Discovery 4 sin dudar ni un segundo, mis tres motivos:
· 7 plazas
· + barato (por el mismo precio con mas extras)
· Mejores características offroad (no hay olvidar que estamos hablando de todo-terrenos)

DISCO PRO.........que te informen de los inconvenientes antes de la compra......cada cuanto ITV,velocidades legales,si puedes llevar a 7 personas....pues creo que como PRO,es furgoneta mixta adaptable,es decir comecial.....de ahí el DTO.exento de impuesto de matriculación.......que te informen...no vayas a ir por Autovía,a 130......y zassss,cazado con radar,y el máximo del PRO..sea 90-100......
O porlo menos antes era así......saludos.

Ahhhh¡ ¡ ¡,y lo más importante..yo h tenido el Disco 3(gracias a Dios,se lo quédó mi suegro)y hasta la semana pasada un Sport Supercharged.......y me quedo con el Disco,por capacidad y off-road....entre los dos.....(tengo un 110 para campo).y en Disco 3 me cupo una nevera de 2m...jajajajaj,saludos.

Por espacio el D4, pero mira lo que te dice Soler que no sea furgón ni comercial ni ostias 😉

Saludos.

Queda definido que habra que decantarse por
el aspecto, o un coche funcional y practico
o uno mas ostentoso, pues basicamente son iguales.
Llegado este punto me parcializo tambien
y sugiero el RRs
Argumento
Pues no parece que requieras un coche de trabajo,
asi que disfrutaras mas la versatilidad que ofrece en carretera
y lendras coche "objeto de deseo"

Suerte en la eleccion  ...y mejor a gasolina  😉

¡Saludos¡ los 2 son increibles,depende del uso q le des RRs en mas ostentoso,glamuroso,elegante y mas de carretera el D4 en mas polivalente,depende del uso que le des,si haces mucho campo el D4 y mejor aun si lo pides con diferencial trasero con bloqueo activo y suspension neumática,si no sueles hacer mucho campo el RRS,depende de tu uso y la vida que le des.
Suerte.¡¡Que cochazos¡¡

Pues yo he visto un RRS haciendo lo mismo que los D3. Creo que menos la carrocería todo lo demás es idéntico en ambos modelos. Yo creo, que si puedes permitírtelo, elijas el RRS porque en campo es igual que un D3 o D4 (algún ángulo cambia pero en general es idéntico) y en carretera va mejor el RRS.

Lo único, el contra del precio, pero...

Yo con las mismas dudas.....elegi............. D4. 3.0 Pro

Ademas de estar de acuerdo con todos los comentarios y ser precisamente los motivos de mi eleccion, aclaro algun punto........

..........al matricularse como Pro solo puede tener 5 plazas, es un vehiculo mixto, mitad plazas, mitad furgoneta. En mi caso me cuadraba, solo necesito 4 plazas y queria tener bastante capacidad de carga, ademas la rejilla separadora viene fenomenal. Respecto a la velocidad estas limitado, en caso de una multa de radar, etc.... te aplicaran las limitaciones de estos vehiculos, creo que 100km/h. en autovia de 120 por ejem.
Las ITV son cada 2 años, en diferencia con los turismos es una más a los dos años. Cuando el coche tenga cumplidos los 4 años, podras con un certificado que facilita LR (100€) volver a ser turismo como cualquier otro.

Yo valore, la limitacion a 5 plazas, junto con la costumbre de conduccion para valorar el riesgo de multas, la cantidad en € de ahorro.

Cualquier duda.......ya sabes

La ultima decision es tuya.

Que disfrutes tu compra