Da mas datos, si tienes ruedas mas grandes, si has hecho cambios o es todo original de fabrica... etc

Tiene toda la pinta de ser la barra de direccion doblada.

Silentblocks del eje delantero, amortiguador de direccion, silentblocks de los amortiguadores....

Pues a mi me paso, no tan exagerado como a Curi, que cuando girabas hacia un tac la dirección y se notaba en el volante. El resultado fue una rotula de dirección rota. Revisa lo que te indican los compañeros más arriba.

hola compañeros pues ya e regulado los pivotes que estaban flojos ,las rotulas las e engrasado hay una que me parece que esta un poco mal pero se nota muy poco, tambien e rugulado la direccion para la horgura,la barra esta un poco doblada la enderesare y alienare la direccion y probar el resultado ya os dire cuando termine todo gracias

HOLA TODAVIA NO E ENDEREZADO LA BBARRA DE LA DIRECCION Y E PROBADO EL COCHE Y MI SOSPRESA QUE LE PASA LO MISMO ME PUESTO A MIRAR LA BARRA CUANDO GIRO EL VOLANTE SE DOBLA CREO QUE SERA ESE EL PROBLEMA QUE OPINAIS GRACIAS

Has comprado una joya, Curi.

Si el coche fuera mio, y sabiendo las bromas que gasta ese tipo de problema, haría lo que estoy haciendole a mi defender:

Buscate el manual.
Levanta el chasis.
Comprime los muelles con cinchas de carraca.
Suelta las tuercas inferiores de los amortiguadores.
Suelta los soportes inferiores de los muelles.
Suelta la barra Panhard.
Suelta la rotula de la barra de mando de la direccion.
Suelta las tuercas posteriores de los tirantes del eje.
Suelta los soportes de los latiguillos de freno.
Suelta las pinzas de freno y ladeales para que no estorben.
Suelta el respiradero del eje.
Suelta el amortiguador de dirección

Y saca el eje con ayuda de un colega.

Una vez fuera, ponlo en un buen banco o sobre dos buenas borriquetas y desmontalo entero.
Ve revisando todo y reconstruyendolo con retenes, rótulas, rodamientos y demás nuevos, que son bien baratos.
Y piensa en el tortazo que te puedes pegar con un eje rígido que no está en condiciones de andar por la carretera.

Una vez puesto al día, te olvidas por lo menos de ese punto importantísimo del coche, que como te digo es vital para tu seguridad y la de los que te rodean.

Es trabajo de un fin de semana.

holaa todos pues reforse las barras de la direccion fui a probarlo y sigue dando tirones el volante creo por las causalidaes que me han pasado a partir de 100kmh y a derechas pues mirando la caja de bla direccion he notado como un punto muerto osea horgura que creo que no es normal?eso tiene reparacion porque creo que es de estrias la barra que entra a la caja porque cojinetes no es ayuda gracias

holaa todos pues reforse las barras de la direccion fui a probarlo y sigue dando tirones el volante creo por las causalidaes que me han pasado a partir de 100kmh y a derechas pues mirando la caja de bla direccion he notado como un punto muerto osea horgura que creo que no es normal?eso tiene reparacion porque creo que es de estrias la barra que entra a la caja porque cojinetes no es ayuda gracias

pues jrmr es buena idea para quitarme dudas pero primero voy a mirar la caja de la direccio y si no hare lo que dices gracias por la ayuda