Ja ja ja dejarse que no es el momento todavía ja ja ja

Tenéis razón, tengo el curro a 6 kilometros de casa, hago el més con 80€ de gasoil para todo, pero no es el momento no ja ja

Saludos

Yo tengo un 3.9 efi del 89 y en el plenum no pone las siglas.

Vistas las opiniones la búsqueda se rediciría:
-300tdi classic de los últimos, con las ventajas de la imagen interior más moderna básicamente y el motor diesel.
-V8 gasolina con la ventaja que podría busacr uno sobre los 20 años para tener un seguro baratito.
Hay V8 con el soft dash y la imagen "retocada"?, he estado mirando por internet y todos los que he visto son el salpicadero antiguo.
Y otra pregunta, los P38 son muy malos? porque los hay mucho más baratos que los classic y eso no me cuadra demasiado.
Gracias.

En este punto ,por lo que he leido, creo que habria que distinguir entre los P38 de gasolina y los diesel.Estos ultimos segun dicen son mas problematicos  en cuanto a electronica que los gasolina y además su motor que tan buenos resultados daba en las berlinas BMW,en este coche da bastantes quebraderos de cabeza ,sobretodo a nivel de Tª,bomba de agua ,culata etc.Respecto a los gasolina dicen que incluso el 4.0 ,es mas fiable que el 4.6.Personalmente yo tengo un 4.6 desde hace 6 meses y no me ha dado ningun problema (exceptuando los propios del mantenimiento) y lo compré para hacerle 3 ó 4 mil Km al año y en este tiempo ya llevo unos 8000... ::).La verdad es que es una gozada...

Una penap orque la mecánico BMW tengo en casa y me había pasdo por la cabeza, pero sigo sin entender la diferencia de precio entre un 300tdi classic del 94-95 y un P38 diesel (síendo el P38  más barato en semejantes condiciones).
Sigo con la duda de si hay gasolinas con el soft dash.
Saludos

pues la diferencia de precio es simple... los clasic 300tdi se buscan y los p38 2.5td se sacan de encima... ;D

Jordi, no hagas ascos a un buen V8 que se te ponga a tiro, aunque te hayas decantaado por buscar un 300 Tdi.

Por precio, puede que con lo que te ahorres, te pagues la gasolina de unos cuantos miles de Km.

Pilonix

Buenas

Un Range tiene que ser V8 sino no es un RR!!! jejeejj
En serio puestos a comprar y al precio que estan los gasolina, son muy buena opcion pues como muchos opinamos, con la diferencia de precio llenas muuuuchos depositos.

Entre RR o defender?

Pueden ser los dos?

Nosotros tenemos un 90 al que cuidamos como a un hijo, y me considero defenderiano, es mas hace muuuuchos dias que con mi mujer (otra defenderiana convencida) que hacemos numeros ( y estos como siempre nunca cuadran) para hacernos con un 110,pero en mis sueños, en un futuro,espero haya un RRC V8 para los domingos.....
En conclusion, no soy para nada de ayuda a tu duda pues para mi.... los 2!!! y si puedo...3jajajajjja

saludos a todos

hola! yo he visto algun gasolina con el soft-dash pero 4.2 lse y a precios de escandalo!! yo ya jubile mi vm me he pasado al freelander 2 que me lo quita "ella" y estoy buscando un v8.........classic por supuesto

Jordi... no lo dudes!!! V8!! Verdad que si Francesc?
Si lo pruebas picas!!!!

Yo solo tengo el V8 i.... increible!!!
Es verdad que con lo que te ahorraras puedes llenar muchos depositos!!!

Un consejo.... solo hay que tener paciencia para que te salga el bueno!!!

Pero a mi parecer siempre V8!!!

Bueno, me estais animando y aunno he probado ninguno  ;). Creo que la decisión será entre V8. Ahora a esperar y a ver si hay suerte y puedo vender alguno de los otros y luego a buscar en serio.
Por cierto si a alguien le interesan o una Zafira diesel del 2004 o un Golf gti del 89 bien cuidados paso los detalles.
Saludos

😉 Solo decirte que cuando quieras probar un V8 , quedamos un dia y pruebas el mio. ;D

Gracias etxivi, lo tendré en cuenta la proxima vez que nos veamos.
Sigo con mis dudas, aunqué casi estoy decidido por el v8.
En los diesel, como se distingue exteriormente el 200 del 300? y los que pone 2.5td? Eso es más por curiosidad, ya que veo que acabaré buscando con tiempo y paciéncia un vogue.
Saludos

Los 200 y 300 exteriomente no se diferencian , solo lo notaras en el salpicadero , a no ser que sea un injerto
Saludos 

A falta de vender algun coche primero sigo con mis dudas:
Hasta queaño se monto el motor VM de culatines? he visto algo de uno reforzado más nuevo o td4 es así? En caso de coger un diesel a partir de que año son "fiables"?
Pregunto poque los v8 vogue no abundan y si consigo vender algo quizás me decante por un diesel baratito de momento.
Gracias