Hola otra vez alexete.  El modelo que elijas es muy personal, pero quedándome con las reformas que pretendes hacer, me inclinaría mas por un Defender pre-Td5.  Mecánica sólida y buena para iniciarse y muchísima disponibilidad de accesorios y kits de preparaciones.  Yo ya casi dejaría a todos los Santana para restauraciones. 

la verdad es que los dos son dos todoterrenos puros y duros, mayor oferta de piezas para la preparacion tendras para el defender, sin necesidad de tener que hacer inventos para acoplarlas al santana,y ala hora de homologar ( si homologas ;D ) sera mas facil tambien para el defender por ser piezas especificas para el y el motor td5 es muy buena mecanica ,con esto no quiero decir que el santana sea malo, pero claro para gustos los colores y todo depende de tu bolsillo 😉
un saludo

Yo elegiría un Defender 200 ó 300.

Suerte.

Muchas gracias , a los dos. La verdad es que me vais aclarando dudas en poco rato que tenía desde hace meses, llevo casi año y pico detrás de que comprar. Ahora centró la búsqueda.
Como bien decís todo depende del presupuesto, pero bueno llevo tiempo con vehículos y más o menos entiendo como va. Prefiero hacer un esfuerzo ahora, ya que después se suma poco a poco y sale más caro.

Veo que hay muchas series y años? Me pierdo, perdonad mi ignorancia. Hay alguno más concreto para una mezcla entre aventura y extremo? Aún qué creo que dependerá de lo que yo lo adapte más bien, no?

Todo depende de para qué lo quieras y el nivel de preparación, todos los Defender son una buena base, y enm función de necesidades y presupuesto, tienes muchas alternativas.

Hola:
A mí entre el 2500 DC y el Defender 200 ó 300, me gusta más el Defe. Es muy parecido estéticamente pero el Defe es más potente, más rápido, más cómodo y para prepararlo y subir de suspensión me parece tienes más posibilidades.
Eso no quiere decir que no me guste el Santana, pero creo que es mejor elección el Defender.
Saludos
Javier

Buenas Alexete, como te dicen los compis yo creo que un Santana mejor para restauracion . Pero si lo que quieres es homologar, transformar y mejorar algo yo creo que es mas sencillo de hacerlo con un defe por facilidad, variedad y precio de accesorios y recambios.
Un 200, 300 o Td5 segun como esten yo creo que va muy bien.
Un saludo

Un 109 militar no lo dudes.

... Pero lo quiero poner tipo 4 x 4 guapo. Separadores, mejorar amortiguación, subirlo un poco. Defensas, winchy, Etc...

Por tus aspiraciones pienso que si te compras un Santana, con el tiempo te darás cuenta que en verdad el que te gustaba era un Defender.  😉

Un saludo,

Carles (GASSMAN)

Ami los santana me gustan mucho... pero el defender es mas actual con las ventajas que eso conlleva, lleva frenos de disco a las 4 ruedas, mejor amortiguacion, y mucha variedad de accesorios que como ya te han dicho en el santana tendrias que acoplar... Ademas los motores 200 y 300 tdi tienen muy buena relacion potencia-consumo-fiabilidad

Los Defender 200 Tdi llevaban tambores en el eje trasero, bueno los últimos(finales del 93) ya salieron con discos.

Un saludo
Raul

Si vas a prepararlo comprate un Defender...es una pena vandalizar un 2500DC que ya de por si quedan pocos.

Si vas a prepararlo comprate un Defender...es una pena vandalizar un 2500DC que ya de por si quedan pocos.

  :thumbsup:

Cierto Alvaro Gomez

Tienes que buscar Defender del 94 al 99 Tdi con el precio que llevan claro, pero la mejor elección es ésa.

Saludos!