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Iniciador del debate 24/02/2010 11:29 pm
Hola lo mismo tengo que cambiar la caja de cambios demis disco td5 de finales del 99, el caso es que estado en land rover y me a preguntado que si llevaba enfriador de aceite, por bastidaor no sale si lleva o no y es que hay una diferencia entre una y otra de 500 euros .
Tambien si compro una de desguace y esa lleva enfriador y la mia no , supuestamente no me valdria no....?
A ver si alguno me podeis aclarar esta duda
un saludo
PD/ tambien he aprobechado para hacer unas fotos por que me pierde aceite creo que es por la transfer , a ver que opinais vostros .
perdonar por la calidad dela fotos pero las echo en el garaje y con el movil
25/02/2010 12:06 am
Creo que ya se trató, si el land rover es configuración europea no lleva.
De todas formas, eso lo puedes comprobar tu mismo mirando la caja por debajo. A ver si alguien puede poner fotos de los tubos que salen de la caja hacia el enfriador.
Casi seguro que no llevas, y si llevara, imagino que al ser la misma caja, se le podría acoplar el enfriador.
De todas formas, desde que se usa el mtf-94 en tu caja (R-380) la temperatura es bastante más baja que cuando se usaba el atf. A mi defender por ejemplo se le calentaba la palanca de cambios bastante, cosa que desapareció con el cambio a mtf-94. Así que no creo que necesites enfriador.
Por cierto, ¿qué te sale el cambio de caja?.
Saludos.
Iniciador del debate 25/02/2010 12:48 am
Pues es que esa es otra , de intercambio la que no trae enfriador vale mas cara que la quelo trae... ??? ?
sin enfriador 1450 euros
con enfriador 1033 euros mas iva .
me an ofrecido una de un discovery td5 del año 2001 en 500 euros de desguace....?
La verdad que ahora mismo no la cambiaria sino fuese por quem tira aceite ya queno me suena, si que el selector de la palanca va loca pero me viene fatal ahora mismo ....
si podeis poner unas fotos os lo agradeceria
un saludo
25/02/2010 2:01 am
Juanjo,
Estos de Land Rover a veces me desesperan.
Si me das el nº de la caja (no el del bastidor del coche) pero el de la propia caja te lo digo.
De todas maneras si haces una foto por debajo del coche (que se vea bien la caja por debajo) tambien te lo digo.
Puedes enviarla a mi email para no recargar el foro.
Jacquescalhau@ono.com
25/02/2010 9:19 am
Hola Juanjo, mi coche es del 99 y no lleva enfriador de aceite para la caja de cambios.
Iniciador del debate 25/02/2010 9:30 am
muchas gracias a todos mañana lo miro,
un saludo
Iniciador del debate 25/02/2010 6:48 pm
bueno he subido unas foptos se que son de mala calidad pero la situacion no daba para mas, me pierde aceite y creo ques por transfer .
un saludo
25/02/2010 8:53 pm
Juanjo tu coche no tiene enfriador, casi seguro. Pero lo que si que te aseguro es que si pillas una caja con enfriador, por aquí más de uno y más de dos te la apañan para que no lo lleve, y gratis!, ¿a que si?..
Te cuento, el enfriador de la r380 consiste en una pieza termostática que sustituye el bypas que montan las cajas no enfriadas. Esta pieza se cambia en dos minutos con tres tornillos, esto con la caja en el suelo. Por tanto y ya que te conozco, lo mejor es que compres la refrigerada y luego propongas un cambio de bypas a válvula con una compensación económica, para ti evidentemente.
Aún con todo, te puedo decir como dejar la caja con enfriador puesta sin necesidad de montar radiador, te cuesta 20 euros.
Iniciador del debate 25/02/2010 10:07 pm
Ok gracias Gus
Por cierto no se si se podra apreciar como veis la perdida de aceite, todo apunta que pierde por la trasnfers verdad
tiene asta un tornillo flojo 😮
Iniciador del debate 26/02/2010 8:41 am
Ok gracias Gus
Por cierto no se si se podra apreciar como veis la perdida de aceite, todo apunta que pierde por la trasnfers verdad
tiene asta un tornillo flojo 😮
......
Iniciador del debate 28/02/2010 1:35 am
a ver si alguien me puede orientar se que es dificil pero orientarme parare del la transfer la perdida de aceite verdad