Una pena que pueda llegar a desaparecer. A los que ya teneis uno os quedará el consuelo que irán aumentando aun más su valor.

Por lo menos en la página que ha puesto Catharo no hay fotos de nuevas "monstruosidades" que pueden llegar a sustituir al Defender.

Saludos

Esta noticia la ley en una revista hace un año por lo menos.

Decia, que el inconveniente era superar la nueva normativa contra la seguridad en caso de atropello a peatones (no se que dira el articulo ese).
Si un defender es para el campo... que allí, no existen pasos de peatones ni nada....

El defender desaparecera porque hay unos cuantos inutiles que pasan sin mirar, y por esa razon hay que hacer los coches de goma , para que puedan seguir pasando sin mirar... cuando es mejor educar a la gente para que mire, pero en fin... que vivan los inutiles. señores, la humanidad involucina.  :'( 

Hay más inútiles al volante que no paran en los pasos de cebra de los inútiles que cruzan sin mirar. El caso es que por una cosa o por otra, nos quedamos sin defe.

Pues está claro que es mucho más letal que los conductores se salten los pasos de cebra pero a mi entender son muchos mas los peatones que cruzan sin mirar.
En cualquier caso es una lástima que desaparezcan casi 70 años de historia Landrovera porque despues desaparecer el Defender(sucesor de los Series, de Range Classic y Discovery 1) la marca Land Rover no volverá a ser lo que era.

Un saludo
Raul

Pues por lo que he leido por ahí ya no se puede comprar para uso particular, por no haber adaptado el propulsor a las nuevas normas de euro 4. Al parecer desde enero de este año solo se puede comprar como vehiculo industrial. Al menos eso dicen.
http://www.motoradictos.com/marcas/land-rover/land-rover-defender-2011-aun-mas-limitadas-sus-ventas

Hola amigos, aqui esta la respuesta.
Un saludo

Esto se acaba, compañeros...

Vivimos en el mundo de que todo lo que no sea ver la tele y comprar compulsivamente está mal y prohibido.

Acabaremos presos por subir a una campera a comer una tortilla con los niños y la señora con el Land Rover, mientras los perros disfrutan también de los espacios abiertos.

Pero mientras tanto, los "peces gordos" y algunos de los que les rodean, siguen hundiendo el país.

Aprovechad, que queda poco.

Y aprovecho la ocasión, con permiso de los moderadores y administradores del foro, para defecar virtualmente sobre quienes sin tener ni idea de lo que es el campo, nos cortan las alas a los que con respeto queremos seguir disfrutando de él.

Saludos,

Chus.

tambien los hay que cruzan las vias sin mirar y no por eso prohiben a los trenes.

Señores, cojamos la estadística y comprobemos muertes por atropello, cuantos mueren por turismos y cuantos por TT. Ahora no interesa salvar al defender, pues sería tan sencillo como adaptar un frontal de goma o pvc: aletas, parrilla, cap, y defensa.
Sin ir mas lejos ya en su día el mercedes G adopto unas piezas de goma en el frontal y una defensa de pvc.
El Wrangler es otro claro ejemplo de actualización a nuestros días.
Al final es que al fabricante no le interesa invertir un duro en actualizar, no ven un mercado que lo justifique, por eso lo dejan como comercial, pues saben que se seguira comprando y así se ahorran todo.

Y a la hora de circular que diferencia hay entre comercial y particular????????????????

Los particulares lo tenemos que homologar todo y tenemos cosas prohibidas y en cambio los industriales como llegan a los sitios por aparicion espontanea ni atropellan, ni son embestidos por detras ni nada de nada.

Esto es todo una risa, y un sin sentido.

Yo creo que estamos exagerando mucho, empezando por el titulo del post.

El defender en peligro de........

El Defender no va a desaparecer porque una política comercial considere que no tiene suficiente mercado para ser competitivo con otras marcas, ni con otros modelos.

Nuestros Defender, están aqui, los tenemos con nosotros, los cuidamos, arreglamos y estamos orgullosos de tener uno, buscamos piezas aquí y alla, dentro y fuera de nuestras fronteras, nos reunimos en cuanto se tercia para compartir ese gusanillo que nos da el tener uno.Conocemos todos y cada uno de sus ruidos y nos preocupamos cuando sale uno nuevo, en una palabra, es un compañero que se hace querer a pesar de los mil y un sinsabores que nos crea.

Desgraciadamente, hemos visto con qué amargura han tenido que deshacerse de sus  compañeros de ruta y solo por la crisis económica unos cuántos de nuestros amigos.

Posiblemente soy un mitómano y para mi el Defender es parte de mi vida y sin él no sería quién soy. No exagero y mientras haya alguien que piense como yo, el Defender, no desaparecerá y ojo.... somos muchos.

Y ahora, que hagan lo que se les ponga en los cataplines, yo, no voy a llorar

Yo coincido con cuatropatas, siempre que sigan fabricando algo con chasis y carrocería separada y ejes rígidos, ya nos las apañaremos para seguir teniendoi un TT de verdad. Personalmente, a mi me parece que no tenemos LR desde que se dejó de fabricar el motor 300 TDi y con ello los coches que se reparan con martillo y llaves inglesas.

Catharo, no te preocupes, siempre podrás comprarte un HZJ 78 y matricularlo como puedas, que eso si sigue siendo un TT de verdad y me da que seguirá fabricandose por mucho tiempo  :evil6: :evil6: :evil6: :evil6: :evil6:

Bueno a ver, desde 1947 que se dice pronto, si leeis los comentarios que ponen algunos debajo de la noticia son muy buenos. Pero el mismo Colin Green tiene miedo de que hacer con el defender, opciones ahi a seguir con el en producion, pero lo del restilin mete miedo. Si fuera tipo al jeep wrangler me refiero al exterior, que mantubieron su imajen un poco mas refinada. Por lo que dice Colin Green en varios medios es eso lo que estan vuscando pero no se atreven a meterle mano. Espero que sigan fabricandolo y que no la cagen mucho.