.0500 percent
cam_eng_accel_dir[10 -0.0500 percent
cam_eng_accel_dir[11 -0.0500 percent
cam_eng_accel_dir[12 0.0000 percent
cam_eng_accel_dir[13 0.0000 percent
cam_eng_accel_dir[14 0.0000 percent
cam_eng_accel_dir[15 0.0000 percent
cam_eng_accel_dir[16 0.0000 percent
cam_eng_accel_dir[17 0.0000 percent
cam_eng_accel_dir[2] 0.0500 percent
cam_eng_accel_dir[3] 0.0500 percent
cam_eng_accel_dir[4] 0.0500 percent
cam_eng_accel_dir[5] 0.0000 percent
cam_eng_accel_dir[6] 0.0000 percent
cam_eng_accel_dir[7] 0.0000 percent
cam_eng_accel_dir[8] -0.0500 percent
cam_eng_accel_dir[9] -0.0500 percent
cam_eng_posn_mult 0.0000 percent
cam_eng_stop_angle 240.00 degrees
cam_eng_sync_ok_enbi 100.00 percent
cam_spd_fluct_mult 10.000 percent
can_bit_tmg0_init 0.0000
can_bit_tmg1_init 73.000
can_busoff_fail_enbi 20.000 busoffs
can_max_data_reads 4.0000 reads
can_mux_state_time 40.000 msec
can_node_rx_fail_enb 100.00 fails
can_node_tst_bv_enbi 8.0000 volts
can_node_tst_time 5000.0 ms
can_node_tx_fail_enb 100.00 fails
can_reset_time 1000.0 ms
can_rx_fail_time 50.000 msec
can_rx_test_time 5000.0 msec
can_rx_tst_fail_enbi 900.00 rx_errors
can_tx_test_time 5000.0 msec
can_tx_tst_fail_enbi 900.00 tx_errors
can_version_id 34.000
cb_delay_samples 1.0000 samples
cb_disable_if_zero 1.0000 dec
cb_disable_rate 250.00 msec
cb_intgl_gain -0.0003 rpm/tdc
cb_ref_cyl_id 2.0000 cylinder
cc_3_prptn_mult 44.000 percent
cc_4_prptn_mult 50.000 percent
cc_5_prptn_mult 100.00 percent
cc_clamp_deriv_hi 5.0000 percent
cc_clamp_deriv_lo -5.0000 percent
cc_clamp_intgl_hi 70.000 percent
cc_clamp_intgl_lo 0.0000 percent
cc_demand_filter 20.000 percent
cc_deriv_enbd 2.0000 kph
cc_dr_holding -0.0200 percent
cc_eng_spd_disd 600.00 rpm
cc_eng_spd_disi 4860.0 rpm
cc_error_filt_const 3.0000 percent
cc_error_filt_rate 5.0000 msec
cc_gain_deriv_hi 0.0000 perc/kph
cc_gain_deriv_lo 0.0000 perc/kph
cc_init_accel_rate 0.5000 kph/sec
cc_initial_I_mult 5.0000
cc_int_der_lock_rt 20.000 msec
cc_int_der_open_rt 20.000 msec
cc_intgl_deadband 0.0000 kph
cc_lock_intgl_mult 100.00 percent
cc_max_accel_rate 2.5000 kph/sec
cc_max_decel_rate 20.000 kph/sec
cc_max_err_intgl 50.000 kph
cc_open_intgl_mult 100.00 percent
cc_pedal_enbi 10.000 percent
cc_pedal_max_time 30.000 sec
cc_resume_sw_time 500.00 msec
cc_set_sw_time 500.00 msec
cc_spd_chk_period 70.000 msec
cc_sw_stuck_time 60000 msec
cc_tap_up_interval 500.00 msec
cc_tap_up_limit 10.000 taps
cc_veh_accel_filt 10.000 percent
cc_veh_spd_ctrl_disd 10.000 percent
cc_veh_spd_rate_disi 320.00 kph/sec
cc_vehicle_spd_dec 40.000 kph
cc_vehicle_spd_disd 35.000 kph
cc_vehicle_spd_disi 180.00 kph
cc_vehicle_spd_inc 1.6000 kph
cr_crank_fail_time 1000.0 msecs
cr_crk_fail_cnt_max 10.000 count
cr_hi_spd_loss_enbd 3.3330 mSec
cr_miss_tth_accel 1.5000
cr_miss_tth_decel 3.0000
cr_miss_tth_enbi 3.0000
cr_missing_teeth[0] 40.000 degrees
cr_missing_teeth[1] 90.000 degrees
cr_missing_teeth[2] 190.00 degrees
cr_missing_teeth[3] 250.00 degrees
cr_missing_teeth[4] 320.00 degrees
cr_missing_teeth[5] -10.000 degrees
cr_stall_timeout 196.00 mSec
cr_start_noise_teeth 6.0000 teeth
ctm_ch7_thd 100.00
ctm_ch8_thd 100.00
ctm_cnt7_up 0.0000
ctm_cnt8_up 0.0000
dc_0_load_hold_time 0.0000 mS
dc_0_load_ramp_time 0.0000 mS
dc_enbd_hold_time 0.0000 mS
dc_enbd_ramp_time 0.0000 mS
dc_extra_decel_rate 0.0000 rate
dc_init_decel_rate 0.0000 rate
dc_max_overrun 0.0000 rate
dc_min_dmd_fuel 0.0000 mg/fire
dc_min_eng_spd 5000.0 rpm
dc_min_veh_speed 160.00 kph
dc_req_fuel_enbd 0.0000 mg/fire
dc_req_fuel_enbi 0.0000 mg/fire
dd_angle_maximum 26.570 degrees
dd_angle_minimum -5.0000 degrees
dd_angle1_tol 1.1880 degrees
dd_angle2_tol 1.1720 degrees
dd_angle3_tol 1.0540 degrees
dd_demand_1_filter 20.000 percent
dd_demand_2_filter 20.000 percent
dd_demand_3_filter 20.000 percent
dd_demand_db_hyst 0.0400 ratio
dd_demand_db_init 0.0400 ratio
dd_flt_count_inc 2.0000 count
dd_flt_count_to_log 70.000 count
dd_flt_counter_max 200.00 count
dd_idle_spd_lrn_hyst 30.000 rpm
dd_lrn_down_ratio 20.000 percent
dd_lrn_up_ratio 10.000 percent
dd_man_pres_lrn_hyst 10.000 KPa
dd_min_lrn_int 10.000 sec
dd_plateau1_hi_lower 0.9135 ratio
dd_plateau1_hi_upper 0.9598 ratio
dd_plateau2_hi_lower 0.0588 ratio
dd_plateau2_hi_upper 0.1064 ratio
dd_plateau3_hi_lower 0.0481 ratio
dd_plateau3_hi_upper 0.0920 ratio
dd_plateau3_lo_lower 0.9093 percent
dd_plateau3_lo_upper 0.9530 percent
dd_ratio_max_initial 0.6900 ratio
dd_ratio_max_travel1 0.9700 ratio
dd_ratio_max_travel2 0.9700 ratio
dd_ratio_max_travel3 0.9700 ratio
dd_ratio_min_initial 0.3300 ratio
dd_ratio_min_travel1 0.0300 ratio
dd_ratio_min_travel2 0.0300 ratio
dd_ratio_min_travel3 0.0300 ratio
dd_ratio1_gradient 3.3690 gradient
dd_ratio1_offset 0.1557 ratio
dd_ratio2_gradient -3.3004 gradient
dd_ratio2_offset 0.8464 ratio
dd_ratio3_gradient -4.6490 gradient
dd_ratio3_offset 1.0949 ratio
dd_supply_filter 5.0000 percent
dd_supply_max_volts 5.5000 volts
dd_supply_min_volts 4.0000 volts
dd_twin_max_error 9.0000 percent
df_0_for_1_ratio 1.0000
df_1_4_fuel_temp 0.0000
df_air_purg_hold_off 10.000 Revs
df_air_purg_spd_disi 600.00 Rpm
df_brake_fuel_limit 100.00 mg/fire
df_crkg_max_fuel 100.00 mg/fire
df_dyn_clnt_hi_lim 140.00 DegC
df_dyn_clnt_lo_lim -40.000 DegC
df_dyn_fuel_lim0 10.000 mg/fire
df_dyn_fuel_lim1 22.000 mg/fire
df_dyn_fuel_lim2 10.000 mg/fire
df_dyn_fuel_limA 40.000 mg/fire
df_dyn_pres_lim0 60.000 Kpa
df_dyn_pres_lim1 60.000 Kpa
df_dyn_pres_lim2 60.000 Kpa
df_dyn_sb_ramp_rt 2.0000 mg/Sec
df_dyn_smk_map_time 2000.0 mSec
df_engine_capacity 2490.0 cc
df_filt_demand_dec 45.000 percent
df_filt_demand_inc 45.000 percent
df_fuel_derate_enbd 100.00 percent
df_percent_to_fuel 100.00 mg/fire
df_sb_dyn_ramp_rt 50.000 mg/Sec
df_smoke_alt_mult 100.00 percent
df_smoke_clnt_select 1.0000
df_smoke_map_select 0.0000
df_sprint_fuel_limit 0.0000 mg/fire
df_sprint_hold_time 0.0000 Sec
df_sprint_ramp_time 0.0000 Sec
df_surge_ofst_max 4.0000 mg/fire
df_surge_ofst_min -4.0000 mg/fire
df_torque_fuel_reset 100.00 mg/fire
df_torque_reset_time 30.000 Sec
dg_5b_bit_time_max 220.00 mSec
dg_5b_bit_time_min 180.00 mSec
dg_5b_bit_time_nom 200.00 mSec
dg_fast_high_min 20.000 mSec
dg_fast_low_max 27.000 mSec
dg_fast_low_min 23.000 mSec
dg_kp_server_address 19.000
dg_ma_keybyte_1 76.000
dg_ma_keybyte_2 83.000
dg_ma_server_address 21.000
dg_mil_test_time 2000.0 ms
dg_time_idle 0.3000 sec
dg_time_max_w4 50.000 mSec
dg_time_min_w1 300.00 mSec
dg_time_min_w2 20.000 mSec
dg_time_min_w3 20.000 mSec
dg_time_min_w4 25.000 mSec
dg_time_min_w5 3000.0 mSec
di_ac_fan_dbnce_time 50.000 ms
di_ac_sw_dbnce_time 50.000 ms
di_cc_req_dbnce_time 50.000 ms
di_cc_res_dbnce_time 50.000 ms
di_cc_set_dbnce_time 50.000 ms
di_clutch_1_4_hydrlc 0.0000 (n/o pedal at rest)
di_clutch_dbnce_time 50.000 ms
di_high_ratio_dbtime 50.000 ms
di_ign_sw_dbnce_time 50.000 ms
di_nc_brk_dbnce_time 50.000 ms
di_no_brk_dbnce_time 50.000 ms
dt_inj_max_retard -5.0000 degrees
du_cam_angle_1 0.0000 degrees
du_cam_angle_2 5.0000 degrees
du_cam_angle_3 10.000 degrees
du_cam_angle_4 25.000 degrees
du_fuel_cutoff_disi 5000.0 rpm
du_fuel_vol_hi_bpt 4200.0 rpm
du_fuel_vol_lo_bpt 1000.0 rpm
du_max_untrim_speed 3000.0 rpm
du_minimum_interval 1.0000 ms
du_pilot_ofst_prptn 0.0000 percent
du_pilot_spd_dis_con 1600.0 rpm
du_pilot_spd_hys_con 600.00 rpm
du_pilot_spd_lo_hyst 50.000 rpm
du_pilot_speed_disd 50.000 rpm
du_pilot_vol_pw_sw 0.0000 switch
egr_ac_off_if_0 1.0000 force
egr_clamp_deriv_hi 25.000 percent
egr_clamp_deriv_lo -25.000 percent
egr_clamp_intgl_hi 50.000 percent
egr_clamp_intgl_lo -50.000 percent
egr_demand_fuel_enbd 55.000 mg/fire
egr_demand_fuel_hyst 5.0000 mg/fire
egr_deriv_enbd 100.00 mg/fire
egr_disable_fuel 2.5000 Sec
egr_disable_time 3.0000 Sec
egr_dr_holding_max 80.000 percent
egr_dr_holding_min 0.0000 percent
egr_error_filt_const 75.000 percent
egr_error_filt_rate 100.00 msec
egr_fas_disable_spd 5000.0 rpm
egr_fas_disable_time 0.0000 Sec
egr_fas_veh_speed 0.0000 kph
egr_free_fuel_enbi -100.00 mg/fire
egr_free_fuel_hyst 0.1000 mg/fire
egr_fuel_change_time 500.00 msec
egr_fuel_mass_enbi -10.000 mg/fire
egr_fuel_mass_hyst 0.0000 mg/fire
egr_gain_deriv_hi 0.2500 perc/mg/f
egr_gain_deriv_lo 0.2500 perc/mg/f
egr_gain_intgl_hi 0.0080 perc/mg/f
egr_gain_intgl_lo 0.0080 perc/mg/f
egr_idle_period_auto 0.0000 Sec
egr_idle_period_man 30.000 Sec
egr_ilt_clamp_i_hi 20.000 percent
egr_ilt_clamp_i_lo -60.000 percent
egr_ilt_hold_max 70.000 percent
egr_ilt_hold_min 0.0000 percent
egr_ilt_i_deadband 0.0000 mg/fire
egr_ilt_off_limit 50.000 percent
egr_ilt_off_time 0.0000 rev
egr_ilt_on_limit 80.000 percent
egr_ilt_on_time 5.0000 rev
egr_inlet_throt_freq 250.00 Hz
egr_intgl_deadband 0.0000 mg/fire
egr_intgl_deriv_rate 20.000 msec
egr_intgl_ilt_rate 50.000 msec
egr_max_err_intgl 250.00 mg/fire
egr_max_ilt_i_err 150.00 mg/fire
egr_pilot_enbi_0 0.0000 mode
egr_pilot_enbi_1 1.0000 mode
egr_pilot_enbi_2 0.0000 mode
egr_pilot_enbi_3 0.0000 mode
egr_pilot_enbi_4 0.0000 mode
egr_pilot_enbi_5 0.0000 mode
egr_pressure_disable 150.00 Kpa
egr_ramp_off_period 30.000 Sec
egr_ramp_off_target 325.00 percent
egr_speed_enbd 3500.0 rpm
egr_speed_hyst 250.00 rpm
egr_start_tmp_mult_0 325.00 percent
egr_start_tmp_mult_1 100.00 percent
egr_start_tmp_mult_2 290.00 percent
egr_start_tmp_mult_3 270.00 percent
egr_start_tmp_mult_4 250.00 percent
egr_start_tmp_mult_5 300.00 percent
egr_temp_enbd 100.00 degC
egr_temp_enbd_hyst 20.000 degC
egr_temp_hi_0 18.000 degC
egr_temp_hi_1 33.000 degC
egr_temp_hi_2 50.000 degC
egr_temp_hi_3 70.000 degC
egr_temp_hi_4 95.000 degC
egr_temp_hi_5 130.00 degC
egr_temp_lo_0 -40.000 degC
egr_temp_lo_1 18.000 degC
egr_temp_lo_2 18.000 degC
egr_temp_lo_3 18.000 degC
egr_temp_lo_4 18.000 degC
egr_temp_lo_5 18.000 degC
egr_valve_pwm_freq 250.00 Hz
fan_control_disd 105.00 degC
fan_control_enbi 110.00 degC
fan_eng_stopped_disd 105.00 degC
fan_eng_stopped_enbi 110.00 degC
fan_min_on_time 2.0000 sec
fan_pwdn_hold_time 600.00 sec
fan_pwdn_look_time 10.000 sec
fuelpump_cycle_times 6.0000 Times
fuelpump_dd_threshold 3.0000 Volts
fuelpump_dd_threshold_hyst 0.5000 Volts
fuelpump_mil_flash_time 1.0000 Sec
fuelpump_off_time 5.0000 Sec
fuelpump_on_time 30.000 Sec
fuelpump_pedal_presses_req 5.0000 presses
fuelpump_pedal_prs_time 10.000 Sec
fuelpump_prime_time 30.000 Sec
frc_active_eng_mount 0.0000 force
frc_aircon_fan 0.0000 force
frc_aircon_relay 0.0000 force
frc_egr_ilt_dr 0.0000 percent
frc_egr_ilt_freq 1.0000 Hz
frc_egr_ilt_status 0.0000 force
frc_egr_vac_dr 0.0000 percent
frc_egr_vac_freq 1.0000 Hz
frc_egr_vac_status 0.0000 force
frc_fuel_pump_relay 0.0000 force
frc_fuel_used 0.0000 force
frc_gbox_out 0.0000 force
frc_glowplug_lamp 0.0000 force
frc_glowplug_relay 0.0000 force
frc_mil_light 0.0000 force
frc_rad_fan_relay 0.0000 force
frc_tacho_dr 0.0000 percent
frc_tacho_freq 1.0000 Hz
frc_tacho_status 0.0000 force
frc_tb_wstgt_dr 0.0000 percent
frc_tb_wstgt_freq 1.0000 Hz
frc_tb_wstgt_status 0.0000 force
frc_tg_dr 0.0000 percent
frc_tg_freq 1.0000 Hz
frc_tg_status 0.0000 force
gb_gear_ratio_disd 12.000 percent
gb_gear_ratio_disi 12.000 percent
gb_raw_friction 0.0000 Nm
gb_valid_ratio[0] 2.8000 kph/rpm
gb_valid_ratio[1] 7.6000 kph/rpm
gb_valid_ratio[2] 13.200 kph/rpm
gb_valid_ratio[3] 20.000 kph/rpm
gb_valid_ratio[4] 27.900 kph/rpm
gb_valid_ratio[5] 36.200 kph/rpm
gp_battery_hi_disi 16.000 volts
gp_battery_lo_disd 7.0000 volts
gp_coolant_disi 20.000 DegC
gp_cranking_period 60.000 Sec
gp_error_speed_disi 1000.0 rpm
gp_fuel_mass_disi 45.000 mg/fire
gp_minimum_on_time 1.0000 sec
gp_post_heat_default 20.000 Sec
gp_pre_heat_default 12.000 Sec
gp_pre_start_period 5.0000 sec
id_fault_ramp_time 0.0000 Sec
id_filt2_a_hi[0] 181.38 perc
id_filt2_a_hi[1] 82.944 perc
id_filt2_a_lo[0] 193.10 perc
id_filt2_a_lo[1] 93.534 perc
id_filt2_b_hi[0] 100.00 perc
id_filt2_b_hi[1] 198.39 perc
id_filt2_b_hi[2] 99.951 perc
id_filt2_b_lo[0] 100.00 perc
id_filt2_b_lo[1] 199.56 perc
id_filt2_b_lo[2] 100.00 perc
id_float_off_if_0 0.0000 strat
id_geargroup_ofst[0] 0.0000 mg/fire
id_geargroup_ofst[1] 0.0000 mg/fire
id_geargroup_ofst[2] 0.0000 mg/fire
id_geargroup_ofst[3] 0.0000 mg/fire
id_geargroup_ofst[4] 0.0000 mg/fire
id_geargroup_ofst[5] 0.0000 mg/fire
id_hi_filter 5.0000 perc
id_idle_spd_stepup 740.00 rpm
id_idle_speed_disi 220.00 rpm
id_integral_clamp_hi 15.000 mg/fire
id_integral_clamp_lo -5.0000 mg/fire
id_integral_period 0.5000 mSec
id_lo_filter 4.0000 perc
id_raise_dcy_time[0] 0.0000 Sec
id_raise_dcy_time[1] 0.0000 Sec
id_raise_dcy_time[2] 0.0000 Sec
id_raise_dcy_time[3] 0.0000 Sec
id_raise_dcy_time[4] 0.0000 Sec
id_raise_dcy_time[5] 0.0000 Sec
id_raise_idle_ofst 40.000 rpm
id_raise_idle_time 2.0000 Sec
id_raise_ofst_int 0.5000 sec
id_return_ofst_mult 0.0000 percent
id_road_speed_ofst 40.000 rpm
id_road_speed_raise 5.0000 kph
id_road_speed_sub 5.0000 rpm
id_sample_rate 5.0000 count
id_setpoint_min 740.00 rpm
id_setpoint_spd_max 1300.0 rpm
id_setpt_ac_spd_ofst 0.0000 rpm
id_vehicle_spd_lwr 4.0000 Kph
inj_1_0_to_fire_inj 0.0000
inj_1_to_dis_72_deg 0.0000
inj_1_to_safety_cut 1.0000 force
inj_1_to_set_ht_trim 0.0000
inj_1_to_trim_inj 0.0000
inj_72_deg_spd_disi 250.00 rpm
inj_72_deg_temp_disd -40.000 degC
inj_curr_trim_dr_con 0.0000 percent
inj_curr_trim_freq 25000 Hz
inj_dead_short_disd 4.0000 usec
inj_dip_corr 0.0000 usec
inj_dip_lower 0.0000 usec
inj_eoi_trim_con[0] -120.00 usec
inj_eoi_trim_con[1] -120.00 usec
inj_eoi_trim_con[2] -120.00 usec
inj_eoi_trim_con[3] -120.00 usec
inj_eoi_trim_con[4] -120.00 usec
inj_eoi_trim_con[5] -120.00 usec
inj_fast_turn_down 0.0000 usec
inj_idle_trim_con[0] 0.0000 usec
inj_idle_trim_con[1] 0.0000 usec
inj_idle_trim_con[2] 0.0000 usec
inj_idle_trim_con[3] 0.0000 usec
inj_idle_trim_con[4] 0.0000 usec
inj_idle_trim_con[5] 0.0000 usec
inj_injector_mil_cnt 10.000
inj_max_id_grade_spd 5000.0 rpm
inj_part_short_disd 12.000 usec
inj_peak_chrg_disd 500.00 usec
inj_peak_chrg_disi 900.00 usec
inj_peak_rise_time 1000.0 usec
inj_purge_inj_pw 32.000 ms
inj_slow_turn_down 0.0000 usec
inj_soi_trim_con[0] 0.0000 usec
inj_soi_trim_con[1] 0.0000 usec
inj_soi_trim_con[2] 0.0000 usec
inj_soi_trim_con[3] 0.0000 usec
inj_soi_trim_con[4] 0.0000 usec
inj_soi_trim_con[5] 0.0000 usec
inj_test_injector_no 5.0000
inj_volt_trim_dr_con 50.000 percent
inj_volt_trim_freq 25000 Hz
kp_fast_init_time 250.00 mSec
kp_force_active_time 500.00 mSec
kp_max_tester_addres 253.00
kp_min_tester_addres 240.00
kp_p3_maximum_time 15000 mSec
kp_p4_maximum_time 22.000 mSec
max_drive_by 195.00 scaled
mc_cyl_to_mux[0] 0.0000
mc_cyl_to_mux[1] 8.0000
mc_cyl_to_mux[2] 4.0000
mc_cyl_to_mux[3] 12.000
mc_cyl_to_mux[4] 1.0000
mc_eng_spd_chng_filt 12.000 percent
mc_eng_spd_default 55.000 mSec
mc_eng_spd_no_of_tth 15.000 teeth
mc_tune_date_stamp 992848 date
ms_auto_manual 0.0000
ms_cylinder_ang[0] 0.0000 Degrees
ms_cylinder_ang[1] 144.00 Degrees
ms_cylinder_ang[2] 576.00 Degrees
ms_cylinder_ang[3] 288.00 Degrees
ms_cylinder_ang[4] 432.00 Degrees
ms_cylinder_ang[5] 0.0000 Degrees
ms_eng_stop_time 100.00 mSec
ms_ex_pres_cons 0.2500 K
ms_ex_temp_cons 0.5000 K
ms_friction_max 3.0000 Percent
ms_friction_min 0.0000 Percent
ms_no_of_cylinders 5.0000
ms_rev_to_start 15.000 revs
ms_sea_level_pres 100.00 Kpa
ms_standard_temp 25.000 degC
ms_torq_pre_red_max 100.00 Percent
ms_torq_pre_red_min 0.0000 Percent
ms_torque_max 400.00 Nm
neutral_point 6.0000 posn
obd_egr_error_enbd -655.00 mg/fire
obd_egr_error_enbi 655.00 mg/fire
obd_egr_fault_time 10.000 Sec
obd_egr_target_disi 600.00 mg/fire
obd_egr_target_enbi 300.00 mg/fire
ot_clr_hip_trip 0.0000
ot_egr_max_dr 55.000 Percent
ot_egr_min_dr 0.0000 Percent
ot_flt_verify_time 200.00 ms
ot_force_self_test 0.0000 force
ot_ilt_max_dr 55.000 Percent
ot_ilt_min_dr 0.0000 Percent
ot_min_pulse_width 200.00 usec
ot_op_short_time 500.00 ms
ot_op_stuck_time 3000.0 msec
ot_over_temp_time 2000.0 ms
ot_pwm_high_enbi 8.0000 volts
ot_pwm_low_enbd 2.0000 volts
ot_pwrdn_delay 500.00 ms
ot_slf_tst_select[0] 0.0000
ot_slf_tst_select[1] 0.0000
ot_slf_tst_select[10 0.0000
ot_slf_tst_select[11 0.0000
ot_slf_tst_select[12 0.0000
ot_slf_tst_select[13 0.0000
ot_slf_tst_select[14 0.0000
ot_slf_tst_select[15 0.0000
ot_slf_tst_select[2] 0.0000
ot_slf_tst_select[3] 0.0000
ot_slf_tst_select[4] 0.0000
ot_slf_tst_select[5] 0.0000
ot_slf_tst_select[6] 0.0000
ot_slf_tst_select[7] 0.0000
ot_slf_tst_select[8] 0.0000
ot_slf_tst_select[9] 0.0000
ot_tb_max_dr 1.0000 Percent
ot_tb_min_dr 1.0000 Percent
ot_tg_max_dr 95.000 Percent
ot_tg_min_dr 17.000 Percent
park_point 8.0000 posn
pc_pwdn_delay_max 900.00 sec
pc_pwdn_delay_min 15.000 sec
pc_pwdn_force_req 0.0000
pd_reset_page_data 0.0000
pd_update_eeprom 0.0000
ri_force_learn_code 0.0000
ri_force_no_code 0.0000
sd_active_min_fuel 0.2500 mg/fire
sd_active_min_spd 4.0000 kph
sd_change_up_conf 1.0000 state
sd_decel_enbi -5.0000 rpm
sd_dmnd_change_time 1.0000 msec
sd_dsys_dmnd_width 0.0500 pc/10mS
sd_eng_spd_disd 400.00 rpm
sd_eng_spd_disi 4600.0 rpm
sd_filt2_a_off[0] 1.3391 perc
sd_filt2_a_off[1] 0.4435 perc
sd_filt2_a_off[10] 1.8780 perc
sd_filt2_a_off[11] 0.8810 perc
sd_filt2_a_off[12] 1.8780 perc
sd_filt2_a_off[13] 0.8810 perc
sd_filt2_a_off[14] 1.8780 perc
sd_filt2_a_off[15] 0.8810 perc
sd_filt2_a_off[2] 1.8780 perc
sd_filt2_a_off[3] 0.8810 perc
sd_filt2_a_off[4] 1.8780 perc
sd_filt2_a_off[5] 0.8810 perc
sd_filt2_a_off[6] 1.8780 perc
sd_filt2_a_off[7] 0.8810 perc
sd_filt2_a_off[8] 1.8780 perc
sd_filt2_a_off[9] 0.8810 perc
sd_filt2_a_on[0] 1.3391 perc
sd_filt2_a_on[1] 0.4435 perc
sd_filt2_a_on[10] 1.9116 perc
sd_filt2_a_on[11] 0.9150 perc
sd_filt2_a_on[12] 1.9116 perc
sd_filt2_a_on[13] 0.9150 perc
sd_filt2_a_on[14] 1.9116 perc
sd_filt2_a_on[15] 0.9150 perc
sd_filt2_a_on[2] 1.8780 perc
sd_filt2_a_on[3] 0.8810 perc
sd_filt2_a_on[4] 1.8780 perc
sd_filt2_a_on[5] 0.8810 perc
sd_filt2_a_on[6] 1.8780 perc
sd_filt2_a_on[7] 0.8810 perc
sd_filt2_a_on[8] 1.9116 perc
sd_filt2_a_on[9] 0.9150 perc
sd_filt2_b_off[0] 0.4435 perc
sd_filt2_b_off[1] 1.3391 perc
sd_filt2_b_off[10] 0.1950 perc
sd_filt2_b_off[11] 0.0980 perc
sd_filt2_b_off[12] 0.1000 perc
sd_filt2_b_off[13] 0.1950 perc
sd_filt2_b_off[14] 0.0980 perc
sd_filt2_b_off[15] 0.1000 perc
sd_filt2_b_off[16] 0.1950 perc
sd_filt2_b_off[17] 0.0980 perc
sd_filt2_b_off[18] 0.1000 perc
sd_filt2_b_off[19] 0.1950 perc
sd_filt2_b_off[2] 1.0000 perc
sd_filt2_b_off[20] 0.0980 perc
sd_filt2_b_off[21] 0.1000 perc
sd_filt2_b_off[22] 0.1950 perc
sd_filt2_b_off[23] 0.0980 perc
sd_filt2_b_off[3] 0.1000 perc
sd_filt2_b_off[4] 0.1950 perc
sd_filt2_b_off[5] 0.0980 perc
sd_filt2_b_off[6] 0.1000 perc
sd_filt2_b_off[7] 0.1950 perc
sd_filt2_b_off[8] 0.0980 perc
sd_filt2_b_off[9] 0.1000 perc
sd_filt2_b_on[0] 0.4435 perc
sd_filt2_b_on[1] 1.3391 perc
sd_filt2_b_on[10] 0.1950 perc
sd_filt2_b_on[11] 0.0980 perc
sd_filt2_b_on[12] 0.1109 perc
sd_filt2_b_on[13] 0.2109 perc
sd_filt2_b_on[14] 0.1034 perc
sd_filt2_b_on[15] 0.1109 perc
sd_filt2_b_on[16] 0.2109 perc
sd_filt2_b_on[17] 0.1034 perc
sd_filt2_b_on[18] 0.1109 perc
sd_filt2_b_on[19] 0.2109 perc
sd_filt2_b_on[2] 1.0000 perc
sd_filt2_b_on[20] 0.1034 perc
sd_filt2_b_on[21] 0.1109 perc
sd_filt2_b_on[22] 0.2109 perc
sd_filt2_b_on[23] 0.1034 perc
sd_filt2_b_on[3] 0.1000 perc
sd_filt2_b_on[4] 0.1950 perc
sd_filt2_b_on[5] 0.0980 perc
sd_filt2_b_on[6] 0.1000 perc
sd_filt2_b_on[7] 0.1950 perc
sd_filt2_b_on[8] 0.0980 perc
sd_filt2_b_on[9] 0.1000 perc
sd_fuel_dec -0.0600 perc
sd_fuel_inc 0.2500 perc
sd_fuel_steady 0.0600 perc
sd_gain_at_idle[0] 1.0000 mult
sd_gain_at_idle[1] 1.0000 mult
sd_gain_at_idle[2] 1.0000 mult
sd_gain_at_idle[3] 1.0000 mult
sd_gain_at_idle[4] 1.0000 mult
sd_gain_at_idle[5] 1.0000 mult
sd_gain_at_idle[6] 1.0000 mult
sd_gain_at_idle[7] 1.0000 mult
sd_gain_ramp_time[0] 1000.0 10MSec
sd_gain_ramp_time[1] 1000.0 10MSec
sd_gain_ramp_time[2] 1000.0 10MSec
sd_gain_ramp_time[3] 1000.0 10MSec
sd_gain_ramp_time[4] 1000.0 10MSec
sd_gain_ramp_time[5] 1000.0 10MSec
sd_gain_ramp_time[6] 1000.0 10MSec
sd_gain_ramp_time[7] 1000.0 10MSec
sd_gear_group_disd[0 0.0000 kph/krpm
sd_gear_group_disd[1 1.0000 kph/krpm
sd_gear_group_disd[2 4.5000 kph/krpm
sd_gear_group_disd[3 6.0000 kph/krpm
sd_gear_group_disd[4 11.000 kph/krpm
sd_gear_group_disd[5 17.000 kph/krpm
sd_gear_group_disd[6 26.000 kph/krpm
sd_gear_group_disd[7 26.000 kph/krpm
sd_gear_group_disi[0 0.0000 kph/krpm
sd_gear_group_disi[1 3.5000 kph/krpm
sd_gear_group_disi[2 17.000 kph/krpm
sd_gear_group_disi[3 10.000 kph/krpm
sd_gear_group_disi[4 16.000 kph/krpm
sd_gear_group_disi[5 25.000 kph/krpm
sd_gear_group_disi[6 45.000 kph/krpm
sd_gear_group_disi[7 45.000 kph/krpm
sd_lock_up_conf 2.0000 state
sd_no_of_msec_enable 9.0000 count
sd_one_brake_sw 1.0000 switch
sd_passive_off_if_0 1.0000 force
sd_response_time 25.000 msec
sd_sys_dmnd_width 0.0500 perc
sd_time_const_raw[0] 100.00 perc
sd_time_const_raw[1] 100.00 perc
sd_time_const_raw[2] 100.00 perc
sd_time_const_raw[3] 100.00 perc
sd_time_const_raw[4] 100.00 perc
sd_time_const_raw[5] 100.00 perc
sd_time_const_raw[6] 100.00 perc
sd_time_const_raw[7] 100.00 perc
sd_valid_gear_filt 4.0000 count
st_chnl_10_thd 50.000 bits
st_chnl_11_thd 50.000 bits
st_chnl_15_thd 50.000 bits
st_chnl_8_thd 50.000 bits
st_cntch10_dwn 5.0000
st_cntch10_up 1.0000
st_cntch11_dwn 1.0000
st_cntch11_up 1.0000
st_cntch15_dwn 5.0000
st_cntch15_up 1.0000
st_cntch8_dwn 1.0000
st_cntch8_up 1.0000
st_dty15_hthd 100.00
st_dty15_lthd 50.000
st_err_cnt_thd10 65.000
st_err_cnt_thd11 65.000
st_err_cnt_thd15 65.000
st_err_cnt_thd8 65.000
st_err_tb_op_thd 100.00
st_err_tg_op_thd 100.00
st_tb_opn_thd 50.000 bits
st_temp_gaug_up 1.0000
st_tg_opn_thd 50.000 bits
st_tp_gaug_dwn 10.000
st_trbo_dwn 10.000
st_trbo_up 1.0000
tb_clamp_deriv_hi 20.000 percent
tb_clamp_deriv_lo -20.000 percent
tb_clamp_intgl_hi 10.000 percent
tb_clamp_intgl_lo -30.000 percent
tb_deriv_enbi 100.00 kPa
tb_engine_speed_disd 1750.0 rpm
tb_engine_speed_enbi 1900.0 rpm
tb_error_filt_const 10.000 percent
tb_fuel_mass_disd 20.000 mg/fire
tb_fuel_mass_enbi 24.000 mg/fire
tb_gain_deriv_hi 0.0000 gain
tb_gain_deriv_lo 0.0000 gain
tb_intgl_deriv_rate 10.000 msec
tb_intgl_enbi 2.0000 kPa
tb_limit_temp1 14784 degK
tb_limit_temp2 18232 degK
tb_lower_guess 154.00 rt/degK
tb_lower_guess_sq 11858 rt/degK
tb_max_duty_ratio 84.000 percent
tb_max_err_intgl 10.000 kPa
tb_mid_guess 172.00 rt/degK
tb_mid_guess_sq 14792 rt/degK
tb_min_duty_ratio 16.000 percent
tb_over_pres_disd 140.00 KPa
tb_over_pres_enbi 142.00 KPa
tb_over_rev_enbi 30.000 revs
tb_pwm_default 0.0000 percent
tb_speed_cons 0.0424 cons
tb_turbo_pwm_freq 0.0000 Hz
tb_under_pres_disd 180.00 KPa
tb_under_pres_enbi 250.00 KPa
tb_under_rev_enbi 210.00 revs
tb_upper_guess 184.00 rt/degK
tb_upper_guess_sq 16928 rt/degK
tc_engine_stopped 30.000 rpm
tc_filt_chng_speed 800.00 rpm
tc_idle_filt_const 200.00 percent
tc_main_filt_const 200.00 percent
tc_pulses_per_rev 2.0000 pulse/rev
tc_stop_filt_const 100.00 percent
tc_tacho_duty_ratio 50.000 percent
tc_tacho_stopped 8.0000 Hz
tg_gauge_fail_temp 0.0000 DegC
tg_hi_temp 90.000 DegC
tg_lo_temp 20.000 DegC
tg_modulation_freq 3000.0 Hz
tpu_ch10_thd 100.00
tpu_ch15_thd 100.00
tpu_cnt10_up 0.0000
tpu_cnt15_up 0.0000
vs_0_4_sensor_fitted 0.0000
vs_fault_jump_enbi 100.00 kph
vs_fault_speed_enbi 1000.0 kph
vs_fault_verify_time 0.2500 seconds
vs_filt_const 600.00 percent
vs_max_short_pulses 6.0000 pulse
vs_max_signal_jumps 10.000 jumps
vs_min_new_pulse 90.000 percent
vs_moving_threshold 0.8000 kph
vs_road_spd_max_time 5000.0 mSec
vs_road_spd_pulses 4200.0 pul/mile
vs_sensor_noise_dly 2000.0 ms
vs_stop_freq_band 0.0000 Hz
vs_stopped_freq 0.0000 Hz
vs_stopped_threshold 0.5000 kph
01/05/2017 3:56 pm
Buenas tardes
Todo eso me lo metes en la Centralita del Defender td5 ;D y seguro que vá como un Spuknik jejejejeje
Pedazo trabajazo
Un saludo
01/05/2017 4:34 pm
Y volviendo al tema de que ya sabes "el código fuente", digo yo: con estos nuevos conocimientos de la ECU en cuestión, ¿seguirá siendo necesario el "turbo booster"?
El dato de backup en caso de overboost es 100 kPa, y ese dato no está en ninguna lectura de la ecu, ya sea con Nanocom, Rovacom, u otro interface de lectura/escritura.
Dicho dato está fuera de los 117 kb que lee por ejemplo el nanocom y para poder acceder a él, hay que sacar la eeprom, modificar y volver a soldar.
Se me antoja más caro que poner un turbobooster.
El 2014 dijiste que tenías el código fuente entero del Td5 y afirmaste que no se podia hacer, pues parece que si que se puede.
En ese momento, como es lógico, no sabía hacerlo, como muchas otras cosas que se descubren en todos los ámbitos.
Lo que pretendía en esa época era localizar ese dato de backup, para aumentarlo, por eso dije, que aún localizado, por OBD no se tenía una lectura completa de una flash, por ejemplo, y que era más económico echar mano de lo que ya había. Tampoco veo nada de incongruente en esto.
01/05/2017 4:36 pm
Joer, menos mal que era una infima parte.
Por cierto, no estaba prohibido hablar en el foro con la boca llena?
No se entiende nada!!!! :laugh: :laugh: :laugh:
01/05/2017 4:41 pm
Joer, menos mal que era una infima parte.
Por cierto, no estaba prohibido hablar en el foro con la boca llena?
No se entiende nada!!!! :laugh: :laugh: :laugh:
Bueno, son más de 1600 páginas,
De lo puesto aquí, hay muchas cosas que yo tampoco entiendo . Incluso, seguramente, hay mucha constantes que no están ni activas.
01/05/2017 8:18 pm
Bien Oscar, pues lo tienes, por lo menos ahora ya se que existe de verdad.
Como bien dices, ahora, o lo busco o lo compro.
Topic starter
02/05/2017 12:01 pm
Que lenguaje de programación mas raro!, no lo conozco. Eso parece una lista de constantes y variables, muy interesante.
Oscasr si me das la posición de esta tal vez me pueda quitar la otra caja de engañar la velocidad para el overdrive.
cc_veh_spd_ctrl_disd 10.000 percent
Gracias por anticipado.
04/05/2017 9:14 pm
Oscar si me das la posición de esta tal vez me pueda quitar la otra caja de engañar la velocidad para el overdrive.
cc_veh_spd_ctrl_disd 10.000 percent
Gracias por anticipado.
Address 019352
Address 019354
Topic starter
05/05/2017 1:59 pm
Oscar, ya he localizado la mayoría de las constantes vitales del td5, he usado un método parecido al que debió usar el ruso para encontrar esa lista, pero me temo que la lista está incompleta, dependiendo de como se definan las constantes a la hora de programar es mas o menos fácil de encontrar luego en el código máquina. El ruso no tiene el código fuente casi seguro.
En cuanto tenga un rato voy a probar a subir el porcentaje de error entre velocidad y rpm, que creo es esa constante a ver si conseguimos que funciones el control de crucero con overdrive o con cambio de relación y así me quito otra cajita engañadora de señales. Esto le podrá venir bien a mas de uno.
Muchas gracias.
05/05/2017 5:47 pm
Oscar, ya he localizado la mayoría de las constantes vitales del td5, he usado un método parecido al que debió usar el ruso para encontrar esa lista, pero me temo que la lista está incompleta, dependiendo de como se definan las constantes a la hora de programar es mas o menos fácil de encontrar luego en el código máquina. El ruso no tiene el código fuente casi seguro.
En cuanto tenga un rato voy a probar a subir el porcentaje de error entre velocidad y rpm, que creo es esa constante a ver si conseguimos que funciones el control de crucero con overdrive o con cambio de relación y así me quito otra cajita engañadora de señales. Esto le podrá venir bien a mas de uno.
Muchas gracias.
Ya he dicho que está persona no sabe absolutamente nada de centralitas, de coches, de motores, de códigos fuentes, ni nada parecido.
Solo se dedica a vender información sacada no se de donde y si no la tiene él ( que no la tenía ), te pone en contacto con otros. Él no procesa nada ni modifica nada, ni lo entiende, ni lo quiere entender.
Claro que la lista está incompleta, que pensabais , que iba a publicarla al completo ::) ::) . Tu amigo Garmen ha dicho que pusiera algo, y eso he hecho.
Para ti la perra gorda gus, no tenemos el código fuente, ni lo hemos tenido, ni lo tendremos, ni lo queremos, ni el ruso la tiene.
Yo creo que el tema ya no da para más. Ya tenéis algo de información con lo que seguramente podéis hacer nuevas cosas, o entender algunas otras, y el resto, como he dicho, lo compráis, lo conseguís, lo hacéis o lo robáis, me da absolutamente lo mismo.
05/05/2017 7:46 pm
Para mi está claro, tienes el código fuente en C.
Ahora como bien dices toca comprarlo, conseguirlo, hacerlo o robarlo.
Preferiblemente robarlo, ya que para comprar algo robado, mejor robarlo directamente, digo yo.
06/05/2017 5:33 pm
Y por cuanto se vende el codigo fuente?
07/05/2017 11:50 am
2000 € + informacion del td4 2.2
07/05/2017 7:11 pm
Joder y por 2000€ tanta tonteria? Hacemos un Verkami y luego lo colgamos al github
